море

осцилограмма регулятора давления при запуске Безымянный.rar

Клип есть,но человек его не даст.Пользоваться он им не умеет читает только ошибки.Буду пробовать договориться с ним чтоб приехал.

Я ведь написал в городе нет специалистов по дизелям,отдал бы давно.

Дело в том что в наличии только скандок и autocom у них нет такой функции

День добрый.Парни понимаю что тема избитая,но все же.Приехала машина история очень мутная долго рассказывать.Клиент купил машину которая не заводилась.Диагносты приговорили эбу мотора,проверили топливную (всю) форсунки тнвд сказали клиенту все в норме.Нашли эбу привязали,завели.Машина поехала но в аварийном режиме.Ошибки на новом блоке по заслонкам, егр и сажевому,не трутся.По всей видимости все програмно удалили.Подкидываю родной эбу ошибок нет,но машина заводиться и глохнет только одна ошибка по высокому давлению P0089.Старый эбу клиент вернул обратно,проверить как ведет себя давление на эбу на котором она ехала уже не получиться.По параметрам во время завода давление стремиться 1800бар.Регулятор давления поменяли на новый.Форсунки на обратку проверил не льют.Плотно дизелями не занимаюсь,но понятия имею.Подскажите на что обратить внимание что проверить.В городе толковых дизелистов к сожалению нет.Спасибо.

Парни всем спасибо.Проблему решил .Переделали прошивку под данный мотор, машина поехала.

Я понял.Т.е без переделки проводки она так и будет заводиться.Разное ПО?

День добрый.Притащили данное авто с проблемой заводиться и глохнет.Раньше на этой машине стоял чипованный мотор с другими валами турбиной и т.д. Сейчас мотор поставили со старой 16ти клапанной 10ки.Эбу стоит сейчас тот который и стоял Автэл A203EL36 неродную прошивку считал,не заводиться как на родной прошивке так и на чипованной, разницы нет.Подключил осцилограф к форсункам катушке и дпкв в момент запуска и работы нескольких секунд все вышеперечисленное есть.Давление топлива 3.8.На родной прошивке эбу не выходит на связь заливаю родное ПО блок видит все параметры, ошибок по расходомеру нет ( хотя он отсутствует) АЦП расходомера вижу 1.016в непонятно почему нет ошибок по нему.Ошибки присутствуют по датчику температуры впускного воздуха,по адсорберу и по нагревателю лямбды.Иммо отсутствует сто процентов,доп.блокировок нет.Глохнет она резко как-будто рубит искру или питание,но питание в момент остановки двигла не пропадает.Мотор стоит с приоры 16v 1.6 с катушкой на три провода и высоковольтными проводами,как на старых 10ках.Эбу на таких моторах должно стоять бош 7.0 или январь 5.1 здесь же стоит январь 7.2.Вопрос к знающим спецам кто сталкивался с такими переделками будет ли такой мотор работать с данным блоком?Фото мотора выкладываю

Сегодня пришёл генератор,в сервисе дали заключение и гарантию.Сказали сгорел ротор,поменяли ротор и подшипники,на стенде проверили, реле регулятора рабочее сигнал в норме.Клиент установил на машину результат тот же,выскакивает ошибка.Может ли быть проблема в бодике?

Клиент выслал генератор в сервисный центр Киева где его могут нормально отремонтировать и проверить.По результату отпишусь.

В моем случае зарядка с одетым разъёмом на генератор идёт, если снять разьем зарядки нет.Провод значит целый.

Со всего выше сказанного сделал вывод что нужно везти генератор в специализированный центр.Всем спасибо.

Все больше и больше удивляюсь сколько нюансов с этим генератором.

Парни я прошу прощения,но все говорю со слов клиента.Ремонтом генераторов я не занимаюсь.Электрик который его делал сказал что был поменян статор с аналогичного генератора.Утвердительно говорит что все детали рабочие.Меня попросили найти причину почему ругается щиток.Реле регулятора которое новое по цифрам полностью совпадает.Номер генератора постараюсь добыть.Сопли которые на фотке это электрик каким-то образом пытался впиндюрить туда неродное реле,вроде как так.

Если бы у нас были поблизости дилеры, то давным давно отправил бы (300км) ближайшие. В городе все "открестились" от этой машины.Есть осцилограф,есть оборудование но не могу понять в какую сторону рыть.Откуда ноги растут или щиток или эбу двигателя.Может кто схему покинет,откуда управление идёт.

Эпопея продолжается.Клиент купил оригинальный регулятор VALEO, проблема осталась.Куда лезть?Щиток разбирать смотреть пайку? Вот так было сделано до замены оригинального регулятора.Эпопея продолжается.Клиент купил оригинальный регулятор VALEO, проблема осталась.Куда лезть?Щиток разбирать смотреть пайку?

Все ясно и доходчиво.Спасибо.

День добрый.Приехала машина с проблемой по зарядке а точнее выскакивает надпись на щитке зарядите аккумулятор.Первоначально пропала зарядка,клиент приехал к мастеру тот ему поставил реле регулятора с якобы такого же генератора но б.у.Зарядка появилась,но 16 вольт потом каким то образом восстановилась до 14.2 вольт (со слов клиента) на данный момент имеем зарядку 14-14.2вольт Заводим машину зарядка пошла и где-то сек.через 10 выскакивает эта надпись по зарядке ну и естественно значек аккумулятора.По диагностике в моторнике зарядку вижу,такая же 14.2.Аккумулятор ставили с другой рабочей машины так же бьет ошибку.Массы перепроверил на моторе и кузове норма.Регулятор стоит на один провод.Склоняюсь к проблеме в щитке,но может кто сталкивался с такой же проблемой может проблема из-за неродного регулятора.Спасибо

Спасибо буду пробовать.

Добрый день.Может кто поделиться дампом на данный блок.Можно с crash.

Я с вами согласен,но у нас в городе это второй авто который приходиться кодировать.До этого обходился скандоком.По всей видимости прийдется приобретать.

У меня скандок и autocom в них нет изменений конфигурации.Буду искать сканер соответствующий этим задачам.

Спасибо.К сожалению clip отсутствует.По всей видимости нужно искать такой же дамп только с отключенными подушками передних сидений.

День добрый.Приехала машина горит air bag,Машина утопленник.Вскрыл блок весь зеленый ремонту не подлежит.Прочитал еепром 95640, какой-то мусор, ошибок куча не трутся.Поставил другой блок с донора но с другим номером 285584919R, ошибки DTC 809731 правый боковой датчик столкновения-нет сигнала, DTC 90011A Left seat submarining/chest airbag-circuit shorted, DTC 90021A Rigth seat submarining/chest airbag-ciruit shorted ошибки не трутся.Не могу понять где расположен боковой датчик удара в стойке или в двери возле замка.Так же не могу найти расшифровку последних двух ошибок,если у кого есть расшифровка поделитесь пожалуйста.Возможно в донорском блоке другая комплектация поэтому и выскакивают две последние ошибки..Если нужны дампы то выложу.Спасибо

Спасибо буду пробовать.