Peugeot 307sw ecu и bsi

[checka 1]

Здравствуйте, имеется Пыж 307св, после разрядки, я так понял это не редкость, слетел БСИ, мигает лампа иммо на торпеде, не заводится, ошибок нет, купил ППС фулл хинезишь, так как первый раз встречаюсь с Пыжами. Полазил по ППС, посмотрел что в БСИ нет вина, вбил, но ключи прописать не могу так как нет пина и карточки. Кто-нибудь может по пунктам объяснить как это все делается в ППС, конфигурации и тд(телеконфигурация я так понял без доступа на сервер не делает) решил проверить дампы(с ДВС взять ПИН, БСИ проверить на целостность, но не нашел точек подключения ни к 912 ни к 29F4. их надо выпаивать или получится внутрисхемно? есть TL866A, XPROG, X-tool, DP3, Digimaster3, минипро удобно с моторника сольет, для 912 хпрог как видится мне) 

[dimon9555 454]

В моторнике епром с обратной стороны,бси даже снимать не надо было-не то что распаивать.

[subjx 2]

В NYO4 есть точки подключения к BSI, и не стОило его располовинивать.

Во вложении дампы для сравнения и virgin под привязку – ваш вариант.

Пин надо с моторного брать или готовитьь его тоже под привязку.

307 BSI Valeo Variante D.rar

[checka 1]

что то не понял, еепром на моторнике на другом форуме мне говорят что 29F4, сзади есть восьминогие, но не смотрел кто такие. да кто есть кто еепром

[checka 1]

10 час назад, subjx сказал:

В NYO4 есть точки подключения к BSI, и не стОило его располовинивать.

Во вложении дампы для сравнения и virgin под привязку – ваш вариант.

Пин надо с моторного брать или готовитьь его тоже под привязку.

307 BSI Valeo Variante D.rar

слил с моторника, помогите с пином, сам не вижу его, NYO4 мне картинки не показывает, сейчас пойду на winXP посмотрю

307swecu.bin

14 часа назад, dimon9555 сказал:

В моторнике епром с обратной стороны,бси даже снимать не надо было-не то что распаивать.

почему не надо было? пока читал создалось впечатление, что часто слетает Бси частично. или просто прописывать ключи с пином и конфигурировать?

[MaXXX9 70]

Пробуй пин 34L9. Вгоняй VIN. И делай синхронизацию BSI.

 

[checka 1]

не подошел 34L9 и 9L43, вин принял, как дальше действовать?

comander такой же пин высчитал, но не подошел, вроде дамп целый если сравнивать с другими

полистал, пишут что надо в трех разъемном ecu все-таки 29f40 читать.Достоверно? нашел на дигитал-хаос

[calibra43 277]

 подготовить бси под привязку,потом лексиеи вин,пин и телекодировки.

[checka 1]

С подготовкой подскажите, дамп через часа 3 солью с 912

[calibra43 277]

Пробуи.вот запиши етот епром в бси,пробег выставиш сколько захочеш.лексия есть под рукои?PIN нашел?

307.rar

[isani4d 113]

А что делать если с BSI слетел дамп?

1 час назад, isani4d сказал:

А мне помочь можно такаяже проблема 

 

[gnomzhenya 48]

По поводу привязки ecu и bsi. Недавно мучался неделю, но всёже победил это корыто. Всё по-порядку: 1. Бси, если на моторолле, то там есть EEPROM ~2кб и Flash ~2мБ в самом процессоре. Всё это можно прочитать и записать X-Prog не распаивая бси, в интернете есть точки подключения. Мой кривой X-prog не всегда правильно читает и пишет - надо быть осторожным и внемательным. не проходила верефикация записанного. Вообщем если блок выходит на диагностику и его нучжно сделать новым, то flash трогать не нужно, только залить Девственный еепром. Его можно сделать из своего EEprom специальной программой, если нужен только ПИН, то читаем eeprom и даём спец проге найти пин в eeprom. 2. Для работы на машине нам нужен PP2000 установленный отдельно!!! , не тот который идёт в комплекте DIAGBOX - тут он кривой и нехрена не вяжется и постоянно появляются проблемы на которые нет ни укого ответов - например я получал ошибку при вводе пина - в блоке бси нет записанных данных, повторите инициализацию. Либо после запуска синхронизации эбу и бси эбу переставал выходить на диагностику - геммороя получил массу. PP2000 ставиться только на XP 32bit. 3. Если моторный не выходит на связь. Значит разбираем. Читаем флэш, далаем новой(Virgine) в спец программе и заливаем обратно. Всё, теперь если проводка и питание впорядке 100% на диагностику выйдет, но только в машине. Останеться тлоько синхронизировать его с бси. 4. Как я понял когда бси новый и эбу новый. То сначало настраиваем бси, первый раз вводим пин - любой он его сохранит и попросит ввести ещё раз. Потом, когда привяжет ключи, используя этот пин включаем спаривание через эбу мотора и вводим наш пин из бси. Следуем инструкциям и всё! Тачка заводиться. Соответственно настраиваем конфигурацию бси так как нам нужно!

