Ford Transit 2.2 TDCI 2010 не заводится.

[port7678784 5]

В 10.07.2018 в 20:01, kalyn1-2 сказал:

Если судить о выше сказанном 

разъём или пайка ЭБУ

Скорее всего проводка... Любит она у них перетираться) 

[Березняк Сергей 4]

Была похожая ситуация, дело было в зазоре между датчиком положения коленвала и маховиком.

[diedm 13]

Было подобное. Решилось заменой клапана на рейке.

[BURLmm68 6]

У меня было подобное. То заводится то нет. Эфира прысну заведётся. Потом нашел причину .Замок зажигания. В положении ВКЛ напряжение должно быть на 2 проводах .А было на 1. Разобрал замок почистил всё заработало нормально. Прошел  год начало опять иногда не заводится. Скоро полезу снова разбирать.

[morozof_777 2]

Как писали выше, зазор коленвала ( там крепление часто гнут при сьеме коробки, или еще чего) обычно меняем крепеж и засор выставляем. ну проверка проводки датчика распредвала и сомого датчика

[юра 1]

масса воздуха?по диагнозе.....фишки ЕБУ.....либо трещенка в плате.....сопротивление форсунок

[BOLT873 1]

Странно что  стартер отключался эбу считал что двигатель завёлся.

[Премъер 67]

Притащили ребус транзит 2.2 эбу sid 208 ошибок нет, заливал сток, сбрасывал адоптации, а ему хоть бы хны, заводится и глохнет как заведётся на 2 -3 сек стартер отрубает( ну это скорей всего блокировка после запуска), сегодня чудом завёлся, работае дал газ и все пошол треск слышу по высоком давлению. При прокрутке стартером  давление скачит может и до 900 прыгнуть.

Форсунки новые прописанные.

[abracadabra 300]

регулятор протока менян?

[сакс 8]

А зачем сток и блок вскрыли, ужас. Глохнуть может когда давление топлива не в норме. Написали выше скачет до 900, здесь и ройте

 

[Премъер 67]

41 минуту назад, abracadabra сказал:

регулятор протока менян?

Нет, ТНВД проверялся на стенде вместе с регулятором , по регулятору да есть желание всё же подменить. Хотя снимал фишку для интереса полность перекрывает.Только сегодня начал ознакамливатся с этой проблемой.

39 минут назад, сакс сказал:

А зачем сток и блок вскрыли, ужас. Глохнуть может когда давление топлива не в норме. Написали выше скачет до 900, здесь и ройте

 

Да шотам его вскрывать, он уже был клееный, думал вода буянит в внутри.Ошибок не видел, залил сток ну появилась по егр, и по дифу и всё.

[dr.rimz 490]

ШИМ на регуляторе есть?

[Премъер 67]

27 минут назад, dr.rimz сказал:

ШИМ на регуляторе есть?

Осцил не подключал, конечно ШИМ проверю тоже, думаете может на полную открываться ?

[dr.rimz 490]

На сколько помнится он работает на сброс в обратку.....

[Премъер 67]

Регулятор наполнения ТНВД нормально закрыт.

[Премъер 67]

Вообщем полдня потратил на этот форд, проверено синхронизацию ДПКВ-ДПРВ- токовые клещи на пьезо 1 цил., все в норме и даже отследил на каком угле впрыск, все в норме. Регулятор ШИМом гонял проверял, прёт давление и всё, цеплял манометр в рейку и смотрел на показания на ПК всё сходится. Вечером уходить, думаю дай еще разок запущю, а он завёлся и работает на ХХ как не вчём не бывало, поработал с минуту, глушу заводить и опять трусит трещит😁. Буду задействовать план Б, завтра приезжает такойже транзит на сажу.

Под подозрение падает дозатор и эбу.

[Премъер 67]

Ещё в пятницу пробывал подставлять регулятор с исправной машины, результата 0, следующим шагом подставлял ЭБУ к исправной тачке(с перезаливкой фулл)запускает, то есть дело не в железе. В конечном итоге вычислил что пациент запускается и работает с отключением температурников топлива и ОЖ. Поработал с отключёнными температурниками заглушил, подключаю на место работает. Остыл, запускать и опять заводится и глохнет а если запустится то трещит, сразу отключаю температурники все работает отлично. Дальнейшие исследования прекращены так как оказывается что ОЖ в поддоне(эмульсия). Осталось только предположение что в епроме ЭБУ что то пошло не так или не выдержан вылет поршня так как ДВС после ремонта.