lemantovi4

Никогда не чистит эти дампы. Нужен дамп новой батареи без блокировки

В данном авто разрешение иммо по can. Отрежете can не будет связи с моторником. Ничего резать не нужно

Либо б.у моторный номер в номер с родным и вязать online через odis

JV700 еще нужно постараться найти рабочую в продаже. Почти везде нерабочие продают

Пролить нужно ПО вы не сможете пока будет активно иммо. Адаптация иммо можно сделать через odis online. А потом уже пролить нужный софт через ingenering

Снимал защиту с б/у усилка Odis со сканматиком онлайн. FVDI вроде тоже делает

На старых версиях прошивки op-com не рвет связь с приборкой. Проверено не один раз

Только со сбоями по распреду есть

Если блок видит низкое сопротивление пиропатрона. Отключение из конфигурации не исправит ситуации. Выскочит ошибка по неправильной конфигурации. Линия должна быть в обрыве для программного отключения

В параметрах блока должен быть пункт. ЭБУ подлежит замене. Не всегда краш в ошибках

Где вы увидели хоть слово про новый ключ? Человек пишет старый ключ как новый и как старый

Что сделает вам поддержка при похереном eeprom cas? Удалённо ключи положит и isn с моторника дернет? Лично у меня никогда не было доверия данным приборам в таких делах. Только диагностика.

Лично мне не нравится в данных приборах. В случае записи isn в cas, если произойдёт увал cas. Вы достаете бубен и начинаете танцевать и молиться, потомы что вы понятие не имеете как работает ваш autel или launch. А на e серии isn коробки и моторника на ews3 связан всегда. Соответственно у вас 2 шанса сорвать джек-пот. Поэтому лезть в данный автомобиль не имея full backup от cas гиблый номер

Данный вариант прокатывает только на 8hp. С 6hp ews3 только reset коробки или перенос isn в cas если ews4