Corolla 150 робот

[sega11811 356]

Corolla 150 робот 2008, Притащили на веревке, встала в аварию коробка. Поменяли сцепление (AISIN) , поменяли выжимной, поменяли мотор актюатора, поменяли втулки актюатора. Собрали, обучили точку схватывания, все обучилось , машина уехала, проехала 800 км, и снова встала в аварию, появилась ошибка актюатора, снова обучили , сбросили ошибки, машина уехала, через некоторое время звонят снова встает в аварию, постоит немного и снова едет, и все повторяется. Завтра машина должна приехать, подскажите на что обратить внимание? Первый раз такая проблема с роботом. завтра подцеплюсь подцеплюсь, посмотрю ошибки и параметры.

[vladgl 13]

Была такая или под тип ситуация.После замены сцепления,обучения все проходили нормально,а потом вываливался в аварию,ехала но очень медленно.Вкл-выкл зажигание опять сколько то едет и опять в аварию.Слесаря поставили актуатор выжима сцепления по старым отметкам от шайб,открутили,маааленький люфтик,пододвинули меньше миллиметра наверно,обучил,и скоростя стали мягче втыкаться и проблема ушла.Да,и рекомендую посмотреть на щётки моторчиков актуаторов,в нашем случае,то же 2008 год,на выборе передач были конченные.

Заречный это там где я думаю?)))

 

[sega11811 356]

Актюатор всегда в середину выставлял, и обучал, всегда се идеально проходило, в этот раз все так же 800 отездила и встала, чють сдвинул актюатор в сторону двигателя снова обучил, проблема не ушла, моторчик новый, перед установкой вскрывал, все в порядке, старый межвитковое было(посчитал что из за него и сцепление сгорело). 

[vladgl 13]

мы двинули до конца(сколько можно было),но сразу я обратил внимание на жёсткое включение передач,после сдвига стало нормально,а забыл,зуб был на шестерне актуатора сломан

[sega11811 356]

Машина завтра приедет буду все заново разбирать смотреть.

[vladgl 13]

да так они некапризные то)))

Заречный?Закрытый?а то я адрес не сменил,переехал из Пензы)

[sega11811 356]

2 часа назад, vladgl сказал:

да так они некапризные то)))

Заречный?Закрытый?а то я адрес не сменил,переехал из Пензы)

Раньше был закрытый, теперь заезжай кто хочет бери что хочет, за 3 месяца 6 тойот угнали и 2 хонды! Угонщика водилу поймали, на суде приговорили 2 года условно, и вернуть все оборудование для угона!!

Свердловская область.

[vladgl 13]

Понятно.В Пензе пока закрытый.

[sega11811 356]

Сегодня разобрал проверил все нормально, поставил на место отрегулировал, обучил, час с клиентом катались с прибором, все идеально, весь город в доль и поперек изъездили не докапаться , отправил машину, буду ждать результата .

[MASTER CLASS 972]

Кроме обучение ещо и инициализацию нато,и параметри от течстрим не мешало.

[sega11811 356]

Пользуюсь Toyota Intelligent Tester II поэтому скринов нет, и машина уже уехала, по этому даже фотки не могу сделать, пока не звонили. Значит все впорядке.

[masters41 115]

Основная проблемма подклинивания актуатора - износ червячной пары.Каждый решает проблемму по своему, но  рекомендуется замена актуатора.

[MASTER CLASS 972]

Моторчики меняем на новый а втулки меняем на подшипники и вперед.

[vladgl 13]

мы меняли полностью актуатор,потом чуть подправили и всё норм.

[MASTER CLASS 972]

Менят это понятно,но сколько оно будеть работать вот это вопрось,cколько случи из тойота центра все нови оригинал и по 20.000-30.000км развалилис актюатори и т.д.По этому усиливат систему не лишно.

[sega11811 356]

8 часов назад, MASTER CLASS сказал:

Менят это понятно,но сколько оно будеть работать вот это вопрось,cколько случи из тойота центра все нови оригинал и по 20.000-30.000км развалилис актюатори и т.д.По этому усиливат систему не лишно.

Каким образом можно усилить, Цементацию на червячную пару чтоли? Или както еще?

[MASTER CLASS 972]

Например вместо втульки всегда ставим подшипник и не только,ресурс червячной пари гораздо долше чем втульки и моторчики.

[sega11811 356]

Нам токарь втулки точит из специальной бронза, номер не помню, весь срок службы сцепления легко отхаживают, на счет моторчика так и не понял, он и так с завода идет на подшипниках.

[MASTER CLASS 972]

на моторчиках в зависимоста износа,шлифование якоря,замена щетки,чистка и д.т.Кстати есть две разние номера моторчиков,один из них по информаций производителя уже усиленни,но честно я разницу не заметил.

[masters41 115]

Он имел ввиду вместо верхней втулки ставят шарикоподшипник.  Недавно была машинка с такой доработкой, а толку, всё равно актуатор пошел под замену.  Червячной пары хватает на 8-10 лет. Можно конечно зубья подравнять в месте выработки, но опять же не на долго.

[sega11811 356]

Честно говоря не встречал моторчики с изношенным статором, обычно они не доживают до ремонта статора, или может к нам приезжают где якорь уже обуглился из за подклинивания червячной пары

[MASTER CLASS 972]

Кто ездить по пробкам ход что сделай всеровно не поможеть,система не до ума,например на спринтерах поменял обучил робота и ход несколько леть работает,на тойоте неть.

[sega11811 356]

Мне кажется сейчас любую свежую машину возьми, все сделано чтобы ломаться, например на форд фокус 3!! Это верх дибилизма разработчиков, НО очень выгодная машина для сервисов!! Денежная!!

[MASTER CLASS 972]

Это мне радуеть в очеретной разь

[Atoll 1]

Из собственного опыта :если авто прошло больше 150 тысяч км то нет смысла переводить на подшипники, к этому времени червячной паре приходит конец..И поэтому появляются такие возвраты.