Astra H 2008 год не понятки с запуском

[Lutskv 4]

10 hours ago, Dzmitry_K said:

А что вам это даст? Хотите увидеть что внутри? Разберите свой,и утешьте своё любопытство

Не так просто разобрать, зря бы не спрашивал.... А чтобы разобрать и в мусор - так это же не искусство.

[Lutskv 4]

On 15.02.2019 at 9:45 PM, diagnost1987 said:

Ну похоже надо брать в руки дрель)

Вы знаете. у меня есть знакоый токарь. Так он говорит, когда к нему подходишь с вопросом - " Не искусство сделать, а искусство - найти" Это к тому что все эти болтики шайбочки втулки и другая хрень уже есть, но нам проще зделать это снова и причем за чужой счет. " Ну выточи...." Так что дрель не нужна , нужны мозги.

[diagnost1987 4]

В 17.02.2019 в 02:41, Lutskv сказал:

Вы знаете. у меня есть знакоый токарь. Так он говорит, когда к нему подходишь с вопросом - " Не искусство сделать, а искусство - найти" Это к тому что все эти болтики шайбочки втулки и другая хрень уже есть, но нам проще зделать это снова и причем за чужой счет. " Ну выточи...." Так что дрель не нужна , нужны мозги.

Ну без мозгов не какой инструмент не поможет

[Lutskv 4]

Проблема решена заменой клапана егр. Попутно проверено что реостата в клапане нет и это точно.

[RSA1976 492]

37 минут назад, Lutskv сказал:

Попутно проверено что реостата в клапане нет и это точно.

Ну да, реостата нет, контактов на фишке клапана зачем-то - пять, гансы с япами - дураки, а вы, даже разобрав клапан, ничего не увидели. На драйв-два-ру, а не на форум профеев.

[Lutskv 4]

On 02.03.2019 at 12:40 AM, RSA1976 said:

Ну да, реостата нет, контактов на фишке клапана зачем-то - пять, гансы с япами - дураки, а вы, даже разобрав клапан, ничего не увидели. На драйв-два-ру, а не на форум профеев.

Как Вы с такими глубокими познаниями еще не в курсе, что вместо реостата применяется датчик Холла?

[Dimа 764]

В 02.03.2019 в 01:40, RSA1976 сказал:

Ну да, реостата нет, контактов на фишке клапана зачем-то - пять

На датчик Холла три контакта и два на мотор,на схеме он может обозначаться как реостат 

[Lutskv 4]

1 minute ago, Dzmitry_K said:

На датчик Холла три контакта и два на мотор,на схеме он может обозначаться как реостат 

Асолютно правильно. Только в качестве обозначения на схеме. 

 

Здесь тоже допущена ошибка. Не может быть электрического соединения между мотором и датчиком. Пунктиром надо рисовать.

[Dimа 764]

2 минуты назад, Lutskv сказал:

Асолютно правильно. Только в качестве обозначения на схеме. 

Только не понятно почему вы со своими познаниями так долго не могли определить что там 

[Lutskv 4]

2 minutes ago, Dzmitry_K said:

Только не понятно почему вы со своими познаниями так долго не могли определить что там 

Не хотелось разбирать. А методику проверки очень хорошо описал Dierus выше. Разбирался не долго, не имел возможности сразу отписаться. 

[RSA1976 492]

6 минут назад, Lutskv сказал:

Как Вы с такими глубокими познаниями еще не в курсе, что вместо реостата применяется датчик Холла?

Здесь тоже допущена ошибка. Не может быть электрического соединения между мотором и датчиком. Пунктиром надо рисовать.

Ну, мне с моими "глубокими" познаниями далековато до вас, куда уж мне. Вы искали датчик, я дал вам схему. Тут как раз про "ошибку": это фрагмент ЗАВОДСКОЙ схемы. Не автодатовской, не гаражной, а именно заводской. Так гансики обозначают наличие датчика (или элемента обратной связи) в исполнительном элементе. Я не рисовал вам, что там именно реостат. Но так как вы расковыряли электрическую часть клапана и категорически заявили об отсутствии там "реостата", то я вам и отрисовался сам.

[Lutskv 4]

26 minutes ago, RSA1976 said:

Ну, мені з моїми "глибокими" знаннями далеко до вас, куди вже мені. Ви шукали датчик, я дав вам схему. Тут як раз про "помилку": це фрагмент ЗАВОДСЬКИЙ схеми. Чи не автодатовской, що не гаражної, а саме заводський. Так Гансик позначають наявність датчика (або елемента зворотного зв'язку) у виконавчому елементі. Я не малював вам, що там саме реостат. Але так як ви розколупали електричну частину клапана і категорично заявили про відсутність там "реостата", то я вам і намальовані сам.

 

31 minutes ago, RSA1976 said:

Ну, мне с моими "глубокими" познаниями далековато до вас, куда уж мне. Вы искали датчик, я дал вам схему. Тут как раз про "ошибку": это фрагмент ЗАВОДСКОЙ схемы. Не автодатовской, не гаражной, а именно заводской. Так гансики обозначают наличие датчика (или элемента обратной связи) в исполнительном элементе. Я не рисовал вам, что там именно реостат. Но так как вы расковыряли электрическую часть клапана и категорически заявили об отсутствии там "реостата", то я вам и отрисовался сам.

Читайте внимательно посты. Где я говорил, что разобрал электрическую часть клапана? А оскорбления - удел невоспитанных и .......

[dierus 668]

Какая разница, что там стоит, бесконтактный с магнитным управлением или ползунок который бегает по резистивному слою? Принцип один и тот же. Мозг воспринимает напряжение, к примеру от 0.3 до 4,8 V, который нужно проверить не разбирая заслонку, а лучше ее не снимая. Так же мозги обучили на два действия, ругаться на высокий уровень сигнала и низкий, понятно что это.  Даже если кто то туда всунет переменный резистор выковырянный из совдеповского радиоприемника, мне глубоко..