2.7 cdi 2000г. АКПП дымит черным

[bigggi 46]

Здравствуйте. Очкарик дымит черным при нагрузке и при прогазовке на ХХ (остается черное пятно на асфальте) 

из того что делали.  

промыт впускной коллектор, удалены остатки заслонок (половины уже небыло) .

опрессован впуск на утечки.

(есть донор)  подкидывали расходомер, датчик давления, вакуумный клапан управления турбиной.

промыт егр. отключали с него вакуум ..безрезультатно.. 

утечек в вакууме тоже нет. шток турбины отрабативает...

катализаторов нет..

данные по диагностике наскриню завтра..

стара нет .данные из автокома..)понимаю ,скудно но какие есть..

 

стоит вопрос с форсунками.. стоит ли везти на стенд? или же проблема в другом чем то? может кто решал такую проблему)

авто едет бодро.  но чернота сзади не дает покоя..

 

спасибо.

[31benz 166]

Коррекция что говорит по форсам? Наддув какой?

[CHIPOK David 341]

Киньте форсы на слив и в параметрах посмотрите не заливают ли...?!Еще как тянет...может мотору ужэ аут приходит компресия...

[Kyvalda 243]

Чаше всего что встречается и проверяется это коррекция форсунок и конечно же впуск воздуха! Ждем скрины там видно будет.

[bigggi 46]

 

Завтра сделаю скрин по корекции 

все на холостом ходу.. почему так меняеться показания ЕГР  газнул  63 % держаться минуту или чуть меньше и стают на 3% .. что то как то не понимаю работу.)

Из того что еще  было замечено  при резком нажатии на педаль газа , слишно стук форсунки (как я предпологаю) такой же звук слишно на дизелях со сбитым зажиганием но он там как бы при нагружке так рахнотит  а тут только при резком нажатии и то иногда слишится стук и нормально работает... и в тот же момент валит черний дым..

[yarik7 54]

В 23/8/2018 в 23:31, bigggi сказал:

Здравствуйте. Очкарик дымит черным при нагрузке и при прогазовке на ХХ (остается черное пятно на асфальте) 

из того что делали.  

промыт впускной коллектор, удалены остатки заслонок (половины уже небыло) .

опрессован впуск на утечки.

(есть донор)  подкидывали расходомер, датчик давления, вакуумный клапан управления турбиной.

промыт егр. отключали с него вакуум ..безрезультатно.. 

утечек в вакууме тоже нет. шток турбины отрабативает...

катализаторов нет..

данные по диагностике наскриню завтра..

стара нет .данные из автокома..)понимаю ,скудно но какие есть..

 

стоит вопрос с форсунками.. стоит ли везти на стенд? или же проблема в другом чем то? может кто решал такую проблему)

авто едет бодро.  но чернота сзади не дает покоя..

 

спасибо.

Было валил черный дым при нагрузке. Был порван патрубок после турбины. Провертье на утечки воздуха после турбины.

[inri 175]

смотрели. Метки ГРМ? 

[ipron 452]

В Thu Sep 27 2018 в 18:44, bigggi сказал:

Из того что еще  было замечено  при резком нажатии на педаль газа , слишно стук форсунки (как я предпологаю) такой же звук слишно на дизелях со сбитым зажиганием но он там как бы при нагружке так рахнотит  а тут только при резком нажатии и то иногда слишится стук и нормально работает... и в тот же момент валит черний дым..

Стук - проблема подклинивания форсунки. Соответственно поступление лишней солярки. Ну, так в чём проблема, глуши по одной форсунки и смотрим на работу мотора. Есть ли стук. На черный дым при этом не обращайте внимание, т.к. в глушителе сажи полно и продуть её надо время.

[MASTER CLASS 973]

В 24.08.2018 в 01:31, bigggi сказал:

Здравствуйте. Очкарик дымит черным при нагрузке и при прогазовке на ХХ (остается черное пятно на асфальте) 

из того что делали.  

промыт впускной коллектор, удалены остатки заслонок (половины уже небыло) .

опрессован впуск на утечки.

(есть донор)  подкидывали расходомер, датчик давления, вакуумный клапан управления турбиной.

промыт егр. отключали с него вакуум ..безрезультатно.. 

утечек в вакууме тоже нет. шток турбины отрабативает...

катализаторов нет..

данные по диагностике наскриню завтра..

стара нет .данные из автокома..)понимаю ,скудно но какие есть..

 

стоит вопрос с форсунками.. стоит ли везти на стенд? или же проблема в другом чем то? может кто решал такую проблему)

авто едет бодро.  но чернота сзади не дает покоя..

 

спасибо.

Сколько показание ваккумметра в ваккумной линий?

[victor1967 7]

Была подобная проблема решилась сменой прошивки без заслонок, в другом  случае подсовывал рабочую форсунку по очереди и смотрел показания. в третем выставил правильно зажигание, вышлите в личку оригинальный дамп с полным указанием фото на блоке.

 

 

 

 

 

 

Кому помогло жми Зелёную стрелку или ставь полюс

 

 

 

 

[Akrapovic 237]

Форсунки первым делом надо тестить.

На таких старых авто они уже пять раз поменяны наверняка и неизвестно на что.

Какое там зажигание выставлять надо, малопонятно... Если ГРМ в норме, все зажигается вовремя)

[bigggi 46]

В 13.10.2018 в 09:03, Akrapovic сказал:

Форсунки первым делом надо тестить.

На таких старых авто они уже пять раз поменяны наверняка и неизвестно на что.

Какое там зажигание выставлять надо, малопонятно... Если ГРМ в норме, все зажигается вовремя)

Да, все таки форсунки. Приехало авто из польши под разборку ,с новими форсунками (били документи с печатями оф сервиса польского) о замене всех. Перекинули форси еще какое то время подимил (видимо из вихлопа все видувало) в сейчас дима почти нету.)

всем спасибо) всем по плюсику к репе)

[nuklan22 10]

Тема старая, но возможно кому то поможет.

Делал один mercedes, с мотором 2.7, при нагрузке сильно димел черным, отшил заслонки в коллекторе и егр, поставил новый расходомер, и авто стало другим, дим пропал полностью, и начал лучше ехать. Но там вся топливная била после реставрации, коррекция в пределах от -0.4 до +0.4.

Другой случай, делал 2.2 cdi, то же ужасно димел, сняли форсунки, стенд показал, что все убитые. Полная реставрация, с заменой распылителей, мультипликаторов,  и пропал дым.

Поэтому, если диагностика не показывает явних отклонений в надуве, работе егр, снимаю форсунки и на стенд.