Мazda 323 familia 1.5 zl не развивает обороты

[karpo_1 105]

Мazda 323 familia 1.5 zl не развивает обороты. Клиент обратился с проблемой тупизны и потери мощности, да и вовсе авто отказывалось ехать.  При резкой тапке в пол двигатель может заглохнуть, если медленно наживать то можно докрутить до 5000 об/мин. Было померяно давление топлива на ХХ 2.5, со снятой трубкой вакуума 3 бар. В стенку насос давил 3.3 бар. Было предложено заменить топливный фильтр и насос. После замены насос качает 8 бар в стенку, бодро держит 2.6 с и 3.2 без вакуума. Еще заменили свечи, те которые стояли были уже не годны. Проверены форсунки на стенде = все ок. Проблема осталась.

Вот немного замеров

CSS

CSS00_Mazda _323_familia.mwfПолучение информации...

По CSS смущает задающий диск и множество холостых искр. Смотрел на задающий диск там 4 зуба.

Px

Px+Longer02_mazda_323_familia.mwfПолучение информации...

Синхронизация ДПКВ+ДПРВ+искра.

ДПРВ+ДПКВ+Sync00_mazda_323_familia.mwfПолучение информации...

 у кого какие будут мысли.

[serwsay 57]

  В 12.09.2018 в 20:44, karpo_1 сказал:

Мazda 323 familia 1.5 zl не развивает обороты. Клиент обратился с проблемой тупизны и потери мощности, да и вовсе авто отказывалось ехать.  При резкой тапке в пол двигатель может заглохнуть, если медленно наживать то можно докрутить до 5000 об/мин. Было померяно давление топлива на ХХ 2.5, со снятой трубкой вакуума 3 бар. В стенку насос давил 3.3 бар. Было предложено заменить топливный фильтр и насос. После замены насос качает 8 бар в стенку, бодро держит 2.6 с и 3.2 без вакуума. Еще заменили свечи, те которые стояли были уже не годны. Проверены форсунки на стенде = все ок. Проблема осталась.

Вот немного замеров

CSS

CSS00_Mazda _323_familia.mwfПолучение информации...

По CSS смущает задающий диск и множество холостых искр. Смотрел на задающий диск там 4 зуба.

Px

Px+Longer02_mazda_323_familia.mwfПолучение информации...

Синхронизация ДПКВ+ДПРВ+искра.

ДПРВ+ДПКВ+Sync00_mazda_323_familia.mwfПолучение информации...

 у кого какие будут мысли.

Показать  

датчик положения дросселя как себя чувствует?maf?

[liman 6]

Может катализатор сплавился и забился?приезжали такие на эвакуаторе даже.

[karpo_1 105]

  В 13.09.2018 в 06:52, serwsay сказал:

датчик положения дросселя как себя чувствует?maf?

Показать  

ДПЗД нормальный проверил осцилом. МАФ - 1.4 В на ХХ.

  В 13.09.2018 в 08:03, liman сказал:

Может катализатор сплавился и забился?приезжали такие на эвакуаторе даже.

Показать  

НУ про кат вообще мысли были, но по скрипту он не забит, как бы на пределе но не забит.

[liman 6]

  В 13.09.2018 в 10:58, karpo_1 сказал:

ДПЗД нормальный проверил осцилом. МАФ - 1.4 В на ХХ.

НУ про кат вообще мысли были, но по скрипту он не забит, как бы на пределе но не забит.

Показать  

Я бы проверил.

[karpo_1 105]

  В 13.09.2018 в 11:08, liman сказал:

Я бы проверил.

Показать  

выкрутил Л-зонд, без изменений

[AndreyZ95 158]

  В 13.09.2018 в 10:58, karpo_1 сказал:

МАФ - 1.4 В на ХХ.

Показать  

Хрень какая то , много 1.4 , у вас явно какая то проблема с мафом или с ECU (входом который напряжение мафа мерит).

А в параметрах расход какой показывает ? Да и на холостых это особо ничего не значит, надо на разных оборотах смотреть.

  В 12.09.2018 в 20:44, karpo_1 сказал:

множество холостых искр

Показать  

Это похоже на наводки от соседних ВВ проводов.

[Виджар 1 242]

Привет. А высоковольтную часть смотрел? Осциллографом или на разряднике хотя бы...

[karpo_1 105]

  В 14.09.2018 в 05:12, Виджар сказал:

Привет. А высоковольтную часть смотрел? Осциллографом или на разряднике хотя бы...

Показать  

ДА я подкидывал новые провода и катушки - результата ноль. при резком газе двигатель как бы давиться и глохнет.

[ViperS 297]

Как заметили - проверьте маф.

[AndreyZ95 158]

  В 13.09.2018 в 22:35, AndreyZ95 сказал:

у вас явно какая то проблема с мафом

Показать  

 

  В 13.09.2018 в 22:35, AndreyZ95 сказал:

в параметрах расход какой показывает ?