[Denrrik 36]

В 07.12.2016 в 10:39, gnomzhenya сказал:

По поводу привязки ecu и bsi. Недавно мучался неделю, но всёже победил это корыто. Всё по-порядку: 1. Бси, если на моторолле, то там есть EEPROM ~2кб и Flash ~2мБ в самом процессоре. Всё это можно прочитать и записать X-Prog не распаивая бси, в интернете есть точки подключения. Мой кривой X-prog не всегда правильно читает и пишет - надо быть осторожным и внемательным. не проходила верефикация записанного. Вообщем если блок выходит на диагностику и его нучжно сделать новым, то flash трогать не нужно, только залить Девственный еепром. Его можно сделать из своего EEprom специальной программой, если нужен только ПИН, то читаем eeprom и даём спец проге найти пин в eeprom. 2. Для работы на машине нам нужен PP2000 установленный отдельно!!! , не тот который идёт в комплекте DIAGBOX - тут он кривой и нехрена не вяжется и постоянно появляются проблемы на которые нет ни укого ответов - например я получал ошибку при вводе пина - в блоке бси нет записанных данных, повторите инициализацию. Либо после запуска синхронизации эбу и бси эбу переставал выходить на диагностику - геммороя получил массу. PP2000 ставиться только на XP 32bit. 3. Если моторный не выходит на связь. Значит разбираем. Читаем флэш, далаем новой(Virgine) в спец программе и заливаем обратно. Всё, теперь если проводка и питание впорядке 100% на диагностику выйдет, но только в машине. Останеться тлоько синхронизировать его с бси. 4. Как я понял когда бси новый и эбу новый. То сначало настраиваем бси, первый раз вводим пин - любой он его сохранит и попросит ввести ещё раз. Потом, когда привяжет ключи, используя этот пин включаем спаривание через эбу мотора и вводим наш пин из бси. Следуем инструкциям и всё! Тачка заводиться. Соответственно настраиваем конфигурацию бси так как нам нужно!

Спасибо

[denja1982 16]

В 07.12.2016 в 11:39, gnomzhenya сказал:

По поводу привязки ecu и bsi. Недавно мучался неделю, но всёже победил это корыто. Всё по-порядку: 1. Бси, если на моторолле, то там есть EEPROM ~2кб и Flash ~2мБ в самом процессоре. Всё это можно прочитать и записать X-Prog не распаивая бси, в интернете есть точки подключения. Мой кривой X-prog не всегда правильно читает и пишет - надо быть осторожным и внемательным. не проходила верефикация записанного. Вообщем если блок выходит на диагностику и его нучжно сделать новым, то flash трогать не нужно, только залить Девственный еепром. Его можно сделать из своего EEprom специальной программой, если нужен только ПИН, то читаем eeprom и даём спец проге найти пин в eeprom. 2. Для работы на машине нам нужен PP2000 установленный отдельно!!! , не тот который идёт в комплекте DIAGBOX - тут он кривой и нехрена не вяжется и постоянно появляются проблемы на которые нет ни укого ответов - например я получал ошибку при вводе пина - в блоке бси нет записанных данных, повторите инициализацию. Либо после запуска синхронизации эбу и бси эбу переставал выходить на диагностику - геммороя получил массу. PP2000 ставиться только на XP 32bit. 3. Если моторный не выходит на связь. Значит разбираем. Читаем флэш, далаем новой(Virgine) в спец программе и заливаем обратно. Всё, теперь если проводка и питание впорядке 100% на диагностику выйдет, но только в машине. Останеться тлоько синхронизировать его с бси. 4. Как я понял когда бси новый и эбу новый. То сначало настраиваем бси, первый раз вводим пин - любой он его сохранит и попросит ввести ещё раз. Потом, когда привяжет ключи, используя этот пин включаем спаривание через эбу мотора и вводим наш пин из бси. Следуем инструкциям и всё! Тачка заводиться. Соответственно настраиваем конфигурацию бси так как нам нужно!

