Я просто знаю эту машину наверное и после капиталки она у меня ремонтировалась. И соответственно знаю много нюансов именно за её мотор.
Но если ты сам себе на уме то дерзай.
Ну для 100а на самом деле достаточно 10кв.мм. с головой.
У меня пусковое с проводами 4кв.мм. и дизельные авто туговато, но пускает.
Но тут дело не в этом. Это импульсные серверные БП. И использовать его для питания эбу чистоганом - ппц. Это надо извращенцем быть. Он очень сильно шумит на высоких частотах. посмотрите материнскую плату современного компьютера - там половина платы это только фильтра по питанию ЦП.
Так что в качестве ЗУ я думаю проблем не будет. А вот как БП я бы не стал его подключать
Собственно рассматривается неспешно покупка CTP база или с модулями.
Модули на отечественные авто и старую корею не интересны.
Могу предложить обмен на ChipLoader с модулями на 50т.р. с доплатой в обе стороны
Нужны прошивки CV6T-14C217-AF
или CV6T-14C217-AP
Есть положительный опыт на фф3
После прошивки машины ездят.
Хочу попробовать записать прошивку через UCDS. Он находит актуальное обновление, но не может скачать его с сервера
Дело конечно Ваше. Но модули неактуальны уже несколько лет. Есть решения на порядок дешевле. А в одном загрузчике обы этих модуля вообще бесплатно идут в нагрузку при покупке любого другого
проблема в том, что хотим ничего не тратить и зарабатывать много))
сходите к любому ключнику, он Вам транспондер подготовит за минуту. стоить это будет от силы 1000р