Life

Проблема была в драйвере TLE6209R. Заменил м все заработало! 

Не надо лезть в дебри. Проблема под капотом. Пиши в ЛС информация не для клиентов, в своё время часа три убил на поиски

Дилер есть оборудования нет, как и у создателей !!!
Только ждать новое железо от разработчиков( проблемы с поставками деталей)!!! 
Общался и с Черкассами и с Рашкоой. Пока жду
Для ренесаса, чтобы не валить блоки, ренелайт рулит👍 но надо делиться денежной с людьми которые правильно могут стереть краш( это не проблема я не жадный). А вот увалить блок Тойоты с активным капотом даже ввди этого года может)))

Вскрыл ЭБУ



Долго не мог вызвонить куда уходит с пина управления, даже уже закралась мысль что отгорела дорога между слоями
Но я её нашел))


Спасибо всем кто участвовал и подсказывал !!!!

Смотря насколько свежая. Если количество столкновений не смущает, то лампа и так потухнет
Если делать в чистую, то конечно надо

Пофиг где она находится!  У меня есть выездная лаборатория) могу починить авто...

Раз не закрыли еще то и открыто писать решения не надо. 
Предлагаю создать раздел на форуме где можно выкладывать смело решения не боясь что они появятся на дра**2

Если Юля (50кг) захочет положить ноги на торпеду или высунуть их в окно, то сиденье зафиксирует другой вес, загорится лампа passenger airbag off и тогда в случае аварии подушка торпеды не сработает и не сложит Юлю вчетверо.

Как правило только для североамериканского рынка. Европа пока не сильно с этим заморачивается. Обходится одним.
 
Наверное все таки  пьезо или тензо
Сомнительно... Скорее всего дело не в новом или б/у, а именно в неверном ID (просто не такой датчик).

Видимо вы много не знаете в работе системы безопасности.
Поясню немного. Во фронтальной подушке безопасности стоит минимум два пиропатрона, в зависимости от веса на сиденье и силы столкновения сработка идёт по разному. К тому же есть детское кресло и при его установке на переднем сиденье ребенка не должно травмировать
Давайте не разводить срач в теме пожалуйста!!

Я единственное не пойму зачем открыта тема ТС???Похвалиться ,что нашел причину?Так вроде здесь профильный форум и каждый может накидать фоток и открыть пару тысяч таких тем))))Мне кажеться-это более уместно для Ютюба-нет связи с рейкой,ремонт своими силами))))))))))

Зачем? Оборудования +-0 и понимания работы системы приблизительно так же
 
 

Ох господа "мастера"...
Вы "срёте" себе же в миску. С первого сообщения понятно что клиент заблудился и перепутал форумы, а вы ему и фотки и @уётки. А потом темы типо "демпинг, клиент не платит"... Вы сами их тут учите.
 
Или вы думаете что в Минске никто не может сделать эту Сузуки?

вот
durango_engine_diagram.pdf

Вскрыл ЭБУ



Долго не мог вызвонить куда уходит с пина управления, даже уже закралась мысль что отгорела дорога между слоями
Но я её нашел))


Спасибо всем кто участвовал и подсказывал !!!!

Красава. Я думаю так сделала установленная ранее перемычка, которая оказалась явно толще дороги. Ну хорошо хоть так, перемычки обычно "побольнее" делают. Спасибо что отписался, в копилочку положим.

Вскрыл ЭБУ



Долго не мог вызвонить куда уходит с пина управления, даже уже закралась мысль что отгорела дорога между слоями
Но я её нашел))


Спасибо всем кто участвовал и подсказывал !!!!

Есть процедура проверок по 30 приусу. Во вложении. А так пишите вин подробнее покумекаем)
Water Pump P261...pdf

Покупаете елм ,берете форскан и проверяете  в программировании бодика в формате As Built,меняете значения в строке 711-01-00 на любые другие,если поменяеются и данные запишутся в бодик,тогда можно смело работать сканером с фордами!
обязательно отпишитесь  о результате!

Поделился контактом того, кто 100% может помочь в лс. Посмотрим)

Если бы у ТС был доступ либо инженерка мы бы не увидели эту тему

Схема не поможет) только опыт работы с корейцами !!! Если нет "доставного" оборудования то не надо лезть в дебри . Проблема прямо возле вашего тестера. Я об этом уже писал в другой теме и не долго найти.
Успехов!

Идет на связь и делает спецфункции - разные вещи. В любом случае либо руками вин переписать и прокси, или пробовать инженеркой затем прокси, если нет, то инженерка и онлайн, если и это не - то новый бодик и онлайн)

Я Вас удивлю-в природе существуют еще широкополосные датчики кислорода. А "дожиг" газов происходит в каталитическом нейтрализаторе. 
Тс, Вы хоть погуглите, прежде чем безграмотность свою демонстрировать.

Похоже, что автор темы - рьяный катоудалятельшиномонтажопрошиватель. ))))