peugeot partner 2007   1.9td Lucas DCN2.  тема старая и всё же. я заменил bsi в епроме прописал все FFFFFFF   положил ключи старые , провел телекодировку, прописал VIN. всё это делал PP2000. пин брал родного bsi. но тачка не завидится пишет bsi не связан ecu заблокирован.  в моторном кнопки "спаривание" нет. как быть? на родном заводится.

[romanas29 1 999]

1 час назад, denja1982 сказал:

 положил ключи старые

ключи точно прописались ? ( если да то пин правельный) 

 

1 час назад, denja1982 сказал:

провел телекодировку

все делается через меню запчасти замена бси , сначала телекодировка потом ключи 

 

1 час назад, denja1982 сказал:

как быть?

1 сделать все по порядку (телекодировка потом ключи ) . 2 пробывать залить родной еепром . 3 пробывать не ефить весь еепром а затереть только пин и вин 

[denja1982 16]

да все верно получилось надо было делать меню запчасти замена бси. спасибо + romanas29

[Wardenclyff 92]

По поводу ошибок верификации при записи xprog-ом внутрисхемно - это не кривой xprog. Пишите как 912dg128a и все будет хорошо. Читать можно и как 912dg128, Разницы не будет.

[ghiderman 191]

В 30.05.2018 в 08:06, Wardenclyff сказал:

По поводу ошибок верификации при записи xprog-ом внутрисхемно - это не кривой xprog. Пишите как 912dg128a и все будет хорошо. Читать можно и как 912dg128, Разницы не будет.

+100%

[luch 2]

дабы не плодить новых тем, прошу помощи тут,уважаемые коллеги.

а именно нуждаюсь в схемах моторника Магнети Марели на пыжа 307 VF33CRFJF84628974.

симптом, нет сигнала на стартер, периодически тухнет пробег на щитке и индикация положения селектора АКПП. при снятии клем на минутку буквально щиток оживает, индикация АКПП в норме, сигнал на стартер так и не появляется. при попытке прочтения блоков на связь не выходит только моторник. 

вопрос, кто поможет со схемкой сязи BSI - Моторник, распиновка Мотоника ?

всех откликнувшихся за ранее благодарю и естественно жму руку!

[romanas29 1 999]

18 минут назад, luch сказал:

хемкой сязи BSI - Моторник

 

307_EW10A.pdf

307_EW10A_ECU.pdf

20 минут назад, luch сказал:

хемкой сязи BSI - Моторник

смотри личку 

[luch 2]

премного благодарен друг! жму руку!

[Березняк Сергей 4]

Здравствуйте, помогите пожалуйста с virgin для mc912dg128a BSI G0X-00 variante B Peugeot 307 2002. Не могу скачать. Bsi обнулился после просадки АКБ. Pin из моторника вытянул 

[romanas29 1 999]

блин детский сад , форумы исписаны все наверно , бси у тебя уже виргин

2 часа назад, Березняк Сергей сказал:

Bsi обнулился после просадки АКБ. Pin из моторника вытянул 

 

[Березняк Сергей 4]

Дело в том что до меня уже кто-то пытался оживить машину, и теперь в bsi один pin, а в моторнике-другой

Файлы из BSI и моторника

BSI_mc912dg128a_ori.rar

Peugeot_307_1_4_KFW_sagem_s2000_sw9647759780.rar

[боцман_Кацман 22]

Делайте BSI новым, и привязывайте с пином моторного.