abracadabra

Основная статья: Opel Astra G
 
Выпуск второго поколения Opel Astra был прекращен в 2004 году, однако в России данную модель продавали и в первой половине 2005 года. После окончания выпуска модели в Германии производство Astra G продолжали на заводе «FSO» в Польше в кузове "седан" под именем Classic 2 до 2006 года и на Украине на заводе «ЗАЗ» в г. Запорожье — по октябрь 2008 года.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra

Работающее решение стоит нервняков, бессонных ночей за ноутом, скандалов с женой, вопросов от дочери "когда мы гулять пойдем, пап, ты постоянно занят", немеренное количесство увалов и подъемов на столе, в прогере башки VCM-2, а потом подобных твоему высказываний- "А вы сами выложили готовое решение людям?" Я их выложил немало, уж поверь! Просто от этих титанических трудов раскалывается голова! И жена с дочей жрать каждый день хотят! Надо еще деньги зарабатывать! Одной репой сыт не будешь! Так что насчет умников ты погорячился, мил человек! И на 100% готового решения на халяву не жди! И за мизерную оплату не жди! Хочешь полный функционал- покупай оригинал и оплачивай лицензию на моторкрафте! И будет тебе и прога на железе с обновами и полной техподдержкой, и калибровки онлайн, и привязка блоков, и отработка PATS с IN-OUT кодами, и вообще все плюшки без всяких головняков! Любой каприз за ваши деньги!!!! А по поводу отломов и решений выложенных здесь- так это титанический труд! Ты бы не предъявы сдесь кидал, а благодарен был бы за то, что под копеечное чинское железо люди что-то делают! И делают то, что реально работает! А вы б....я халявщики хотите зарабатывать бабло с помощью чужих решений! На чужом х....ю в рай заехать не получится! Хочешь полностью готовое решение- таймвьюер+ бабло! По другому больше никак!

Тогда Вы немного перепутали - для владельцев немного другой форум имеется. Большинство участников ЭТОГО форума занимаются диагностикой и ремонтом электронных систем автомобилей профессионально(в некоторых случаях после "ремонта" любителями вроде Вас). И программа испытанная на конкретно одном автомобиле думаю многим не подойдет. Кроме конечно таких же владельцев как Вы.
Ну а вы для нас оборудование покупаете? Обучаете нас? Так почему мы(диагносты) должны вам(автовладельцам) что-то безвозмездно делать?? 
И еще одно... НАХ здесь никого посылать не нужно, если что-то не устраивает - Вас здесь никто силой не держит!

Насмешил. Я выложил рабочий вариант. Ты, барыга, который зарабатывает на китайских сканерах бабло, я владелец конкретно одного Форда, (эксплорер спорт) купил китайский сканер, разобрался сам с софтом, выложил для простых парней как я, кто не за деньги а за спасибо готов помочь людям разобраться в своих авто, так как многие с компании не дружат и настроить даже по инструкции китов не могут! Я никак с авто не связан, это просто интерес, хобби мать его, я просто хотел активировать скрытые функции, я это сделал, все работает, функции открыл форсканом, любопытно стало что может vcm2, я его купил, сумма конечная, полазил, потыкал, поменял настройки блоков, без инструкции в программирование всех блоков не лез. Машина на гарантии, мне от тебя ничего нах...Й не надо! Так что не ной. Еще раз говорю- это для владельцев, а барыги- да идите нах, и не нойте. За считывание кодов ошибок берете как за мега работу). 

Я запускал, вроде все ровно, антивир-Malwarebytes, базы обновлены на днях

Только править все строки в которых возникает ошибка при запуске HPL

Не 081105CAR0017731, а наверно 081105CAR001773I. Последний - это прошивка 4.01 самая первая.
Не 081105CAR0017731, а наверно 081105CAR001773I. Последний - это прошивка 4.01 самая первая.
AT91SAM7s256.bin

Какая проводка? ТС спрашивает как обнулить счетчик, а вы про проводку... а в пса я вообще не слышал, чтоб счетчик старения у агрегатов был, масло да, а по железу нет его в пса

Для водятелов, но чтоб НЕ гадили по форуму... а тока, чтоб в лоток ссуки...