Показать  

Ошибки читали  ? Не увидел не ошибок не параметров...

[karpo_1 105]

Добрался до авто.

Ошибок в ЭБУ нет. Вот параметры, правда через CASCADЕ, т.к. нет больше чем смотреть такие авто. Может CASCADЕ не корректно читает эти данные, но не думаю.

Работу двигла можно описать так: Заводиться отлично, есть прогревочные обороты, на ХХ работает ровно. Но при резком газе (с любых оборотов) двигатель давиться и пытается заглохнуть а может и заглохнуть, отпускаешь педаль начинает работать ровно на ХХ.

[AndreyZ95 158]

Покажи тоже самое на 3000 об/мин.

[ViperS 297]

10.8 кг\ч , так то похоже на правду

ZL вроде от 98 шли, вроде егр должно быть...

[AndreyZ95 158]

  В 15.09.2018 в 11:34, ViperS сказал:

ZL вроде от 98 шли, вроде егр должно быть...

Показать  

Посмотрим на расход на 3000 , видно будет !

Заодно и ДПДЗ увидим .

[karpo_1 105]

  В 15.09.2018 в 11:34, ViperS сказал:

10.8 кг\ч , так то похоже на правду

ZL вроде от 98 шли, вроде егр должно быть...

Показать  

да забыл указать, 99 г.в. авто, ДА егр есть, тоже мысли были - но если б приклинил не работала бы устойчиво? Или ошибаюсь.

 

  В 15.09.2018 в 11:38, AndreyZ95 сказал:

Заодно и ДПДЗ увидим .

Показать  

ДПЗД смотрел осцилом линия ровная без изъянов.

[ViperS 297]

Смотря какой поток с клапана)

[karpo_1 105]

  В 15.09.2018 в 11:38, AndreyZ95 сказал:

Посмотрим на расход на 3000 , видно будет !

Показать  

Вот 3000 об/мин

  В 15.09.2018 в 15:40, ViperS сказал:

Смотря какой поток с клапана)

Показать  

ДПЗД

mazda familia Throttle.mwfПолучение информации...

[_____ 2 476]

3гр на 700 об,и 6 на 3000. По моему, должно быть больше, чем 21-22кг  даже Вазы жрут около 30-ки.

Хотя доверия к такой диагнозе мало,,и. скрин мог получится с явным запаздыванием по отображению реальных значений

 

[AndreyZ95 158]

3 г/с = 10.8 кг/час , 6 г/с соответственно 21.6 кг/час.

[karpo_1 105]

  В 16.09.2018 в 03:05, Моторчик сказал:

Хотя доверия к такой диагнозе мало,,и. скрин мог получится с явным запаздыванием по отображению реальных значений

Показать  

не показания реальные, удерживал обороты пару сек что бы значения стабилизировались, и осцилом контролировал напряжения на выходе МАФ.

  В 16.09.2018 в 03:05, Моторчик сказал:

3гр на 700 об,и 6 на 3000. По моему, должно быть больше, чем 21-22кг  даже Вазы жрут около 30-ки.

Показать  

Ну это ж ВАЗы :-), да там 22-34 кг.

Проблема появилась внезапно, ехал и тут бац и не едет. НЕ думаю что так умер МАФ.

[ViperS 297]

  В 16.09.2018 в 06:52, karpo_1 сказал:

Ну это ж ВАЗы :-), да там 22-34 кг.

Показать  

Интересная логика. По вашему наполнение цилиндров в вазе отличается от киа? Или наполнение в вазе меряет расходомер с лампами и с шильдиком СССР?

[Виджар 1 242]

Так что там все таки с ЕГР, не приклинил? А РХХ имеется на машинке? Так же, не приклинил ли? Нужно проверять уже все подряд, если тупик .. =0) . Можно попробовать обогатить смесь на перегазовке с напарником. Т.е. один газует, второй прыскает во впуск какой нибудь хрени. Сузить так сказать круг, чего не хватает машинке..

[Alex761200 8]

Была Шкода с такой проблемой и симптомами. Удалил катализатор и все ок. Причем выкручивал лямбдазонд, эффекта ноль. Пока физически не удалил кат. Причем я сразу не проверял его так как хозяин сказал что катализатор удален. Но удален был второй катализатор под машиной, а кат коллектор стоял на месте, он и душил выхлоп, выкрученного лямбдазонда не хватало для нормального выхлопа. 

[karpo_1 105]

Проблема решилась чисткой чувствительного элемента MAF.

Параметры после чистки

ХХ

3000 rpm

PS: Что странного что скидывал разъем с MAF и никаких изменений не было, но на тех же ВАЗах (ща закидают тапками, хотя до ВАЗов претензий особых нет :-)) ЭБУ переходит в аварию и едет.