dimasony

Тему можно закрывать. Нашли блок по дешевке, клиент отказался этот восстанавливать.

У меня нет выхода на диагностику, с моторным ничего не происходит, на всех датчиках полное питание АКБ (нет массы в эбу). Только что нашел перегоревшую дорожку и еще 8 пробитых полевых транзисторов. Сейчас все транзисторы повыкидываю, восстановлю дорогу и буду пытаться запустить на столе.

Буду очень признателен! Может до завтра еще найду мертвые элементы!

Всем привет. Не знаю что накосячили в машине, подозрение на пусковую зарядку. Может у кого есть разобранный блок? Помогите определить номиналы деталей. Спасибо.

Алексом не пользуюсь ( личная неприязнь). Кессом не ресковал.

PCM

Отписал в личку

Это вы тут решили поиздеваться? Все в хелпе есть.

Вечером с домашнего компа в личку скину.

Всем мотор тестером помогает, а вам не поможет?))) Может у вас банально датчик убиты, а может он бонально не правильно работает, а может это -нежно датчик перемаркирован и имеет другой принцип работы ( в прошлом году встретился с перемаркирован).

Тогда в помощь снова мотортестер. Смотреть синхронизацию по валам.

Если фазы стоят правильно, то при припшиканье оно как минимум должно работать на пшикнотом. Лучше посмотреть мотортестором состояние фаз.

Все работает спасибо, репутацию поставил)

Да.

90% уже 20000. Уже давно есть в продаже в инете).

WV POLO (год не скажу). Мотор 1.4 л. MM4HV 03C906024AD 0534 Ребята, спасибо кто поможет. Нужно сделать евро2, с физическим отключением второго датчика кислорода. ориг

У меня не пересчитывал и как минимум у пары людей тоже. Даже пересмотрите видео, вы немного не правильно поняли и в конце он сказал "обращайтесь и я вам подсчитаю контрольку". В выше скрин с одного форума (ссылку не скину т.к. не хочу предупреждение).

Ори ДА. Я сам сталкивался несколько раз с этой проблемой. https://youtu.be/Amkp51z1odQ?t=8m26s И мне люди писали с просьбой посчитать КС, я их отправлял к автору ролика.

Для тоеты КС нужно подсчитывать отдельно. Про это уже много писали.

Прошивку с этого блока не слить, по индиентам искать прошивку, затем делать мод, подсчитывать КС и молиться что-бы кесс записал ее.

Мучался с такой машиной. В конечном итоге нужно смотреть не частоту а смещение фазы на дпкв. Потом понял что работать будет только оригинальный датчик. Все закончилось тем что переделал блок и установил ДПКВ от газели. Машина уже наверное год без проблем работает. http://carmasters.org/topic/15299-c18xel-1996г-нет-запуска/?tab=comments#comment-171726

Когда будет машина обязательно сделать такой опыт. Дело в том что машин было сразу 5 шт. и не было времени на эсперементы.

С разбором и читает и пишет. По розетке индиенты отдает, но писать так и не рискнул.

Carprog в помощь, читать pin блоков. Делать ресет и синхронизировать блоки. Еще понадобиться всего скорей лезть в иммо и вытягивать от туда pin (ручками и программатором). А только потом пропишете ключ.

Софт старый, в том и загвоздка. Хотите сказать если он обратиться к алексу то он его должен разблокировать?