abracadabra

Доброго всем времени. Помогите определить, прмвильно ли очищен дамп, на предмет краша? Буду признателен.9803380480_cleared.bin9803380480_crash.bin

Если там СЕ 5, и есть доступ к оболочке, то что мешает попробовать… но толку то от этого? чтоб была связь со смартбоксом нужен чтоб в максидасе был хотяб блюпуп, а там помойму вай-фай, или “железный” ком порт прикручивать, ггемор короч

Греется понятие относительное, теплый слегка, палец на корпусе сколько угодно можно держать, греется, что палец больно держать… греется примерно сколько градусов С? питающее напряжение на нем какое? если с питанием норм. прошей новый пик, и замени

Спасибо за ликбез, но думаю для задач ТС это не пригодится, ведь в программах для эбу, подсчет КС происходит по алгоритму, который встроен в тело самого кода, и они не одинаковы для разных эбу… Правильно выше писали, что винолс, если есть подходящий дамос, сам пересчитает

Есть е2, только номер-1037500446, если нужно, могу для экспериментов скинуть, вроде для MEV17.4x

Мож минус за на.балово ввалить? какая нафиг свежесть... по другому ни как низя 30 постов набить?

запускал лоадер на 7ке, закончилось синим экраном, на ХР пускается… посмотрел, этот ридер у меня уже давно лежит… да пора завязывать всяку хрень собирать, все думаешь- когда нить пригодится...

Да уже ушел с работы,… пока точно код двигла, сказать не смогу, по памяти, там вроде были две основные модификации этих турбо-150 и 156 л.с., вот тот который 156 и есть более подвержен этому дефекту- разрушение поршня

да

митсу какого года? я к тому, что в старых митсубах, есть режим самодиагностики ЭСУД, диаг разъем под капотом? там помойму перемыкаешь два пина в разъеме, включаешь зажигание и по отмаргивании лампы смотришь… так хоть косвено можно понять, жив ли проц

на турбовых ер6, с кактм то индексом, ща точно не скажу, но могу попозже посмотреть, были проблемы с прогаром поршней… мож в твоем случае, уже начали перегородочки... скинь последние 8 знаков вина

а рядом никого нет, кто блоки ремонтирует?

del

первым делом проверь, питалово на проце есть? далее тепловой режим корпуса, не сильно греется… но скорее всего из за вытекшего эл\лита из кондеров, какое нибудь переходное отгнило, прозванивай все в районе электролитов. осцилл есть, задающую на кварце посмотреть?

на этих моторах, при пробеге под сотню, коксуются впускные каналы в бошке… а если уже, ктото чтото в софте эсуд подштопал, то как можно по нормальному диагнозить по сканеру? возвращать на сток...

Я думаю, что врятли такой существует, а если и существует, то, к примеру, если мотор к примеру 2.2 с sid208, то в варианте евро 5, клапан принципиально отличается от клапана, который ставится на евро 4 на тотже мотор… надоб вводные поточнее. и при ошибке по клапану егр, дозатор должен обучатся, а вот загрузка форс, проходить не будет

Ну так в чем вопрос то, если нашел, что кислородник неисправен и интеркулер, то устраняй неисправности, делай после этого обучение самонастраивающихся элементов, и дальше уже смотри… я как понял, эбу MED 17.4? какой пробег реальный? давка топлива по дате не гуляет?

Ну да, если учесть, что сейчас он используется максимум раз в месяц, а то и реже, то оригинал купить, я думаю, не особо разумно будет… Об том, чтоб обратно, вообще нет разговора (проц имеется в запас, не в этом суть)...

Так, кто нибудь, может толково сказать- 5.55 прект, который тут лежит, нормально-рабочая версия, как та которая-5.51, которая от люиса, а то както отзывы разнятся, у когото все работает норм, кто пишет, что с огрехами… какаят неопределенность

на плате где юсб, там 2.5в, и 3.3в, где обд, там преобразователь, где дроссель, 5в, ну и кренка 5в, маленькая восминогая, бывает вместо нее стоит обычная в дип корпусе, но она идет помойм только на питание логики 74нс74

Все питающие напряжения проверять для начала,- 5в после кренки, 5в с преобразователя, 2.5в, 3.3в

обновы последние, какого года?

Да наверно не так меня поняли, я помощи не просил, еслиб просил, то выложил б дамп, написалб- помогите поправить… Просто гдето проскакивал скрин, вроде на нем окно Xprogа, и кальк прям в нем по этой панели, вот и заинтересовало...

Повторюсь, вин в дампе я и сам прекрасно вижу, спрашивал именно про кальк

я думаю, что и в зачатии даже не было... ну опечатался, конечно -98, 56-66, 88-98…., но кто и теме на мой вопрос?