Platone

Ори, слитый VVDI Prog ppd1.2-originaleeprom.rar

Приветствую, ищу eeprom 25320 для блока Siemins PPD1.2 03G906018EL софт 9802 Причина: есть подозрение на корявый EEPROM, так как не могу привязать блок через процедуру адаптации в VVDI2

Аби було крипто то не завів би простим клоном еепрома

Всім дякую (спасибо), сделал клон) сразу не разобрался, что там не крипто.

Доброго времени суток Нужен пин код для замены щитка на Fabia 2009 (Immo 3) Родной пин из моторника считал, из донорского щитка 5J0920811B вычитал ЕПРОМ 93С86, нужен кальк чтобы достать пин код (02576 не подходит) eeprom.zip

Какой моторник? Давай дамп щитка и моторного.

Нет

Та это я тупонул))

Справа же кнопка Add key, не катит? Тогда пробуй через стандартную процедуру привязки ключей, если все верно перенес то родные ключи лягут без проблем.

Паверкласс лежит в епром моторника, VVDI2 дернуть не сложно. Часто в дизелях на подобного рода моторнике ПК - FE

Что с онлайн? У кого есть доступ поменять щиток приборов? Точнее заново привязать.

Это же Volkswagen, там есть такой блок под кодом 19 как Can Gateway или межсетевой интерфейс шин данных. В машине несколько кан шин разделенных между собой, так вот этот блок их между собой связывает. Советую начать с него, часто туда лазят для подключения разного рода периферии и возможно что-то начудили с разъемом. Стоит где-то в районе колен водителя (хотя на б6 точно не скажу)

Судя по ошибкам лазили кривыми руками в щиток, самое простое, что сделал бы я: сохранить епром щитка, сохранить иммо дату, через одис/ввди2/вагканпро обновил бы софт со щитка, влил туда заведомо исправный дамп, залил иммо дату заведомо проверенную. Если есть чем считать иммо то сбросьте сюда, гляну. В принципе стеклоподъёмники работают даже с отключенным щитком приборов... Пересмотрев логи, добавляю: Щиток походу Magneti Marelli, скорее всего его крутили шаловливые ручки, я бы менял на VDO...

FVDI 2014 его тоже не читает, при отвале MM4HV на Roomster делал вручную, даже VVDI2 не взял.