Life
-
Постов
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Life
-
Всё написано выше!! Если полюса перепутал мотор должен стоять и греться. Или я не прав?
-
Допустим я поставил один из двух магнитов не. Как это можно определить?
-
Будет ли работать мотор и вращаться в одном направлении каждый раз при включении если один из двух магнитов стоит неправильно? Каждое включение крутится в одном направлении
-
Вот такой блок Фото с сети Напряжение в каких точках померять? Будет ли работать мотор если перепутал полюса? При прямом подчинении работает без проблем
-
Буду его ещё раз внимательно деребанить, но не вижу связи с заклиневшим мотором Не видно признаков сторонних рукоблудий
-
Это я прекрасно понимаю! Прочтите пожалуйста внимательно то что я писал
-
Сорри упустил и так много букв.
-
Первый пост
-
С это начал. Ошибок нет. Блок управления отопителя не видит параметры работы мотора. В тесте исполнителей мотор включает с той же скоростью
-
Отличная идея!!! А как изменить обороты которые не меняются? Читайте внимательно и не пишите глупости!!! Тоже интересно Или может? Ведь предохранитель не сгорел при заклиневшем моторе
-
Электроника конечно же есть. Открывал, но ничего критичного не нашел. Понимать бы каким сигналом должен упрвлятся блок вентилятора? Тогда можно будет идти от обратного. Блок с крутилками конечно ещё раз вскрою в понедельник, но к этому времени хочу разобраться что искать В чем проблема? Не может ведь эта срань сама ограничивать обороты по току мотора
-
Я в первом посте написал, что это блок управления. Бу блок открывал , но не до кишок. Похоже что стоит процессор, обвязка и естественно управление полевиком. Такое ощущение что этим должен управлять климат, а не крутилки с тросами
-
С сети Слева направо - масса + Через предохранитель 40А + На мотор ? Управление - на мотор
-
В том то и дело, что нет ни напряжения ни подтяжки на данном проводе. Толь изменение сопротивления относительно массы
-
Тоесть название "трёх точечный ремень "ни о чем не говорит
-
Вылазит с катушки, а куда залезает?
-
Что это изменит? Магниты на пружины зажимаются. Как они могли выпасть ума не приложу. Машину купили в таком состоянии и что с ней происходило ранее никому не известно Конечно понимаю. Подскажите что именно в этом случае можно увидеть осциллографом? Подтяжки к питанию нет толь изменение сопротивления относительно массы.
-
Под ковром Или самой сидушкой
-
Мультиметром ( не осциллографом) . Какого рода управление я информации не нашел к сожалению. Если бы стоял климат естественно предположил что Лин. В каком направлении смотреть?
-
Привет коллеги. Столкнулся с проблемой. Пригнали данный автомобиль с нерабочим вентилятором салона (отпали магниты, моторчик заклинило). Всё восстановил, проверил - работает отлично. Поставил на авто и суть проблемы! Во всех положениях крутилки вентилятор работает только на первой скорости, в нулевом положении отключается. Привезли новый блок управления мотором отопителя ( реостат), проблема осталась. На реостате пять проводов: два силовых (+ и -), два толстых выход на сам мотор и тонкий управления. На проводе управления меняется сопротивление в зависимости от выбранной скорости. Если на разъеме соединить питание с мотором последний крутит на всю катушку. Зашёл в ступор. Помогите разобраться!
-
Меняйте блок и не морочтесь. Датчик имеет индивидуальный номер и прописан в дампе. Либо пытаться найти в родном дампе и перенести
-
Не надо этого делать!!! Продайте машину как есть и не уродуйте!! На всех Тойотах под комплектацию заложено разные косы проводов. Время затраченное на совмещение не окупится. Либо отдайте тем кто отремонтируют робот
-
Настоятельно рекомендую обратиться к специалисту !!! Не надо лезть без знаний и понимания в этот механизм
-
Посмотри по схеме что включает майн MAIN
-
И не будет 🙊 внимательно прочитай мой пост выше
