Toyota Avensis Verso 2.0D D-4D Denso нету тяги

[mariux0510 1]

Добрый вечер,
Пожалуйста помогите решыть проблему, Toyota Avensis Verso 2.0D D-4D 2002г система Denso Common rail, заменил топливный фильтр, промыл бак, форсунки отремонтировали, заменил регулятор на ТНВД. Нет ошибок, но когда нагревается до рабочей температуры исчезает тяга и не набирает необходимого давления на рейле. Но если отсоединён температурник топлива на ТНВД то загорается чек, но машина работает великолепно, есть тяга и появляется необходимое давление на рейле. Я пытался вставить сопротивление вместо датчика температуры топлива, чек гаснет, но машина не тянет. Я пробовал различные резисторы, но машина нормально работает только с отключеном температурником топлива на ТНВД.

[бармалей 53]

Пробуй подкинуть ECU,- у них частенько летит проц и пропадает управление клапаном надува

[mariux0510 1]

Спасибо за подсказку, попробую поменять ECU 

[sergeys113 0]

может посмотреть по сканеру что показывает этот датчик!

[Виджар 1 218]

Ну да..... найти и подкинуть ЭБУ наверное намного проще чем глянуть по сканеру данные наддува. ))). Да и вообще записать лог TechStream, и рассмотреть все потом спокойно..

[бармалей 53]

В 13.02.2017 в 08:05, бармалей сказал:

Пробуй подкинуть ECU,- у них частенько летит проц и пропадает управление клапаном надува

 

4 часа назад, Виджар сказал:

Ну да..... найти и подкинуть ЭБУ наверное намного проще чем глянуть по сканеру данные наддува. ))). Да и вообще записать лог TechStream, и рассмотреть все потом спокойно..

Предполагалось, что все эти процедуры были проведены. Из личного опыта было два случая, без почвенного, пропадания ШИМ на клапане. Решалось заменой мозгов

[mariux0510 1]

Этот датчик, которого я отключаю, показывает температуру топлива, всё работает в норме, но машина не едет, а когда датчик отключен машина едет 

[ViperS 297]

11 часов назад, Виджар сказал:

Да и вообще записать лог TechStream, и рассмотреть все потом спокойно..

Зачем нам знать температуру топлива, оно же нормальное. А то что оно завязано на регулятор, хм. Вам действительно нужна помощь или гадание на гуще?

[mariux0510 1]

Да действительно нужна помощь 

[anton.psh 5]

Вот и я столкнулся с такой проблемой , 2.0 d4d на холодную лётает , на тёплую только после 3000 иногда 4000 оборотов/мин

ошибок нет . Параметры температурных датчиков адекватные и Плавно изменяются с прогревом . Маф подменён на проверенный, результат тот же .Егр чист ( с ноута со 125 шага до 0 идёт Плано и без ошибок). Катализатор чист, снял после турбины ( на момент диагностики)

.турбины после ремонта ( на старой - со слов клиента также )

вакуум перед клапаном 0.8 после клапана перед турбиной 0.4 . Клапан вакуума и груша геометрии турбо - герметичны. Подкидывал клапан с мазды и наоборот , без изменений . Система впускА проверенная дымогенеоатором. При разгоне на тёплую , когда нет мощности дымит чёрным , как Вроде мало воздуха, геометрия турбины срабатывает от ручного насоса на 1-2 качек , все стандарт .

саржевого нет. 
Единственное что заметил , если снять фишку с дмрв- после чека едет некоторое время - потом через раз . Если все подключено , то ошибок нет. 
даже не знаю куда копать . Разве что вырезать егр с дмрв и тогда останется только геометрия Турбы , педаль и форсунки .

[dr.rimz 490]

3 минуты назад, anton.psh сказал:

даже не знаю куда копать

последите за мафом  и егр на холодную и когда перестает ехать

[Jackkrepost 48]

Заглушку в егр и смотреть, хотя судя по тому что едет на высоких оборотах а на малых нет тяги и дым возможно геометрия турбины не срабатывает, возьми на прямую вакуум на турбу подцепи и попробуй проехать, только давление контролируй наддува и не крути сильно мотор, чтоб не передуло. Так же можно график  цикловой подачи сравнить, на холодном и прогретом моторе,с давлением наддува аналогично  

[Kabak 22]

Добрый день..такую же машину и привезли мне с точкой же проблемой ..сняв датчик температуры топливо машина набирает обороты  с чем это связано так и не понял ..как вы решили эту проблему???

[Saad77 0]

У них при сливе форсунок или при износе тнвд давление падает. А при отключении датчика температуры эбу по умолчанию выставляет температуру - 45 градусов и меняет режим работы дозаторов scv на масималку. 

Поэтому это как бы помогает ненадолго, даёт подышать перед смертью.