mersedec w221 пневмаподвеска

[B1ack7wan 51]

привет всем!)) приехал машина w221 2008 об. не вкурсе.  4 подвеский сели. прочитал ошибки и стер больше не вышла ошибка. активация не проходять пишет так как на фоте. пробовал включит компрессор через комп тоже без изменение. пишет блокерован компрессор.

[Крымчанин 8]

Предохранитель на компрессор помер

Иза дохлого компрессора

[B1ack7wan 51]

а где она Предохранитель на компрессор?

[Romik-6 210]

Думаю предохранитель просто так не сгорел, смотрите компрессор...

[B1ack7wan 51]

вот нашел реле и предик))

 

завтра про веру

[B1ack7wan 51]

все нашел причину проблема была в предике 56- 40 А. вот она сгорела уже скорей всего 2-3 раз. походу компрессору приходять конец ))

[olegkos 5]

Меняте компрессор такие преды просто так не горят а сдохнет компрессор следом пойдут стойки будет намного дороже....

[alexir 73]

так в Старе же есть "пневматические проверки", начиная есстесно с компрессора и заканчивая герметичностью, новый компрессор в три секунды нагоняет давление в зеленую зону.

[B1ack7wan 51]

ну все проверил автаматно проверка делает а в ручной пишит ждите 3 мин. ждал 30 мин но толка не было. обшим что сказал клиенту замена скорей всего компрессора..

[sovetskiy 2]

у меня была машина на которой фишка силовая на компрессор подгоревшая была, контакты лира большие, в подобной проводки мерсовской подошел, переделал до сих пор ездит. а то что компрессор блокирован так это если он работает долго от нагрева. надо обращать внимание на всю лайвдату

[Injector-Service 1]

После замены проверить всё на герметичность, чтоб новый из строя не вышел

[Yasik525 2]

который недешёвый

[anj5207 31]

ХМ... А истиной причины выхода из строя предохранителя никто не написал... отмораживаемся?? если-бы компрессор был дохлый по пневматике--блокировался-бы по расчетному перегреву... если трупики стойки-- падал бы авто и опять-же критический уровень и в параметрах блокировка по перегреву... и исключая к.з.обмотки двигателя (чего Я на данной модели не встречал) остается только одна .и на мой взгляд верная. причина кстати указанная в доках и перешедшая еще с спринтшифта и 220  ЭТО,,, ЭТО,,, ПРАВИЛЬНО!! К.... ну номер сами знаете...

 

кто не согласен--аргументируйте!!!

 

А что будет если его не поменять ВМЕСТЕ с компрессором (если тот действительно сгорел) догадываетесь??

[dizmark 84]

.

[dizmark 84]

ХМ... А истиной ПРАВИЛЬНО!! К.... ну номер сами знаете...

 

можно всетаки скинуть завесу тайны, ибо многого не знаю, читаю по мере поступления и на интересные указания производителя всегда необходимо смотреть, так как сразу понятно где собака порылась...

 

Немного не в тему, но по причинам. W164.871(могу немного ошибится) неско'лько, принцип тотже.. ситуёвина таже, всем диагноз замена компрессора, все ездят, все нормально. 

на досуге решили разобраться, почему пред дохнет. всё бонально - высокое потребление. но поршень же целый, давление качает, негреется сильно. вывод - мотор, чтото с ним.

разобрали, посмотрели. ротор в норме, замеры невыявили косяков. в статоре постоянные магниты неодимжелезобор, решили посмотреть силовые линии поля - посмотрели, в плоскости конечно, но в сравнении с новой движкой косяк виден сразу. резултат теста по току, (вроде на 4кг мерили) новый 22 ампера, тот который пред вышибал 29. с учетом того что рабочее давление 16, на мой взгляд очевидно -почему дохнет пред.

так просто ради интереса собрали компрессор из того что было, поставили товарищу на GL450(естественно предупредили сразу, что салянка и надо новый), с мая катается, говрит пока не здохнет не поменяет(новый в багажнике), пока правда 20 с небольшим тыщ проехал ... посмотрим в общем....

[anj5207 31]

да какая тайна-то... как всегда релюха с подгоревшими от времени контактами (кратер -шишка  огого какие образуются поскольку пусковые токи двигателя катастрофа) аматериал на "шишке" пористый по определению--так как эрозия... вот и тупо прилипают причем непредсказуемо.. как результат в идеале выгоревший пред --как западло--новый компрессор вхлам...

[dizmark 84]

тогда понятно, видел такое, один раз правдо, но и ремонта пневм за время, чуть больше полгода, было штук 10... судя по всему насмотрюсь еще

[egor. 50]

компрессор всегда с реле вместе надо смотреть           реле тут  самое слабое и дешовое звено

[kd140 2]

Обрати внимание на фильтр компрессора.

[steev 16]

Предложу вариант причины сгоревшего предохранителя. На W221 через этот предохранитель запитан мотор системы вторичного воздуха ( продувка катализатора). 

[Alex2382 6]

Можно попробовать восстановленый компрессор купить. Есть конторы, которые этим профессионально занимаются.

[Вася Диагност+ 1]

От фильтра дохнут компрессоры факт установленный годами 

[анн 306]

поделюсь большим опытом ремонта компрессора пневмы он далеко не как на w220.  другие обороты и режимы его эксплуатации. пред горит чаще всего от замыкания обмотки! причиной часто является попадание влаги, подшипники, редко но щетки стерались. 

[sastor 0]

Аналогичная ситуация - вылетал предохранитель компрессора. Как я понял, нужно компрессор ремонтировать и релюху менять? 

[Leon317 56]

Релюху в любом случае менять!!! 221 надо смотреть не клиник ли сам компресор.