Coswort

Установи приложение Carmine pro, часто выручает схемами

В подрулевом переключателе

Отключается не поршень, а форсунка. Отключается она потому что эбу впрыска видит пропуски зажигания из за седла которое выпадает из своего положенного места. Из практики это начинается примерно около 103 градусов. Но бывает и раньше (Включение вентилятора немного позже) Потенциометр не решит проблему так как эбу может не включить вертушки для охлаждения, банально из за параметров термостата. На ранних стадиях проверяется достаточно просто- включаем кондиционер и проверяем. При включеном АС алгоритм работы охлаждения другой, более щадящий

Потому что psa с экономили на сплаве гбц, и при нагреве этот не до алюминиевый сплав слишком сильно расширяется что седла выпадают. Есть вариант не на долго. Переделать прошивку что бы вентилятор включался на 97 градусах.

Да

А кто ни будь из блоков ругается, что нет связи с ркпп? Абс, двс ...

вот так говорит сервисбокс про этот провод соответственно и он на связь не влияет

Ну вот и вся проблема. Гибрид не видит что генератор крутиться. 👍

Немного ошибся не "датчик натяжения", а датчик положения генератора. Их там 3 они установлены в самом генераторе как понял. Вот информация про генератор и датчики. Схему с распиновкой генератора почему то не найти. но в файле "Компьютер" есть описание разъемов куда приходят сигналы с датчиков и питание на них. Сам не сталкивался, не встречал у нас машины с гибридом. Чем смогу помогу. генератора DS 5 - Описание - Работа _ Датчик положения реверсивного генератора.pdf DS 5 Описание - Работа _ Решающее устройство.pdf DS 5 - Расположение_ Реверсивный генератор.pdf DS 5-Описание - Работа _ Компьютер управления гибридным приводом.pdf

по последним 8 знакам вин бьется вот такой VF7KF9HR8CS515087 есть значительные не соответствия

Так а в чем задача? Обойти или починить? судя по ошибкам датчик натяжения ремня или сам ремень вытянулся

Проверь то ли, почему то по этому вину бьется машина без гибрида (нету в схемах) гибрид.pdf гибрид 2.pdf судя по описанию ошибок как то может

отправил в лс

Вин номер есть?

Отправте в лс то что слили с блока, посмотрю, сравню с тем что есть у меня

Так может залить фул что у вас и залить ори eeprom и все?

смотрите все плюсы и минусы на bsi и bsm. под подкапотным блоком смотрите на силовые предохранители, бывает подгарают. схема не повину но должна подойти запуск.pdf

А задние? Их так же ржавчиной двигает

Как магниты поживают на абс? Такое бывает когда магниты грязные, в журнале ошибок не смотрели? Может там есть что по ошибкам.

Проблема такова, пытаюсь подключиться к меган 4. Вин определяет проходит тест мультиплекса затем и в конце просит жетон и дальше не пускает. Это как то лечится? может кто сталкивался?

Тот что у меня лежит 2.5

Верхний Датчик кислорода, генератор так может чудить, снимите фишку с гены посмотрите как себя будет вести

Если именно "откидывали" то это не вариант, лучше подкидывать новую или хотя бы менять местами с нижней. На днях так же воевал с сандеро ошибок не было, симптомы те же. Верхний ДК труп.

Оборудование для чистки инжектора на авто(если есть), наливаем туда бензин создаем давление 3.5 и смотрим параметры.

Ну как не с играет, еще как с играет от этого у вас скорее всего и коррекция в минусе, время впрыска полагаю то же наверно чуть выше чем надо, от этого и расход . Минимум 3.2 а у вас 2.9 ну как на фото видно