Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
СТРОГО ОГРАНИЧЕНО: ТОЛЬКО 100 ВЕЧНЫХ АККАУНТОВ. ДАЛЬШЕ — ТОЛЬКО ПОДПИСКА.

Corolla 150 робот

sega11811

Автор sega11811
в Toyota Corolla E140/150

 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

masters41 Продвинутый пользователь

masters41 117

Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Atoll сказал:

Из собственного опыта :если авто прошло больше 150 тысяч км то нет смысла переводить на подшипники, к этому времени червячной паре приходит конец..И поэтому появляются такие возвраты.

Золотые слова.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
MASTER CLASS Продвинутый пользователь

MASTER CLASS 1007

Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, masters41 сказал:

Золотые слова.

А вы в курсе в каком пробеге начинается откази в роботе?После 50 000км и дале они попадутся в сервис.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
masters41 Продвинутый пользователь

masters41 117

Опубликовано
Опубликовано

если на машине стоят мозги на роботе первых модификаций, то сцепления хватает на 150 000 км. Если последней, (как правило 2 в конце номера , например 89530-12292) то сцепление заканчивается на 80 000 .  А актуатор начинает ломаться после 150 000.  

В 05.04.2018 в 05:52, MASTER CLASS сказал:

А вы в курсе в каком пробеге начинается откази в роботе?После 50 000км и дале они попадутся в сервис.

О каких 50 000 идет речь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться
Перейти к списку тем

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...