lemantovi4

2328, но почему ваши дампы каждый раз разные, это уже другой вопрос

Года 3 назад делал a8 d4 со снесенной параметрией через online xdiag. Первый же предложенный вариант подошел.

Вам нужен файл FCVT.cbf из das через vediamo чтобы зайти. Smr-d на этот кузов нет. Что вообще нужно сделать?

В xentry должен быть smr-d файл

После diagzone вы узнаете что такое потерянный FA. И он делает только VO-кодирование. То что вы находите на просторах интернета с данным прибором вам не подойдет. Из дешевых d-can с NCSExpert, либо j2534 прикрутить к NCS

Снимать предохранители которые на 15 клемме. Возможно подкоротило проводку и питает 15 в обратном направлении через предохранитель

Реле 15 клеммы j329 2 позиция на картинке

NCS expert, записать fa в frm из cas и закодировать пустым man файлом

Если приборка не привязана к данному авто синхронизация dme-ews не пройдет. Точка на приборке горит?

Это Mucar bt200 прошитый. Смысла его делать нет никакого. JV700 найти рабочую проблематично

В А6 и А8 иммо не в приборке. Поэтому запрос и не нужен. В а3 в приборке поэтому через запрос только б/у, новую можно без запроса

В зависимости от того что с родным. Если труп вязать онлайн. Но найти его сейчас проблематично

По k-line только диагностика. Общение блоков между собой по van

Без замка он на диагностику не выйдет. В этой sprinter замок это шлюз

А в чем вам не помогли? Дамп сбросили. А то что у вас прав на скачивание не хватает, я думаю, это ваша проблема. С 15 года можно было уже репутации набрать