Плохо холодит в жару

[v.i.m 18]

Полностью перезаправленая система.
При температуре до 25 градусов холодит нормально.
Как только температура ( на улице) поднимается выше 30 градусов начинает плохо холодить.
Давление высокое и низкое норма, конденсер чистый.
Это заклинил ТВР или фреон гумно?
Эти проблемы на нескольких машинах. 

Очепяточка получилась не ТВР а ТРВ

[fonyankin 38]

Заправочная станция--врет, сам с такой мучаюсь. Написано что залито норма, а по факту процентов 20 недолив.

[v.i.m 18]

Станция не при делах, заправляю по весам.

[o.bender59 43]

Возможно система исправна,т к производительность кондиционера не безгранична.На Opel сталкивался,если климат  сконфигурировать для Африки ,то холода реально становится больше,но и расход топлива возрастает.

[Alexxela 81]

Много таких авто было, пробовал меньше заправлять, больше заправлять, особой разницы нет. по давлению всё прекрасно а холодит слабо. По температуре если на термометре входящий около 33если термометр в тени(а на солнце около 40) на выходе из воздуховодов 12-14, на холостом ходу, нв оборотах на несколько градусов падает. Когда-то читал и считаю правильным, что в жару кондиционер должен выдавать разницу с улицей - 20градусов.

[dierus 668]

Последнее время участились случаи с одеялом из пуха и грязи между радиаторами. Если на трассе холодит, а в пробках тёплый воздух, первым делом смотрю шубу.
 

[dodor 74]

И испаритель желательно чтобы чистый был

[vak772009 0]

Проблема возможно в радиаторе. Недостаточное охлаждение. Может соты забились.

[Pavel123 53]

фильтр салона посмотри

какое давление ниское и высокое. должнобыть низкое врайоне 2  а высокое до 20

[kolyhalins 0]

МЕРСЕДЕС ВИАНО ЗАПРАВЛЯЛ ПОКА РАДИАТОРЫ НЕ ПРОМЫЛИ ПЛОХО ДУЛ КАНДЕЙ КАК ПРОМЫЛИ ЧУТЬ НЕ ЗАМЕРЗЛИ

[DaigSerg 16]

я думаю что машина нагревает быстрее чем может охладить кондей. ездил на море с полностью исправной системой. и в +40 дует холодный но все равно не так холодит. 

[Aerwolf 5]

Кондей холодит не стабильную величину,а дельту.Работает на разнице температур,чем выше на улице температура,тем выше и в салоне.Но радиаторы промыть не мешает,не редко из за этого!

В 17.07.2017 в 10:09, Pavel123 сказал:

фильтр салона посмотри

какое давление ниское и высокое. должнобыть низкое врайоне 2  а высокое до 20

На Вито сталкивался с тем,что при 22 по высокому только включаются вентиляторы.Наблюдал за разными машинами(вито) у всех....

В 26.06.2016 в 12:40, fonyankin сказал:

Заправочная станция--врет, сам с такой мучаюсь. Написано что залито норма, а по факту процентов 20 недолив.

Необходимо сделать калибровку,что за станция?

[FeniX_1987 85]

В 26.06.2016 в 12:40, fonyankin сказал:

а по факту процентов 20 недолив.

20% недолива почти не повлияют на нормальную работу, некоторые кондиционеры холодят отлично и при 50% остатке фреона

В 17.07.2017 в 03:41, vak772009 сказал:

Проблема возможно в радиаторе. Недостаточное охлаждение.

Если нет станции можно проверить элементарно - дав поработать кондиционеру минут 5, взяться за трубку между радиатором и испарителем(более тонкая в салон). Если тёплая(держать терпимо, 50-60град) - радиатор(конденсатор) справяется, если слишком горячая - мыть, чистить

[светЮрьевич 0]

на опелях часто бывает "валенок" между радиаторами, все проблемы из за охлаждения имхо

[Викторыч 10]

Встречался с такой проблемой,промывал радиатор внешний и с наружи и внутри,менял фреон,не помогло.Поменял ТРВ холодить стало намного лучше

[ddainiux 18]

VAG группа ТРВ помогало (маленькое в трубке)

[romandrew 1]

В 26.06.2016 в 08:53, v.i.m сказал:

Полностью перезаправленая система.
При температуре до 25 градусов холодит нормально.
Как только температура ( на улице) поднимается выше 30 градусов начинает плохо холодить.
Давление высокое и низкое норма, конденсер чистый.
Это заклинил ТВР или фреон гумно?
Эти проблемы на нескольких машинах. 

Очепяточка получилась не ТВР а ТРВ

Какая машина? Какие показания на монометрах?

[v.i.m 18]

Уже всё давно вылечено, заменой фреона на более качественный.

[nawi 6]

В 22.9.2017 в 12:44, Викторыч сказал:

Встречался с такой проблемой,промывал радиатор внешний и с наружи и внутри,менял фреон,не помогло.Поменял ТРВ холодить стало намного лучше

Намного  это по сравнению что было как .....на 5 градуссов холодней  на 10гр.и еще трв это что ,не очень силен в атрибутики  сокращенний.

Такое же как у вас положение ничто не помогло...

 

[Викторыч 10]

Когда машина приехала меньше 16 градусов не опускалась,после всех манипуляций по чистке,тоже не помогло,трв- это терморегулирующий вентиль,в оснавном находится перед входом в испаритель(радиатор который идёт в салон).После замены трв в салоне из дефлекторов 6 градусов,машина Opel astra 2000г.Удачи в ремонте

[nawi 6]

Спаибо за совет,попробую для своей киа поискать,но думаю замена будет с потерей жидкости ,прийдётся заправлять заново,может еще какие сложности...

[Викторыч 10]

На вашем месте,я бы сначало произвёл замену фреона,вакуумирование системы обязательно,если не поможет уже можно искать причину дальше

[nawi 6]

так в 2016 провёл замену , но холодить лучше не стало...

вакумирование было в норме закачали снова 500мл и 3грамма масла ,чтото с маслом я думаю маловата ,но стенд сделал своё дело скачал сначало всё проверил на ваакум и закачал новый фреон и масло.

[nawi 6]

В 14.10.2017 в 19:03, Викторыч сказал:

Когда машина приехала меньше 16 градусов не опускалась,после всех манипуляций по чистке,тоже не помогло,трв- это терморегулирующий вентиль,в оснавном находится перед входом в испаритель(радиатор который идёт в салон).После замены трв в салоне из дефлекторов 6 градусов,машина Opel astra 2000г.Удачи в ремонте

Скажите это замена связяна с последующей заливкой фриона и проверкой на ваакум...т.е.через этот радиатор проходит тоже фрион?

[ivastep 2]

В 26.06.2016 в 11:53, v.i.m сказал:

Полностью перезаправленая система.
При температуре до 25 градусов холодит нормально.
Как только температура ( на улице) поднимается выше 30 градусов начинает плохо холодить.
Давление высокое и низкое норма, конденсер чистый.
Это заклинил ТВР или фреон гумно?
Эти проблемы на нескольких машинах. 

Очепяточка получилась не ТВР а ТРВ

Патрик Котзаогланиан " Пособие для ремонтника" Справочное руководство по монтажу, эксплуатации, обслуживанию и ремонту современного оборудования холодильных установок и систем кондиционирования. Перегрев, переохлаждение смотрите. Здесь годать нечего, для какого региона авто.