Перейти к содержанию

DimonD_NN

Продвинутый
  • Постов

    188
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DimonD_NN

  1. Я один ничего не понял?
  2. Всем привет, ребят, предлагают KTS530 б/у, думаю брать, вопрос в следующем, как там обстоят дела с перерегистрацией для покупки лицензионного софта. А то почитав форумы понял, что последний софт, ломанный это 2013/3, остальное только с онлайн регистрацией. И подскажите пожалуйста какую версию сборки на лицензионных дисках брать для диагностики и электросхем? Спасибо.
  3. Все сраслось, спасибо за помощь.
  4. Благодарю, буду пробовать. А ключи в бодик когда писать?
  5. Всем привет, проблема такая же, сбрасывал, bcm, sdm, ips, вязал Ключи, затем заново привязывал sdm, ips, моторный не обнулял, так как где то читал, что надо будет новые ключи, эти не лягут. Запуска нет, на приборке все так же моргает иммо. Подскажите пожалуйста, что делаю не так.
  6. Моторчик 7.6.2, старый BCM не идёт на связь.
  7. С приборки вычитал, тут замена Bcm, а тот б/у без пина.
  8. Всем доброго, ребят, кто может помочь с псином по VIN Opel corsa 2008 W0L0SDL0884376516. Спасибо.
  9. Через клапана, через неплотность в цпг.
  10. Давление думаю тут не при делах, смотрите утечки по цилиндрам, и не компрессометром, а пневмотестером.
  11. Что мешает давление померять? А потряхивание скорее всего говорит о пропусках воспламенения.
  12. Бортовщик, не показатель, залейте полный бак, проедтье 100км, и долейте, вот отсюда и можно делать выводы о расходе.
  13. Давление в этих моторах я проверяю в первую очередь.
  14. DimonD_NN

    ИММО

    Отечественные от 5000, ино от 12000.
  15. То есть Вы управление не проверяли? А если реле включить принудительно? И Clipом бы попробовать активировать.
×
  • Создать...