Виджар 1,232 Опубліковано 26 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 расходомер случаем не может так дурить?Да не, маловероятно. я бы проверил еще бустер обязательно и клапан его управления N249. Имеется такое? Проверялось??Что еще посоветовать...... попробуй сними логи по группам. Может поможет чем..для AWT/AWM115 группа - давление наддува.211/206 группа - расход воздуха (с 2003-2004 года 206 группа)003 группа - угол открытия ДЗ032 группа - показания аддиттив и мультипликатив (оценка качества смесеобразования). Как логи праильно снть думаю знаешь.)) Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 26 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 хорошо.как сниму показания выложу Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 26 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 давл наддув хх 1030угдз 0.8адапт смеси +7расход воздух 7.8 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Intelect200 2 Опубліковано 26 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 давл наддув хх 1030угдз 0.8адапт смеси +7расход воздух 7.8И ты хочешь сказать что +7 это нормально?)))На холостом кроме адитива ты нечего не увидишьЛог по турбе 3 газ в пол проверяетя. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 26 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 а что к турбине привязались?между турбиной и дросселем нет дыры.проверено.если турбина и не качала бы то на хх все равно не будет такого типа неисправности,а неисправность записывается именно после запуска на хх. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 26 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 газанул на месте .наддув 1800адапт смеси 00 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 26 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 клапан его управления N249 проверил,работает Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Intelect200 2 Опубліковано 26 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 а что к турбине привязались?между турбиной и дросселем нет дыры.проверено.если турбина и не качала бы то на хх все равно не будет такого типа неисправности,а неисправность записывается именно после запуска на хх. Я к турбине не привязывался у вас выходит все идеально...вкг все новое турбу вообще на месте проверяйте...давай не будем играть в гадания а пишим логи в csv по 115 206 и 32 как вам сказал товарищ выше а потом будем думать как он на хх видит что дыра кроме как видит что адитив большой,хотя может я и не прав если что поправьте. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Intelect200 2 Опубліковано 26 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 Просто в моем понимании он как раз по коррекции видит что якобы дыра!! Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 26 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 когда машина пришла судя по ошибке и начал искать проблему по дыре,дымом продул,нету дыр.на ходу турбина дует.и едет нормально .как сотру ошибку так начинает колбасить пока ошибку не запишет.расход воздуха 7,8 это нормально на хх? Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Виджар 1,232 Опубліковано 26 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 Что вы тоже к турбе прицепились?? )) Написав про турбину, я не имел ввиду прямо конкретно ее........ в ее "обвзке" еще куча всего...... и баипасс, и клапан управления, и еще куча всего. Что мне каждый элемент перечислять? =0) .Написав турбина, имелось ввиду наддув в целом. Далее.....дружище, что ты выложил, это не логи. Как и написал выше, intelect200....... "Лог по турбе 3 газ в пол проверяется. " . Да и не только турба. А все логи пишутся на третье передаче, газ в пол, и до 5000-5500 оборотов.давл наддув хх 1030угдз 0.8адапт смеси +7расход воздух 7.8 вообще неясно немного что это?? Ты можешь вложить хот бы вот так..... но это тоже не логи, просто скрин. ;-) Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Виджар 1,232 Опубліковано 26 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 .расход воздуха 7,8 это нормально на хх? Смотря в чем измеряется. Если как у меня на скрине в гр/сек., то конечно очень много. А вообще ребят, вот вы все причем турбина, причем турбина...... вот пишите - дыра. Что такое дыра, как видит ее движок? При "дыре" понижается разряжение во впуске....так??? А если турбина будет немного передувать на ХХ, что будет?? Тоже самое - понижается разряжение (повышается давление на впуске). Отсюда же и воздуха может хапать больше. =0) . Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 26 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 7/8гр/сек. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 26 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 проблема решена.расходомер Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Виджар 1,232 Опубліковано 26 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 Ну и отлично. Если все устраивает. Только странно как то.... по расходомеру обычно совсем другие ошибки. И турба все таки по моему передувает немного у тебя. Удачи. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 26 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 потому и была засада.расходомер помыл,сразу всё пришло в норму и ошибка перестала вылетать. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Виджар 1,232 Опубліковано 26 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 26 липня, 2014 Как это ты его помыл???? Разве там стоит не BoSch HFM?? ))) Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 27 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 27 липня, 2014 BoSch плёнка Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Виджар 1,232 Опубліковано 27 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 27 липня, 2014 Понятно....... ((( Мне конечно по барабану....но хотел дать совет на будущее. Не мой эти датчики, не надо. Да и вообще не говори никому, что их мыл. Удачи. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
andr238 0 Опубліковано 27 липня, 2014 Автор Поділитися Опубліковано 27 липня, 2014 а в чём проблема если помыл?умереть не умрёт все равно,зато точно стало понятно что он парил..один хрен под замену,если что. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Intelect200 2 Опубліковано 29 липня, 2014 Поділитися Опубліковано 29 липня, 2014 Вообще я согласен с Виджаром что то тут не сходится...пускай и засорился расходомер,ну занизил он обьем поступающего воздуха,ну и? Кто после него это проверил,мап чтоли? дальше только давление,вы меня конечно извините но написали лижбы отье..тся по теме, конкретно ответ в скрине в вашем посте с 206 группы где запрашиваемый объём совпадает с текучкой))) если что пардон за флуд. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
RazzoR 6 Опубліковано 7 вересня, 2014 Поділитися Опубліковано 7 вересня, 2014 датчик-вставка - только оригинал 06a906473a. в плане диагностики подсосов - можно по положению ДЗ на ХХ сразу отсеивать. Должно быть 2%, когда дыр нет. На 1.8т с эл.дросселем. мытье дмрв - бесполезное занятие.в плане коррекций в 32ой группе - на исправных машинах не более +\-2. что адд, что мульт. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Injector-Service 1 Опубліковано 12 жовтня, 2014 Поділитися Опубліковано 12 жовтня, 2014 нет ничего невозможного RazzoR 1 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
kutuz-karapuz 2 Опубліковано 1 листопада, 2014 Поділитися Опубліковано 1 листопада, 2014 vw passat 1.8t awm 2003г,пришла с ошибкой P1297 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.после удаления ошибки не держит обороты и глохнет,если подержать газ то потом обороты хх в норме,и ошибка появляется снова.куда копать? Копать в расходомер. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
kutuz-karapuz 2 Опубліковано 1 листопада, 2014 Поділитися Опубліковано 1 листопада, 2014 vw passat 1.8t awm 2003г,пришла с ошибкой P1297 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.после удаления ошибки не держит обороты и глохнет,если подержать газ то потом обороты хх в норме,и ошибка появляется снова.куда копать? В этих ведрах все через расходомер,даже коробка пинаеться,а люди к коробочникам едут и ни за что денег больших платят. Андрей 206 1 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення
Для публікації повідомлень створіть обліковий запис або авторизуйтесь
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити обліковий запис
Зареєструйте новий обліковий запис у нашій спільноті. Це дуже просто!
Реєстрація нового користувачаУвійти
Вже є акаунт? Увійти до системи.
Увійти