dimasony

От себя добавлю. Человек честный! Все довел до ума, упаковывает хорошо. Не бросает в трудную минуту! Сделкой доволен!

Диг про фулл?

Впрыск 3.2 секунды? Какое разрежение по др? И фактическая температура.

Да уже похоже есть предложение, давайте клиент с вами свяжется и отправит вам блок в ремонт. Как вам такое?

Видно что вы далеки от этого дела и от самой проблемы. Ещё раз говорю, болезнь данного блока умирает драйвер управления дроссельной заслонки!!! Или вы сможет драйвер поменять?

Ага, и при этом блок управления не выходит на связь не не на машине и не блин на столе. Да?

Ситуация тут немного другая. У машины пробег 49т. Дроссель явно никто не мыл. Та я думаю и масло менялось только по пробегу а не раз в год. Дроссель усратый. Когда там отложения оно даёт нагрузку на мотор дросселя, тот своим путём нагружает драйвер в моторнике когда сдыхает драйвер в моторнике ( и на нем золотые проводники). Он нагружает алюминиевые проводники на колодке разъема. Вот и отсюда такая цепочка событий.

Конечно обидные слова пишите. Больше 10 лет занимаюсь только ремонтом авто, кучу блоков переделал и занимаюсь ремонтом блоков уже больше 10 лет. Если сказанно не ремонтопригодным значит не ремонтопригодный. Многие блоки опелей ремонтируются, но не этот. Или вам нужно с 10 человек чтобы сказали вам это? Да, я дёрнул разъем на моторнике и он завелся до следующего глушения. Но на дроссель так и не работал. Давайте спросим тут у ребят. Кто-то понял из его начала поста что речь шла именно о блоке двигателя а не о блоке изитронника? Оказывается ему приговорили блок двигателя и блок двигателя не выходит на связь. А речь выше и по телефону шла именно о блоке коробки, я даже показал какие драйвера летят в изитронике. Сами напутали плюшки с сыром.

С машиной разобрался. Под замену дроссельный узел и ЭБУ двигателя. Блок me 7.6.2. является не ремонтопригодным.

Завтра сначала убедить в наличии блокировки от СтарЛайн. Затем подрыв блока предохранителей под капотом. Кстати ошибка по главному реле есть))) Если админу не тяжело. Перенесите в курилку. Тема не нормальная для этого места, т.к. тут и клиент и мастер.

Ребята, данное транспортное средство уже у меня в ремонте. Проблем в изитронике нет, проблема в моторнике. Предварительные мысли нет питания на моторник ( на диангостику не выходит). Одни раз получилось запустить двигатель, но в аварийном режиме. Буду держать в курсе. И ТС, подкидывание блоков это нормально!!!

Штатная камера заднего вида есть?

Узнал у ребят. Блок между стеклом и печкой ближе к водителю от цента. Снимать торпедо.

Напиши вин, попробую в запчастях найти.

Ещё раз повторюсь. Не на всех тактах есть внешний иммо. Дабы не искать того чего нет. Быстрей будет отключить ЭБУ с стороны пассажира. Там работы на 5 минут с перекурами и по лампе можно определить есть ли внешний иммо или его нет.

Лампа иммо есть на приборе? Если да, отключите эбу. Если она перестанет моргать, иммо в моторном. Так я проверяю на тоетах, быстро!

Еще бывает драйвера тупо дохнут. Заказал уже с китая пачку. Точно такая машина ждет.)

Вам лучше заказать у калибровщика. Исходя того что вы не знаете почему софты разные. То вам не стоит даже запускать winols.

Не бывает 2-х одинаковых моторов. Поэтому стенд на обкатке двигателя решает какие калибровки залить для лучшей работы мотора.

В соседней машине искра осталась.

Думаю это то что нужно.

У вас все на руках. Ищите дамп, вычитывайте пин, поменять пробег, перекодировать приборку под машину и привязать ключ.

Зачем кричать? Сопротивление это одно! А вы сталкивались когда с нагревом магнит теряет свои свойства? А вы сталкивались когда под действием магнитных полей внутри исчезает контакт? Я не тыкнул пальцем что это он, я дал направление и удочку. Сам часто в этой машине встречался с таким.

Смотри датчик коленвала. За год уже с 10 штук поменял. Болячка.

На следующей неделе обещали новую прошивку с шим, эмуляцией дк.