dimasony

Джидай запомни "Цюп осциллографа должен быть продолжением твоей руки")))

А на УАЗе как на валиках ручник проверяли это умора....))) Говорят не работает ручник. А ничего страшного что ручник на УАЗе блокирует карданный вал??? И потом снова учил проверять ручник у УАЗа)))

Мне как-то фары проверяли. Подкатывают аппарат, крутит, мутит. Говорит не правильно настроены. Я с боку смотрю и смеюсь..... Друг, а для чего у тебя зеркало над прибором прикреплено? Не знаю! Кто проверяет фары заболел, я его заменил. Я так добрался на начальника сто и нагнул их всех. Таким образом я прошел осмотр)))). Они сами не знаю куда и как смотреть. А вы переживаете)))

Ну первый и второй дк синхронно это уже вообще бестолковым нужно быть. Ch=0 много условий. Топливо, температура и другие. Я вообще недавно узнал что vag работает на хх на бедной смеси и это нормально.

Нет.

Тогда вопрос как мастеру. А как они узнают? Будут откручивать датчик кислорода ( который хрен открутить) и эндоскопом смотреть? Навряд ли. Считывать прошивку, искать сток и сравнивать? Наврядки. По диагностике не как не покажет ( они даже этим заморачиваться не будут).

В нашей стране запрещены автомобили класса евро 0? Нет! Будут как по старинке проверять на уровень CO. А нормальный рабочий двигатель переделанный на е2 влезет в рамки ГОСТа СО.

Не будут проверять класс экологии пока не будет нормального топлива. В РФ топливо говно. А что бы требовать экологию, топливо должно быть надлежащего качества. Так что сидим на жопе и работаем как работали.

Тоесть ноутбуки вы знаете. Знаете как работают ШИМ, мосфиты, мосты, мультики, а в машине разобраться не можете? Стиралки знаете где и какое реле и за что отвечает, можете пришить плату, отремонтировать электрике и не можете разобраться в машине? Газовый котел.... Оборудование повышенной опасности и не можете разобраться в машине? Или же вы это все ремонтируете с помощью форумов и без использования "ЗАКОНА ОМА"? Либо может это не ваше???.....

Вы кто по профессии?

Если бы у этого черта было-бы нормальное отношения к своим потребителем я бы его тоже выше посоветовал))) а так не советую!)

14 год всего скорей gen1. Но не исключать что может попасться gen2. Перед покупкой модуля лучше сделать индификацию. А если будете плотно работать с тоетами, gen1 брать в любом случае ( ходовой). Вечером узнаю у товарища. Он хотел продавать оп2 с модулем pcm toyota gen1

Уважаемый хозяин автомобиля. Если вам электрик приговорил "мозги" значит он несёт за это ответственность, если не они он должен компенсировать за свою неправильную диагностику! Ибо вы зажали на нормальной диагностике. У меня диагностика доходит до 100$ я с 99.9% точностью могу сказать что менять. Но 0.1% это мой косяк за который я попадаю на деньги. Есть ещё вариант ваша машина сейчас стоит 400-500$. Можете ее на запчасти продать. Либо же отдать нормальному мастеру, заплатить даже те же самые 400-500$. И рабочая машина уже будет стоить 1500-2500$ Как вам такая арифметика?

купите PCM сделайте индификацию, купите необходимый модуль, купите или найдите сток, закажите у калибровщика ваши мечты и залейте в машину безопасно!

С кетагом в этом блоке делать нечего. Покупайте pcm или flex и будет вам счастье.

Это защитная реакция на психологическую проблемму))).

Даже за 5к.р. не поедешь?

Ну просили е2! Главное 0420 прибили и хватит.

В Гугле написано для добавления мощности.

Отпугиватель грызунов!!! Блин, ну что сложно посмотреть в разрез чего он подключен? Педаль, датчик давления в рейле, датчик надува.... А может тупо коробочка для понтов.

Всех ИХ!) А арифметика хорошая....)) И как понимаю КС лучше не править!!

Так все говорят!!! А вот Прошивки ты зажал для ТС!!

Только сейчас понял??? У филата))))

Ну понеслось..... Пятница.