Перейти к содержанию

Atoll

Начинающий
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Atoll

  1. Добрый день, аналогичная проблема, прошу помощи в решении на коммерческой основе.
  2. Должно заводиться,правдо если блок купленный исправен.Он хоть на диагностику выходил до переливки дампов?
  3. У этих заслонок в кабеле бронированном обычно изоляция рассыпается..
  4. Я бы механическим манометром посмотрел.
  5. Вот там где микры залили я бы почистил.Убирается феом и острой чертилкой.
  6. А ошибка появляется в момент разгона или после сброса газа?
  7. Так у тебя моторник диагнозой видится в момент когда авто не заводится?
  8. Пока клей не удалишь дефект не увидеть.Мне тоже визуально казалось что все идеально!Если ножки залиты ,смело очищай!
  9. В блоке управления мотором флешка стоит практически рядом с краем платы.Плату когда вклеивают в корпус, излишки клея заливают одну сторону ножек флешки,клей имеет коэффициент расширения отличный от материала платы.Он сцука и отрывает ножки от платы.
  10. Кинь ссылку плз в личку.спасибо
  11. Или начни с покупки прогера,если считаешь что те кто хотят за раскодировать получить немного денег поимели знания и оборудование за спасибо!
  12. А диагностику делали?Ошибки должны быть думаю по датчику колена. Если ошибок по датчику не будет пиши в личку ,расскажу что было с моей мертвой, с такими симптомами.
  13. Из собственного опыта :если авто прошло больше 150 тысяч км то нет смысла переводить на подшипники, к этому времени червячной паре приходит конец..И поэтому появляются такие возвраты.
  14. Прикольно так ремонтировать...один не умеет с прогой работать,а другой телики ремонтирует ничего не понимая в схемотехнике.....
  15. Если ещё актуально отпишись в личку.
×
  • Создать...