Вот только както так, по другому не получится у меня вставить

Для водятелов, но чтоб НЕ гадили по форуму... а тока, чтоб в лоток ссуки...

На иммо желтый разъем есть? если да, то вроде по схеме 36 моторного на 3 и 16 пин этого желтого, а 66 на 6 пин...
Извиняюсь, выше в своем посту билеберду написал, читаю на другом форуме про смотку партнера, а сюда отписываю, чет надо отдохнуть уже...

BAVCalcKeygen.rar

Лови свой чесно заработанный плюсик, у ТС еще нет прав плюсики ставить

Попробуйте снять фишку с расходомера, была такая фигня.

с родным уже закрытым хитагом2 не получится добавить новый радиоканал, в чипе транспондера на определенной странице должны уже быть записаны определенные данные о радиоканале до прописки ключа, так что я думаю новый чип транса не спасет, нужно будет заказывать "весь ключ".

420 Kilopascal (kPa) = 4.2 Bar

Да повыкладывают правильные ответы вконтакте или еще где-то. Не вариант. Скорее всего после нового года сделаем платную регистрацию.

Да никакого сарказма, хотелось бы услышать ценник, можно в л.с. 

megadraif, в личке смотри, кодировки твои должны остаться

Привет всем .. Благодаря одному нашему  форумчанину  с буржуйского форума была скачана прошивка от xprog 5.7.4........  В архиве инструкция и прошивки .... Пароль только с репой не ниже 20 .. Данный архив не проверен.. Так что вы используете его на свой страх и риск ,и я не несу ответственности за испорчное оборудование ...... Халява она и есть халява ... Так что парни кто смелый пробуйте и обязательно отписывайтесь в данной теме.. Не забываем про зеленую стрелочку. 
XProg_5.7.4.rar

Вот что было написано на том форуме  
 Обновляю с 5,55 а затем попросить сертификат. Подключить интернет один раз, чтобы получить его и затем закройте интернет. Сейчас его рабочих проблем без но когда я Формат ПК всегда ошибки в нарушение доступом в xprogdescktop.dll и я стараюсь все Adobe Reader версии от 10 до DC и сейчас не работают.

Когда прог открытым подождите одну или две минуты и рассказать мне, что ошибка в документ Adobe (103:103).

Кто-то знает как победить ошибку нарушения доступа??

Спасибо!


ПС:
Проблема решена. Установлен оригинальный 5.7.4, а затем удалить. Теперь работает очень хорошо. Ошибка проверки до сих пор. Проверено на CAS и некоторые чипы.

Я не могу тебе сказать со 100% уверенностью, что пойдет или нет если только переписать еепром, но мне кажется, что нет.
А если прочитать моторолку всю, то есть фул затолкать в донора? на нейже помойму и флеш тоже перезаписываеться, по крайней мере я на 307 так делал

Алексей, не знаю ответ на твой вопрос, тож такого не понимаю, но тенденция имеет место быть, когда заезжает свежий к примеру лексус с приличным литражом на установку ГБО, и хозя просит установщика, типа, ты мне только заправочный штуцер спряч "подальше с глаз", а то кореша увидят, засмеют... сейчас жизнь такая пошла, хороший понт, теже деньги... это как, у меня должен быть айфон последней модели купленный в кредит, но вот только жрать придется бомжовку ...

Не пойму, что вы на "прялках" экономите, ладноб мотор от 3х литров и более... а то- газ на матиз и такое видел... вот сравните, мотор, который для голандии к примеру ваговский, который с завода под газ, и тотже под бенз...

В моем случае также, вместо 2.1- 8, вместо 24-13, высокое с преобразователя есть, на авто пока не ставил