Уровень топлива в баке

[ptz.ruslan 19]

Тема для тех у кого есть проблемы с отображением уровня топлива в баке. Стрелка или хаотично прыгает или вовсе лежит на нуле.

Если датчики уровня топлива левый и правый исправны, сопротивление плавно меняется при изменении положения поплавка и разъемы не болтаются - вызваниваем проводку до заднего блока управления rear sam. Находится сзади справа рядом с фарой внизу.

(На фото отмечены пины с датчиков)

Если все прозванивается - разбираем блок. На фото он уже более-менее отмыт от окислов. Приходилось распаивать разъемы и зубной щеткой с карбклинером все отмывать. 

У меня на данном экземпляре пины с разъема вызванивались до резисторов, но результата не было после чистки платы. Оказалось подгнили резисторы отмеченные на фото ниже хотя визуально не придраться было. Тут запаяны для проверки 4.7 кОм:

Номинал 3.3 кОм. Конденсаторы не замерил, но главное чтобы они не прозванивались накоротко.

Изначально под рукой были только 4.7 кОм, стрелка заработала, но она естественно врала и показывала больше чем есть на самом деле.

 

А тут поставлены 3.3 кОм. Оказались больше родных, поэтому подпаивал боком и проводком на плату

 

[килсмом 2]

У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ТОК НА W140 ТО ПОЛНЫЙ КАЖЕТ ТО ПУСТОЙ! НАДО ПОДИ ТОЖЕ ВСЕ ВЫЗВАНИВАТЬ)

[MASTER CLASS 971]

4 часа назад, ptz.ruslan сказал:

Тема для тех у кого есть проблемы с отображением уровня топлива в баке. Стрелка или хаотично прыгает или вовсе лежит на нуле.

Если датчики уровня топлива левый и правый исправны, сопротивление плавно меняется при изменении положения поплавка и разъемы не болтаются - вызваниваем проводку до заднего блока управления rear sam. Находится сзади справа рядом с фарой внизу.

(На фото отмечены пины с датчиков)

Если все прозванивается - разбираем блок. На фото он уже более-менее отмыт от окислов. Приходилось распаивать разъемы и зубной щеткой с карбклинером все отмывать. 

У меня на данном экземпляре пины с разъема вызванивались до резисторов, но результата не было после чистки платы. Оказалось подгнили резисторы отмеченные на фото ниже хотя визуально не придраться было. Тут запаяны для проверки 4.7 кОм:

Номинал 3.3 кОм. Конденсаторы не замерил, но главное чтобы они не прозванивались накоротко.

Изначально под рукой были только 4.7 кОм, стрелка заработала, но она естественно врала и показывала больше чем есть на самом деле.

 

А тут поставлены 3.3 кОм. Оказались больше родных, поэтому подпаивал боком и проводком на плату

 

Хороши отчет,лежит две из за  такой причини.

[MASTER CLASS 971]

Перекинул вес этот часть из рабочего SAM не дал положительних результатов, но ранше стрелка на нуле било сейчас почти полни бак и не спускается,далше не нашел где обработивается сигнал.

[x12345 117]

Может кто подсказать диапозон датчиков по сопротивлению? Имею так же не исправность. Ошибок нету. Подключаю магазин сопротивлений и начинаю повышать сопротивление. . Могу загнать только или в полный или пустой. Промежуточные значения не могу добиться. Перебрал все сопротивления 1ом-10кОм. Изначально показывает что бак полный, хотя он пусой. На одном датчике 160ом на втором 350ом. В параметрах показывает 2 на правом и на левом. До этого сам ремонтировался. Но проблема была другая. Пните пожалуйста.

[Spanner733 16]

В Das по программе проверки датчиков, в заднем сэме есть данные по сопротивлениям датчиков

[ptz.ruslan 19]

Если не ошибаюсь сопротивление было от 10 до 120 ом.

там есть ещё один тонкий момент: когда искал где проблема смотрел в потоке данных уровни в баке по датчикам сканером (launch справляется). Важно чтобы при отключённых датчиках уровня топлива значения в сканере по первому и второму не отличались и были или 0 или 255, не помню.

[Spanner733 16]

Только что заехал 164. Глянул специально в проверках. Сопротивление каждого датчика от 50 до 993 Ом. 

32 минуты назад, ptz.ruslan сказал:

Если не ошибаюсь сопротивление было от 10 до 120 ом.

там есть ещё один тонкий момент: когда искал где проблема смотрел в потоке данных уровни в баке по датчикам сканером (launch справляется). Важно чтобы при отключённых датчиках уровня топлива значения в сканере по первому и второму не отличались и были или 0 или 255, не помню.

0 или 255 это пустой или полный в "абсолютных значениях", не в омах. 0 пусто, 255- маскимальное значение(1), полбака 128(0.5) и т.д

[x12345 117]

4 часа назад, Spanner733 сказал:

В Das по программе проверки датчиков, в заднем сэме есть данные по сопротивлениям датчиков

Да, вы правы есть там такое. Но старуху нету возможности именно сейчас взять. Коллега забрал.

 

2 часа назад, Spanner733 сказал:

Только что заехал 164. Глянул специально в проверках. Сопротивление каждого датчика от 50 до 993 Ом. 

0 или 255 это пустой или полный в "абсолютных значениях", не в омах. 0 пусто, 255- маскимальное значение(1), полбака 128(0.5) и т.д

Наоборот 255- пустой, 2 - полный. Спасибо за подсказку, старух сейчас нет под рукой но приехал 251 кузов и у него 1/4 бака, сейчас померю сопротивление на нём. Но по своей проблемы уже склоняюсь, к тому что виноват SAM.  Значения я перебрал все подряд, как писал выше, от 1ом до 10кОм и плавного изминеня так и не увидил. Остаётся лишь подтвердить это и можно вынести приговор.

Всем спасибо!

П.С. Сейчас кину магазин сопротивлений и посмотрю как будут меняться значение. На данный момент 1/4, на одном датчике 200, на другом 120.