Перейти к содержанию

Кожанов Алексей

Начинающий
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Кожанов Алексей

  1. Это неисправности по катушкам зажигания, на предыдущих моделях прульных Nissan P1320 постоянный гость после установки не оригинальных катушек зажигания. 

    Или масса на двигатель отпала! В присутствие автомобиля надо разбираться.

  2. С анализом прошивки не помогу. Встречал подобную неисправность на Наваре с корявой прошивкой, ошибка в ABS, в ECM ничего. Двигатель в аварии, не развивает мощность. Оказалось неисправен датчик температуры отработавших газов, коды вырезали, а логику работы с ним нет!

    Проверяй сопротивления датчиков температуры ОГ. Пробуй их отключать, будут ошибки. Я когда нашел какой датчик, для проверки просто впаял нужное сопротивление.

    k9kegt1.thumb.jpg.b996faf33fbac9f21bf801d5db20b9ca.jpgk9kegt2.thumb.jpg.f99ba5d4efcc7aa10d5d815aafcd3041.jpg

    У остальных датчиков сопротивление как у второго

  3. 1 час назад, dyrokol сказал:

    Пробуйте е2 залить, обманки всегда подводили своей корректностью работы, да же на ТАЗиках

    +1.

    Попробуй либо убрать обманку, либо отключи разъем заднего ДК, пусть ошибка горит, если проблема в обманке, ДВС должен заработать нормально (естественно не сразу, сбрось параметры адаптации в Work Support).

    На современных ниссанах задний ДК тоже участвует в коррекции смесеобразования.

  4. Какого года автомобиль? Код генерируется если напряжение на сигнальном проводе датчика выше 4.5В или меньше 0.2В в течении 3 сек. Какое напряжение в момент неисправности? ШИМ на  ТНВД пропадает, скорее всего, из-за кода неисправности и аварийного режима. Перед запуском ДВС сними разъем с ТНВД, запусти, какое напряжение на датчике?

    Думаю если дурковало бы давление, то и код был бы по давлению! Питание датчика в норме?

  5. Коллеги, приветствую! Нужен мозговой штурм! Дроссель электронный. Неисправность появляется в движении, при остановках, сбросе газа, на оборотах ХХ, включенной передачи (селектор в "D"), двигатель начинает неустойчиво работать, троить, может заглохнуть. Если выключить передачу через пару секунд выравнивается и работает нормально. Как проявил в сервисе: резко поднимаю обороты в нейтрали, бросаю газ и включаю D. Если газовать с включенной передачей на месте, не проявляется. Передачу выключаю двигатель выравнивается. Долго не мог понять что происходит пока не подключился к форсункам!

     

    CSS.thumb.jpg.960327cd9e77048cb5c90f2bd5efa845.jpg

    44.thumb.png.7555b389e7e1637631a1780092659291.png

    746.thumb.png.e4d69341d81a561c51f4cfadd5a44392.png

    Во вкладке фаза сигнал управление форсункой, сигнал аналогичный на всех форсунках в момент проявление неисправности!

    Господа, какие есть мысли?

  6. Коллеги, приветствую! Помогите, подскажите, со схемой зарядки на этот автомобиль, Serena аля "гибрид", со стартер-генератором. Штекер на генераторе пяти контактный, нужна схема, распиновка, принцип работы, какие сигналы на штекере. Заранее спасибо!

  7. На Nissan нет блока круиза, ECM отвечает за круиз-контроль. Это полный список опрошенных блоков или нет? Если да, то часть блоков не вышла на связь!

    Включите английскую версию, и выложите короткий тест полностью.

  8. Нет, не реально, управление по шине данных, + питание подается только в момент его работы! Снять его не сложно, маленьким зубилом с молотком откручиваем два болта со срывными шляпками, закручены не сильно, только сорвать, дальше просто. Не вздумайте снимать на заблокированном руле пластиковую крышку с блокиратора, потом придется расковырять его для разблокировки, там специальный предохранитель!

    Рулевую колонку не нужно снимать, модно подлезть так.

×
×
  • Создать...