lari

Самое интересное что пишет id 00000000 прочитать ? да. Происходит чтение. Но дамп пустой.

SPC5604P Маска 1m36w/ Подключение видит но чтение пустое. Проц с данной маской закрытый. Mult Не распознает ID проца (

Это для работы с bmw isn. И mqb vag. Должен быть в наличии vvdi prog 2 или мультипад. Ключи делать. Без них в multiprog эта функция как бы бесполезна. Ну и коммерческий интерес, чтобы покупали оборудование.

Хм. Есть конечно вероятность что кабель дохлый. Завтра куплю cg100x , им попробую. Приборка снята с рабочей машины. Лицензии на мульте все открыты. Ибо в связке с падом. Хз что косяк. Голову сломал.

Убрал, все по хэлпу. 2 разные подпайки. Пишет что не видит чип. Панель Шкоды.

Панель приборов VW, Skoda R7F701404. Бьюсь второй день. Все мимо🤷‍♂️🤦‍♂️

Подключение и настройки через утилиту сканматика. Как блютуз на втором. Потом комп видит его как точку доступа. Как только запускаешь диагностическую прогу он автоматом его цепляет. Переходишь в браузер, переключается на инет точку доступа. При условии что прибор не активен в диагностическом софте. На днях выпусти обнову 31. Многие баги пофиксили. 77 модуль pcm заработал. Глюки с combikom тоже ушли. Все что с k-line тоже. Вообщем тестирую дальше. Но пока что радует что вокруг мерсов без проводов бегаю. У кирпича sd 4 на win10 fiwi не устойчив а точку доступа настраивать гемор. С sm 3 прям лафа. 223 пока не попадался, чтобы doip проверить. в остальном пока полет норм. Как более мене универсальное устройство устраивает.

У кого не работает DTS с SD Connec 4 В архиве описание и файл настроек + Файл реестра. DTS 9 Mpnaco SDConnect D-PDU API.rar 2

Шалом камрады. Небольшой отчет по SM3 WI Fi/ Переключаться не нужно между SM3 и Инетом. Как только прибор начинает работать то перехватывает сам трафик WIFI/ Как только запроса от SM3 нет- инет врубается автоматом. Если при работе нужен инет то можно докупить бич свисток WIFI в USB и повесить на него SM3 ForScan + SM3 Считывание ошибок и конфига машины в разы быстрее. CombiLoдырь SID208- по WIFI зашил в лет Считывание OBDFull- Ошибка. Просто OBD, долго но читает. Может машина такая попалась. ХЗ. Бум пробовать на других. То что связано с обычным CAN- работает как часы и шустро. Ложку дегтя которую нашел. PCM Flecher 77 модуль K-Line пока в пролете. Проблема в дровах. Возил в сервис центр. Прибор протестили, все гуд. Сказали косяк дров, исправят в ближайшее время. Буду тестить на мерсах свежих.

NISSAN NEC121-710 На заметку кому попадет в руки сие гумно мамонта. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ K-TAG 531 протокол. ЧТЕНИЕ K-TAG 501 протокол. ВНИМАНИЕ--- НАПРЯЖЕНИЕ ПОДНЯТЬ ДО 13-13.5 вольт. На 12 отказывается.

Всем спасибо, сделали.

Tiguan 5Q0959655BE b2000 сможет кто прибить ? Предложения в лс Дампы слил

Спасибо за внимание. Сам разобрался.

Дамп save20240430_210556_852.bin Почистить можно ? Можно в личку

Таки тут? ВСЕМ спасибо.

Приветствую. Машины нет под рукой а блок нужно протестировать на столе. Can нижние с права два А питание ? Камрады выручите пожалуйста.

Сори что встреваю в вашу песочницу. Но на толстом поднять ноги у данной моти даже в пьяном бреду не могу представить как)

w220 Господа читаем внимательно без паники и спешки. Еще раз . Педаль отваливается когда закидываю битый дамп. Причем он обнуляется и привязывается. Забыл что X-Prog китай при левых дровах и еще кое чего начинает срать при читке моти. Когда рабочий от похожей то все ок но не кодируется. Проц тут не причем. Есть еще процы. Кидал их. Пайка норм. Кодирую через w220/ Попробую закодировать обнуленный.

Приветствую. Собственно сам трабл. При обнулении завалил проц кривым X-Progom/ Точнее не завалил а прогер слил криво. Мой косяк- давно с X-Prog Не работал. Есть там нюансы которые подзабыл. Залил тоже кривой. Хрен с ним. Нашел подходящий дамп. По комплектации практически один в один. Машину завел. Но ME 2.0 ни в какую не принимает кодировку. Старуха выдает ошибку при кодировании. И выкидывает. Кодировки пустые. Где тут что не так ? Или чужой дамп моти не подходит?

Приветствую. Тут может стоять вопрос не в прошивку а в дозирующем клапане на тнвд. Стоит не тот который нужно. Евро4 евро5 похожи и какой-то упырь внес в каталоги их как кросы. Но при установки не того, движок работает некоторе время и сваливается в аварию. Симптомы очень похоже. Я в Москве. Отпишите в личку . Можно постараться помочь.

Как говорится мозговой штурм. В вопросах глупостей нет. Могут натолкнуть на решения. Сори за глупость не у вас под водительским ковром все сухо? Фишки с виду могут быть целы но окиси внутри. Передний радар есть? Flex шина она гадкая. Все на тонкого сделано. Могу ошибаться но если один концевой блок на данной шине ложится то все цепочка в ауте пока рабочий блок не подкините. Смотрите питания все приходят на блоки которые лежат на данной шине? A90/N73/N127 Блокиратора пробега в блоке замка не висит?

w220 1998/ WDB2200651A015656 Старый 220 00 08 процы HC05X32 Есть замок 220 545 0908 тут MC9S12DG128

Еще вопрос / Однопроцовый замок к ME2.0/2.1 подвяжется ? Или только такой искать?

Насколько я знаю и понимаю этот мотор то ДМРВ там прибить нельзя. Он там на топливку плотно завязан. По крайней мере мне еще ни кто из знакомых калибровщиков это не смог сделать. Могу ошибаться.

О да. В этом плане OM642 чудесен))) Мотор вихревых в этом месте это очко еще то. Отшивать вихревые и снимать фишку нахрен. Сам чуть не сгорел. Вовремя почуял запах. На обочину. А там огонь уже. Грёбанные уплотнители паука. Масло практически прямо на фишку капает. От масла уплотнитель в фишке разбухает и шалом шабат. + если уплотнители капота не айс то туда вода капает и все в скопе дает зеленку, через которую и происходит кз и воспламенение. Пред не спасает. Ибо когда в фишке зелень то она работает как сопротивление которое начинает ацки греться и в критический момент происходит возгорание. Часто на грузовиках задние фары воспламеняются из за фишки полусгнивней . Пока ищешь где что отвалилось а задняя фра на отбоинике горит открытым пламенем))) У 211 либим делом это возгорание торпеды с правой стороны зимой. Там под ногами пассажира распределитель силовой. Влага от снега напитывает ковер и кородирует силовые элементы распределителя 12вольт. С учетом того что на нем сидит электрический радиатор подогрева салона который кушает 2.5 килловата. Вот с его проводки все и начинается))) Особый кайф испытывают те у кого автозапуск на них стоит. Приходят к пеплу )))) 3 машины таких восстанавливал. Так что мокрая зеленка в разъеме это адцкая лотерея замедленного действия.