спасибо за информацию! Пин внесен старый (родной). Старый (родной) ключ (транспондер) привязался. Радиоканал вроде как цепляется. После процедуры привязки в COM2000 первое поле "Reception of high frequency remote control message" отрабатывает на Active при нажатии кнопок, однако поля "Reception of high frequency remote control message 1" и "Reception 2" остаются "Not activated".. Завтра проверю все согласно иноформации от Вас.

Добрый день, коллеги. Прошу помощи в решении следующей ситуации: Автомобиль: Peugeot 307, 2002 год выпуска, бензин, европеец. Суть проблемы: После разрядки аккумулятора автомобиль перестал запускаться. Была произведена процедура восстановления блока BSI (перевод в состояние virgin, затем адаптация и кодирование через Planet 2000). Машина снова заводится, стеклоподъемники, освещение, центральный замок с кнопки в салоне работают исправно. Однако перестало работать дистанционное управление центральным замком с ключа (пультом). Что сделано: Проведено virgin BSI и его повторная полная адаптация через PIN. Многократная перепривязка родного ключа (который ранее работал) через Planet 2000. Пробовали привязать новый пустой ключ — результат тот же. Убрана функция "School Drive" в конфигурации BSI. Установлен режим "Lock" не "Deadlock" в параметрах BSI. Проверены все статусы дверей, капота, багажника — все закрыты, ошибок нет. Проведена адаптация кнопок ключа вручную (зажигание ON → удержание кнопки Lock). Сброс персонализации BSI и перепривязка ключей. Все предохранители проверены. Ошибок в блоках BSI и COM2000 нет. Наблюдения: В блоке COM2000 факт нажатия фиксируется: в "Current Data" появляется "Active" при нажатии кнопки. Однако поля "Reception of high frequency remote control message 1" и "Reception 2" остаются "Not activated". Блоки BSI и COM2000 родные, ранее работали исправно. Вопросы: В соседней теме нашел следующее: ***насколько помню со старыми типами ЦЗ там вообще очень все сложно!! Там инфа должна о чипе биться с инфой записанной в БСИ. Примерно как в Ситроен С5 до 08 года. Там семочка отдельно от платы ЦЗ и если инфа семочки и платы не совпадают с записанной в бси- ЦЗ не заработает(( Возможно кто-то знает как провести согласование? Какие дополнительные проверки ещё можно провести? Буду благодарен за любые советы и реальный опыт решения аналогичных ситуаций.

Проблема была в неправильном подключении питания магнитолы (нештатной). Устранили проблему, статус клемма S стал "не активен". Радиоканал заработал. Всем спасибо за подсказки.

Привествую всех! Прошу помощи, нужна схема запуска двигателя для Dodge Journey 2018 2.4 3C4PDCAB1JT288720 Поделитесь пожалуйста, у кого есть.

понял, спасибо за подсказку. завтра проверю.

Не смотрел, завтра смогу проверить. Какая связь?

Всем добрый день. Гольф 4 2000 года. После долгого простоя перестал работать ЦЗ с пульта. Клиент уверяет, что ключ работал. Механическим ключом открывает закрывает одновременно все двери. Ключ (радиоканал) в порядке. Блок комфорта 1J0959799AH его видит в 009 группе. В блоке комфорта ошибок нет. Стер все ключи радиоканала, привязал снова, автомобиль издал короткий звуковой сигнал, но ЦЗ с пульта не работает. Никакой реакции. Взял новый ключ, привязал, короткий звуковой сигнал и все тоже - не работает. Подкинул такой же блок комфорта - тоже самое, не работает. Предохранители целые. Прошу помощи, кто сталкивался с подобной проблемой?

Прошу помочь, нужна схема подключения ЭБУ и схема запуска двигателя для Nissan Juke 2013 HR16DE VIN: SJNFBAF15U6435080

Прошу помочь, нужна схема CAN для Nissan Juke 2018 VIN: SJNFBAF15U8067788

Спасибо!

Спасибо! В схеме не сходятся разъемы на ЭБУ. Очевидно это для другого блока. У меня разъемы одинакового размера 105 и 91 пин. SIM2k-240. Возможно есть еще подрбный мануал?

Всем привет. KIA Optima 2014 2.4 USA 5XXGN4A7XEG319592 Нужна схема ЭБУ (распиновка) SIM2K-240 Прошу помочь.

То, что нужно. Всем большое спасибо за оперативность!

Спасибо! Очевидно я неверно выразился. Подключение на столе я имею. Уточню, нужна полная распиновка блока.

Simos 18.1

Здравствуйте, Прошу помощи, Ищу схему подключения ЭБУ Автомобиль Golf VII 2017 1.8 TFSI USA 3VW117AU6HM072788 Поедлитесь у кого есть возможность.

привязал ключ XHORSE XEB510EN Special SupeRemote Key B5 Style, подготовленный как PSA Remote ID4A B5 Super Remote. Никакие другие варианты с Xhorse ключами в моем случае не сработали. Всем спасибо!

Lexia пробовал Xhorse MAX Tool безрезультатно

ключ там не смарт, на сколько я понял. У кого есть возможность - проверьте пожалуйста, вин код в первом посте.

все варианты, которые я нашел в Xhorse - я перепробовал. ID46 и 4А. Сделаю - отпишусь.

Citroen С3 III 2017 VF7SXBHY6HT549617 Потеряли ключ. В наличие остался "пустой". Хочу подобрать транспондер и вставить в пустышку. Либо привязать Xhorse с кнопками. ID46 PCF7936 не привязывается к иммо. 4А тоже не выходит. Может кто подскажет какой там транспондер?

короткий отчет: в моем случае виновата была "кривая прошивка" ранее кем-то залитая. Единственный момент, который я не смог себе объяснить, это то, что даже после заливки стоковой прошивки автомобиль не крутил стартером, пока мы не проделали описанную выше процедуру. Коротнули стартер напрямую и после этого она стала заводится ключем и не глохла. В итоге правильно отключили экологию. Вторую неделю автомобиль работает нормально. Всем спасибо!

Проверил на авто. Оба контакта, приходят на моторник. Пин 25, 37. Схему раздобыл по вин коду.

Реле стартера (K4) управляется ЭБУ двигателя. Оба контакта, согласно схеме приходят на моторник. Пин 25, 37.