Я согласен что иммо на ходу не блокирует.Неизвестно какие клиент проводил манипуляции в этот момент.В любом случае если клиент надумает притянуть машину для ремонта обязательно отпишусь о решении проблемы.
Дак я не против.Клиент решил что проблема в эбу))) Сказал что ВСЕ проверили (что такое все "проверили" я понимаю)))))) Пока есть возможность слил дамп хотел сравнить с подобным.Естественно надо машину и делать внятную диагностику.
День добрый.Клиент то ли забыл прикрутить клему акумулятора то ли она обломилась,все случилось в движении.Заглохла.После чего принесли мне эбу.Машину еще не видел.Вычитал еепром 25080 в эбу.По мне так пол дампа там нет.Может у кого есть с такого же блока для сравнения да и для прошивки.Буду благодарен. MAGNETY MARELLI 036 906 034 AM.Дамп прикрепил Нашел данный дамп на этом сайте но не могу скачать может кто поможет в личку.
ГОЛЬФ 4 ЕЕПРОМ МОТОРНИКА 25080.binhttps://carmasters.org/topic/2502-vw-golf-4/
Когда покупал, продавца раза три спросил разьемы все доработали,в ответ все доработано и проверено.И на сайте так же пишут что все доработано.Вообщем как-бы они не убеждали,все одно надо перепроверять.Да и продавец вроде как известный.Спасибо всем за помощь.
Вечер добрый.Парни не пинайте сильно.Такие темы уже есть,но они закрыты.Столкнулся с магнитофоном blaupunkt navi mfd внутри 24с32 FIS в карпроге заявлен.Подключение по 4м проводам.Магнитофон сделал другим оборудованием,но не смог понять распиновку адаптера А4.Нашел его распиновку но немогу понять откуда вести отсчет пинов.С разьема J1 или с разъема тот который справа (на фото выделил) я понимаю что китайцы втулили туда другие цвета проводов.
Вечер добрый.Парни у человека на этом авто стоял обычный магнитофон.Гд-то он нарыл RNS 510 по всей видимости америкос т.к частоты не четные.Клиент хочет чтоб были четные.Если это платная информация может кто подсказать как делается, готов обсудить в личке.Оборудование для этого есть.Спасибо
2222.bmp
День добрый.Парни приехала машина с данной ошибкой в блоке AFS .Ошибка не трется.В параметрах угол поворота не меняется.Клиент говорит что данная проблема возникает уж какой год только зимой.Передернул клему акумулятора и все работает.Сейчас этот метод не прокатывает.Я так понимаю этот датчик стоит в подрулевом переключателе.Или все же совместно со шлейфом airbag? Может кто подскажет его распиновку и как его проверить.Осциллограф есть.Дамп чем поправить тоже есть чем.Спасибо