Перейти к содержанию

Agarod

Продвинутый
  • Постов

    342
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация

  • Город
    Marbella
  • Имя
    Артём
  • Страна
    Spain
  • Оборудование
    Launch idiag, Xentry, ODIS vas 6154, ISTA ICOM next, M&D Flasher, PCM Flasher ori, Scanmatik 2pro ori, Kess, Ktag, Iprog+, VVDI Prog, Topdon Phenix.

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Agarod

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

34

Репутация

  1. чаще всего доступ появляется ночью, касается только Ауди и только СР
  2. так в чём проблема купить час времени на всем известном сайте?
  3. может не в то колесо лезет, лаунч, особенно если ломаный, может чудить, я с таким сталкивался
  4. Не понял, как коробка переключается, если авто не заводится? Чем читаете авто? Другие блоки ругаются на связь с ТСМ? Если нет - смотрите на ТСМ питание и кан.
  5. видел схему на дорестовый добло, там напрямую. Думал что в 2011 году уже от таких технологий отошли) сейчас попробую проверить на выходе из контактной группы из контактной группы выходит + Всё, нашёл - раз в год и кабель трекер помогает) за мотором проходной разъём, через него провод на втягивающее идёт, там проблему и нашёл)
  6. Здравствуйте коллеги, прошу помощи со схемой стартера. После замены мотора не заводится с ключа (напрямую заводится, работает, всё ок). Старый мотор перегрели и убили. До этого всё зародилось хорошо, эта машина была у меня на сервисе. Ошибок нигде никаких нет. В параметрах педаль сцепления видит, ключ видит, положение ключа в замке видит. Так и не нашел какое реле отвечает за стартер. Одно реле щёлкает когда на старт поворачиваешь, но провод от него на стартер не звонится. Хотелось бы увидеть схему, чтобы не тыкаться наугад. VIN ZFA26300009095516 2011 год, мотор 1,5 газ/бензин Заранее спасибо!
  7. спасибо, а это из опыта, или чат гпт?)
  8. Здравствуйте, кто может помочь с этим джипом? Машина моего друга, находится в РБ. Машина ездила на обоих моторах нормально, но через какое-то время отказал электромотор. На сервисе обнаружили проблему с ВВ батареей, поменяли 1 ячейку, выровняли напряжение по ячейкам, но машина не заряжается и ошибки не уходят (сами ошибки мне не скинули). На сколько я понимаю батарею нужно разлочить после ремонта. Кто может помочь с этим? Дампы прилагаю. Всё что я написал - со слов, повторюсь, машина друга, находится очень далеко от меня и он уже несколько месяцев не может решить вопрос, ездит от сервиса к сервису. TC27X-64F_PFLASH_20251020153309.binTC27X-64F_DFLASH_20251020153330.bin
  9. Попробую, вообще эта машина странная, сам гейт за приборкой, в нём 1 разъём, а в обходчике 2 и обычно они оба используются, тут как-то так... буду пробовать ещё с адаптациями, но всё таки хотелось бы убедиться что на датчике всё есть и с него тоже всё идёт куда нужно, повторюсь, тачка была утоплена, пол был в воде (блок srs залит). Может банально сигнал от датчика не доходит. спасибо, я сам могу купить токен официально, не уверен что дело в этом пока что.
  10. Попробую ренолинком сделать адаптацию ещё... Но у меня усилитель работает, на панели горит только скользкая дорога и калибровка датчика не в эур, а в абс. Я когда пытался сделать калибровку в эур (там тоже эта функция есть) то предлагало выполнять процедуру на заведённом авто, но процедура сразу прерывалась, как ни пытался. В абс процедура на заглушенном авто и процедура прошла успешно, ошибки постоянные, рулём крутил. Есть нюанс - для процедуры нужен токен, но я пользую китайский шнурок для обхода gateway. Когда подключаю через шнурок, машина ругается на панели на кучу систем, но при этом заводится и даёт мне сделать все функции. Краш из srs таким образом я стёр без проблем. Когда подключаю gateway обратно - ошибки пропадают. Только блоки потом чистить нужно от ошибок по связи. Процедуру калибровки провожу при помощи обходчика.
  11. Забыл написать, сорри. Калибровал датчик, пишет ОК, но ничего не поменялось.
  12. Здравствуйте, имеется аркана где-то 22 года. VIN VF1RJL000UC408734. Была немного утоплена (проблем кроме esp и srs не было, с подушками решил - модуль заменил на б/у, правда он с крашем пришёл (нормально блоками торгуют, зато помечен, чтобы не вскрывали). Краш убрал, ща всё ок. Вот по esp вопрос, висят ошибки по датчику угла руля: 506E54 - sas отсутствует калибровка и 508386 - недостоверный сигнал датчика. В параметрах АБС и усилителя руля 3200 градусов и показания не меняются. Датчик находится на рулевой колонке. Поделитесь схемой, у кого имеется. Думаю, мудрить с ним нету смысла. Если с проводкой всё ок - заменю, они 25 евро стоят. Но проводку сначала проверить хочется, вдруг где-то проходной разъём утопленный имеется.
  13. Понял, большое спасибо за полезную информацию! Тему закрываю
×
  • Создать...