Rpavlenko

Благодарю за подробное разъяснение. Подобный подход расписан на известных забугорных рессурсах. Оценка ситуации подтверждается. Буду пробовать выдернуть константу и писать ее в новый транспондер. Также, попробую после подготовить и запрограммировать этим способом Xhorse. Так, безумовно, зараз зрозуміло що carworker правий. Virgine - це було зайве. Повернення попереднього дампу Crash BSI ми вчора розглядали, я його маю. Можна його записати та запрограмувати рідний ключ. Але якщо вже так сталось, то для мене у цій ситуації дуже цікаво знайти шлях до програмування ключів навіть після Virgin. Навіть бу або xhorse Чекаємо.

Этот вариант пробовали. Не получилось. Визуально родной ключ именно такой. 2 кнопки.

пробовал xn и xe, разные варианты. Тотже результат. Авто запускается, радиоканал привязывается (в com2000 видно статус актив при нажатии кнопок) но замок не срабатывает. Соверешенно очевидно, что как писали коллеги выше, необходимо правильно подготовить пару. Транспондер+код радиоканала. Xhorse очевидно этого не умеет для данного авто. Принято решение собрать простой приемник 433 mhz, вычитать код радиоканала, вписать нужные данные в новый транспондер. Результат ожидаем послезавтра.

да, COM2000 видит наличие и отсутствие ключа.

Робили саме процедуру заміни через запчастини. Дампи після заміни та адаптації вичитаю завтра та викладу. BSI Valeo. MCU 912DG128A. Чим можна отримати код радіоканала ключа окрім PSA Remote Reader? Такого пристрою не маю. VVDI Key Tool Max цього не зробить.

спасибо за информацию! Пин внесен старый (родной). Старый (родной) ключ (транспондер) привязался. Радиоканал вроде как цепляется. После процедуры привязки в COM2000 первое поле "Reception of high frequency remote control message" отрабатывает на Active при нажатии кнопок, однако поля "Reception of high frequency remote control message 1" и "Reception 2" остаются "Not activated".. Завтра проверю все согласно иноформации от Вас.

Добрый день, коллеги. Прошу помощи в решении следующей ситуации: Автомобиль: Peugeot 307, 2002 год выпуска, бензин, европеец. Суть проблемы: После разрядки аккумулятора автомобиль перестал запускаться. Была произведена процедура восстановления блока BSI (перевод в состояние virgin, затем адаптация и кодирование через Planet 2000). Машина снова заводится, стеклоподъемники, освещение, центральный замок с кнопки в салоне работают исправно. Однако перестало работать дистанционное управление центральным замком с ключа (пультом). Что сделано: Проведено virgin BSI и его повторная полная адаптация через PIN. Многократная перепривязка родного ключа (который ранее работал) через Planet 2000. Пробовали привязать новый пустой ключ — результат тот же. Убрана функция "School Drive" в конфигурации BSI. Установлен режим "Lock" не "Deadlock" в параметрах BSI. Проверены все статусы дверей, капота, багажника — все закрыты, ошибок нет. Проведена адаптация кнопок ключа вручную (зажигание ON → удержание кнопки Lock). Сброс персонализации BSI и перепривязка ключей. Все предохранители проверены. Ошибок в блоках BSI и COM2000 нет. Наблюдения: В блоке COM2000 факт нажатия фиксируется: в "Current Data" появляется "Active" при нажатии кнопки. Однако поля "Reception of high frequency remote control message 1" и "Reception 2" остаются "Not activated". Блоки BSI и COM2000 родные, ранее работали исправно. Вопросы: В соседней теме нашел следующее: ***насколько помню со старыми типами ЦЗ там вообще очень все сложно!! Там инфа должна о чипе биться с инфой записанной в БСИ. Примерно как в Ситроен С5 до 08 года. Там семочка отдельно от платы ЦЗ и если инфа семочки и платы не совпадают с записанной в бси- ЦЗ не заработает(( Возможно кто-то знает как провести согласование? Какие дополнительные проверки ещё можно провести? Буду благодарен за любые советы и реальный опыт решения аналогичных ситуаций.

Проблема была в неправильном подключении питания магнитолы (нештатной). Устранили проблему, статус клемма S стал "не активен". Радиоканал заработал. Всем спасибо за подсказки.

Привествую всех! Прошу помощи, нужна схема запуска двигателя для Dodge Journey 2018 2.4 3C4PDCAB1JT288720 Поделитесь пожалуйста, у кого есть.

понял, спасибо за подсказку. завтра проверю.

Не смотрел, завтра смогу проверить. Какая связь?

Всем добрый день. Гольф 4 2000 года. После долгого простоя перестал работать ЦЗ с пульта. Клиент уверяет, что ключ работал. Механическим ключом открывает закрывает одновременно все двери. Ключ (радиоканал) в порядке. Блок комфорта 1J0959799AH его видит в 009 группе. В блоке комфорта ошибок нет. Стер все ключи радиоканала, привязал снова, автомобиль издал короткий звуковой сигнал, но ЦЗ с пульта не работает. Никакой реакции. Взял новый ключ, привязал, короткий звуковой сигнал и все тоже - не работает. Подкинул такой же блок комфорта - тоже самое, не работает. Предохранители целые. Прошу помощи, кто сталкивался с подобной проблемой?

Прошу помочь, нужна схема подключения ЭБУ и схема запуска двигателя для Nissan Juke 2013 HR16DE VIN: SJNFBAF15U6435080

Прошу помочь, нужна схема CAN для Nissan Juke 2018 VIN: SJNFBAF15U8067788