Восстановление ЭБУ Visteon DCU 102 Boxer, Jamper, Ducato

[jemjem 0]

привет всем,у кого есть схема эбу?кто может киньте в почту [email protected]

[dimonstr 177]

Держите

Visteon_DCU102_description_wiring_pinout_boot.pdf

[MaXXX9 70]

Только что, jemjem сказал:

привет всем,у кого есть схема эбу?кто может киньте в почту [email protected]

на почте

[jemjem 0]

46 минут назад, MaXXX9 сказал:

на почте

спасибо)

[djemai 0]

привет

Я сталкиваюсь с той же проблемой с ECU DCU-102 код P0200

Кабал ок, ситроен говорит о замене ЭБУ

Нет влаги

Спасибо за вашу помощь

[DCpowering 170]

В 04.10.2016 в 16:44, dimonstr сказал:

Привет! Сегодня поработал с двумя блоками dcu-102. Оба с проблемами по высоковольтной схеме.

Первый блок родной. Мотор работает несколько минут и глохнет. Ошибка P0200 выпрыгивает. Потом не заводится какое-то время. Вскрыл,  обнаружил небольшие зеленые окислы в трех местах. Почистил. Сегодня автор проработал час.

Второй блок прислали в ремонт из другого города. Ошибки P062B,P0200,P0603, стираемые. Поставил на авто - мотор работает, проблем нет. Сказал владельцу вынимать проводку, искать причину.

Родной блок буду завтра герметизировать.Какие  контрольные точки измерить?  Что конкретно интересует?

привет подскажи пожалуйста влияют ли кондеры сиьлно на схему вплоть что после и отрыва пока их заказал - появилась ошибка P062B с питанием инжекторов !! ремонтировали датчик атмосферного давления и в итоге оторвали кондеры !

[dimonstr 177]

Да, конечно влияют.

[DCpowering 170]

4 минуты назад, dimonstr сказал:

Да, конечно влияют.

скорее поэтому ошибка ?? 

[bmw74alex 53]

Если кондеры отрывали от платы , то лучше их менять т.к. возможно повреждение внутри кондёра. Потом он себя так и ведет . Поработает и глохнет

[Superbit1986 3]

Привет всем помогите оживить блок после воды, не заводится в блоке много неудаляемых ошибок в том числе и по высоковольтной части, блок отмыл видимых нарушений не обнаружил, сравнивал напряжения с рабочим блоком-нет питания 12.5 в на половине микросхем, это напряжение стабилизировано, но прозванивая рабочий блок я так и не нашел откуда идёт питание на микросхемы, может кто подскажет куда копать?     Нет напряжения на левом конденсаторе по фото. Заране благодарю всех откликнувшихся.

[rammstein777 14]

Ну а рядом на трансформаторе есть напряжение? 

[Superbit1986 3]

1 час назад, rammstein777 сказал:

Ну а рядом на трансформаторе есть напряжение? 

Да там две обмотки через одну масса идёт через другую с пина h2 серого разъема приходит плюс , там все есть. Где то должен быть стабилизатор на 12.5в т.к сколько бы я не подавал блок от 10 до 14в там всегда стабильно 12.5в на рабочем блоке естественно.

[bmw74alex 53]

19 часов назад, Superbit1986 сказал:

Да там две обмотки через одну масса идёт через другую с пина h2 серого разъема приходит плюс , там все есть. Где то должен быть стабилизатор на 12.5в т.к сколько бы я не подавал блок от 10 до 14в там всегда стабильно 12.5в на рабочем блоке естественно.

Ну так и подай туда где должно быть напряжение 12.5 вольт и посмотри. Там часто из за воды отгнивают дорожки в плате. 

[Superbit1986 3]

В 03.04.2019 в 19:05, diss сказал:

 

Питание подавал остаётся ошибка по регулятору давления, высокое напряжение появляется но не заводится с донорским ЭБУ с пол пинка. 

[bmw74alex 53]

5 минут назад, Superbit1986 сказал:

Питание подавал остаётся ошибка по регулятору давления, высокое напряжение появляется но не заводится с донорским ЭБУ с пол пинка. 

Если блок китайский , то проверь чтоб все детальки были припаяны. У китайцев плохая пропайка , а ещё и вода была. И если есть возможность сравнить по напряжением с рабочего донора -проверить внимательно все уголки

[Superbit1986 3]

Блок испанский, уголки это на краях платы?

[rammstein777 14]

Блин, ни разу не видел эбу с китая, ну может оно и к лучшему. Эта тачка и с отключенным регулятором запускается.... Может и питание не там. Кстати, при подачи питания, замеряли высокое напряжение? При включении эбу должны прощелкать форсунки. Что-то не работает в плате точно. У вас есть подменный, так это вообще благодать, проблема изклюзивная, передохните и соберитесь. Повнимательней посмотрите и у вас всё получится. 

По фото, очень чистая плата после попадания воды....... 

[bmw74alex 53]

16 часов назад, rammstein777 сказал:

Блин, ни разу не видел эбу с китая, ну может оно и к лучшему. Эта тачка и с отключенным регулятором запускается.... Может и питание не там. Кстати, при подачи питания, замеряли высокое напряжение? При включении эбу должны прощелкать форсунки. Что-то не работает в плате точно. У вас есть подменный, так это вообще благодать, проблема изклюзивная, передохните и соберитесь. Повнимательней посмотрите и у вас всё получится. 

По фото, очень чистая плата после попадания воды....... 

11 года все китайцы

[Superbit1986 3]

Блок сделал всем спасибо. Заменил  полевик, микруху что им управляет и резюме на 10 ом и блок ожил, тему можно закрывать.

[fyutk707 0]

А можете выложить основные напряжение с рабочего блока, плиз 🙏🏻

[romanas29 2 000]

В 26.07.2019 в 23:26, fyutk707 сказал:

Может, но метки выставляли , датчики меняли,

 

В 27.07.2019 в 00:11, rammstein777 сказал:

Может начнём с ошибок

может начнем с создания своей темы а не срать в этой ??>!!!

[dimonstr 177]

Держи. Для перевда в boot достаточного одного нижнего резистора.

Если необходима запись только калибровок, то можно кессом работать. Стоки все есть.

[bmw74alex 53]

Фордовский DCU101 поднимается легко галлетой через КАН подключение , без всякого бута. 

Тема то о БОКСЕРАХ и DCU102

[remontnik 50]

Всем привет и с новым 2020 ! 

в процессе колупания трупика dcu 102 деталька нужна для опознания судя по всему кондюк приблизительно на 2.2 мкф просьба замерять емкость ...  

[postal 104]

15 минут назад, remontnik сказал:

Всем привет и с новым 2020 ! 

в процессе колупания трупика dcu 102 деталька нужна для опознания судя по всему кондюк приблизительно на 2.2 мкф просьба замерять емкость ...  

 

С новым годом! Замеры с трупа)