Life
-
Постов
180 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Life
-
Спасибо большое. Буду смотреть. Классно минусы хватать от людей которые вообще не в теме и пишут дичь не понимая суть проблемы. Флуд Тему закрываю. Отпишусь тем кто помогал в лс Тема закрыта из-за людей которые считают себя сильно умными и забыли зачем нужен форум
-
То есть на вопрос "ШИМ" в обмене между блоками в этой машине у вас ответа тоже нет. Тогда не надо сотрясать воздух. Спасибо большое за участие в дискуссии
-
Вообще в душе не е@у. В этой машине есть шим между двумя блоками?
-
Читайте внимательно сначала.
-
Карвокер это резестивный делитель? Сорри если не правильно Ник написал
-
Повторю вопрос на размышление для тех кто участвует в теме (спасибо большое 👍) Может ли блок управления вентилятором отопителя быть "вещь в себе" и сам рулить мотором? Ещё ни кто не ответил. Если внимательно читали
-
Писал выше но разберу мотор ещё раз. Человеческий фактор не исключаю.
-
Куплен новый! Проблема осталась
-
Оки. Согласен. Скажите чем управляется? Я завтра в воскресенье поеду на работу чтобы посмотреть Фото будет!
-
Не исключаю что управление должно быть резестивным делителем. Как такой вариант? Какие мысли?
-
Всё написано выше!! Если полюса перепутал мотор должен стоять и греться. Или я не прав?
-
Допустим я поставил один из двух магнитов не. Как это можно определить?
-
Будет ли работать мотор и вращаться в одном направлении каждый раз при включении если один из двух магнитов стоит неправильно? Каждое включение крутится в одном направлении
-
Вот такой блок Фото с сети Напряжение в каких точках померять? Будет ли работать мотор если перепутал полюса? При прямом подчинении работает без проблем
-
Буду его ещё раз внимательно деребанить, но не вижу связи с заклиневшим мотором Не видно признаков сторонних рукоблудий
-
Это я прекрасно понимаю! Прочтите пожалуйста внимательно то что я писал
-
Сорри упустил и так много букв.
-
Первый пост
-
С это начал. Ошибок нет. Блок управления отопителя не видит параметры работы мотора. В тесте исполнителей мотор включает с той же скоростью
-
Отличная идея!!! А как изменить обороты которые не меняются? Читайте внимательно и не пишите глупости!!! Тоже интересно Или может? Ведь предохранитель не сгорел при заклиневшем моторе
-
Электроника конечно же есть. Открывал, но ничего критичного не нашел. Понимать бы каким сигналом должен упрвлятся блок вентилятора? Тогда можно будет идти от обратного. Блок с крутилками конечно ещё раз вскрою в понедельник, но к этому времени хочу разобраться что искать В чем проблема? Не может ведь эта срань сама ограничивать обороты по току мотора
-
Я в первом посте написал, что это блок управления. Бу блок открывал , но не до кишок. Похоже что стоит процессор, обвязка и естественно управление полевиком. Такое ощущение что этим должен управлять климат, а не крутилки с тросами
-
С сети Слева направо - масса + Через предохранитель 40А + На мотор ? Управление - на мотор
-
В том то и дело, что нет ни напряжения ни подтяжки на данном проводе. Толь изменение сопротивления относительно массы
-
Тоесть название "трёх точечный ремень "ни о чем не говорит
