Перейти к содержанию

Volf542

Продвинутый
  • Постов

    1 007
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация

  • Город
    Damme
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Belgium
  • Оборудование
    От контрольки к IO terminal долгий путь.
    Кое что есть.

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Volf542

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

182

Репутация

3

Ответы сообщества

  1. Пастели распредвалов ГБЦ, вряд ли пневмотестер это увидит, да и у ТС нет ни осцилографа, ни пневмотестера, да и опыта с первым тоже нет.
  2. Давно эту тему мы прорабатывали , году в 19 на Astra J. Именно здесь на форуме. https://carmasters.org/topic/31287-astra-j-2010-год-ошибка-зарядки/page/2/
  3. ТС также мотор не указал, народ вы чего это?
  4. Это самое первое на пути диагноста, уметь ставить Винду и проги
  5. У меня другой случай ЭБУ не вскрывался. А в нет полно фото HFSI 2.1
  6. Вообщем я тормознул при sps. Вычитал данные со старого ЭБУ и Tis написал последняя версия ПО. Сегодня вычитал данные с донора и в SPS прошивка без EGR. Всем спасибо за участие.
  7. При условии исправности всех исполнительных, механики, цепей и ЭБУ РМКПП
  8. Замена ЭБУ p0340 ушла. Появились р4000 по клапану egr. Подозреваю что ори ЭБУ был egr off. Вопрос: чем можно склонировать эти ЭБУ
  9. Оставьте вы в покое этот автомобиль, решения 100% нет и не будет, хоть все датчики оригинальные и новые поставить
  10. Что вы на шдк собрались осцилографом смотреть? У ТС есть высокоточные токовые клещи для отслеживания изменения тока при работе ШДК?
  11. Тест разряжения мало информативен, так как зависит от места подключения в колектор. Я им редко пользуюсь (больше показывает среднюю температуру по больнице).Px и Css дадут больше информации. А вот на прокрутке - тест разряжения - даст какую то инфу, но опять же потом проверка руками и другими приборами, и опять же исправность стартера и АКБ оказывают влияние на все тесты.
×
  • Создать...