Life

Пока нет. Машину клиент пригнал и стоял над душой. За день работы пока то что смог выяснить. Чтобы просрать ещё один день хотелось бы понять что должно идти с датчика. Хоть бы какой-то пример с работающей системы.

Видимо вы много не знаете в работе системы безопасности. Поясню немного. Во фронтальной подушке безопасности стоит минимум два пиропатрона, в зависимости от веса на сиденье и силы столкновения сработка идёт по разному. К тому же есть детское кресло и при его установке на переднем сиденье ребенка не должно травмировать Давайте не разводить срач в теме пожалуйста!!

-если датчик отключить ошибки по калибровке веса не будет, будет ошибка только по датчику

Блока под сиденьем в свежих хондах и тойотах уже нет. Датчики подключены прямо к блоку срс. Датчики прописаны в дамп срс , имеют свой номер и место положения. Для замены нужен новый датчик, поскольку с б/у будет ошибка о неверном id. Как понимаю при неисправности одного из датчиков вся система перестанет работать. Вот и возникает вопрос как их проверить, чтобы не приговаривать замену сиденья на новое ( бу естественно не прокатит) С моих наработок -блок срс сам включает и отключает питание на эти датчики -датчики сидят на одной шине паралельно (думаю Лин) -если датчик отключить появится ошибка по нему (место положения тоже будет указано) -если датчик отправляет свой id, но при этом показывает фигню, ошибки не будет. Будет ошибка по калибровке датчика веса пассажира

Сразу попрошу модераторов закрыть тему от клиентов, если это возможно! На свежие японские автомобили ставят биметаллические датчики веса (картинка приблизительно с интернета вставлена). Каждый датчик имеет питание и Лин, по всей видимости каждый датчик имеет свой id. Давайте в этой теме будем собирать и анализировать информацию как они работают, как найти поломанный и как всунуть в дамп НЕ новый датчик. Есть ещё с синим разъемом, красным и тд. Думаю принцип один

Обязательно попробую!! Клиент наберёт с недели.

Датчиков на салазках нет. Четыре биметаллические в точках крепления и всё. Может быть у кого-то есть опыт диагностики этих датчиков осциллографом либо чем? В ХДС только вес пассажира и как определить какой вышел из строя ума не приложу.

Все датчики запаролелены и питанием и Лин. Вес пассажира не доступен по лаунчу, а по хдс порядка 235(могу ошибаться) . Это по памяти, и не меняется. При заливке чужого дампа в блок срс лезут ошибки что id датчика веса не соответствует. Айди по маркеровке в дампе в чистом виде не нашел. Ни инверта цифр с датчика ни чего бодобного. Скорее всего новый датчик отправляет свой id при установке и и вяжется при калибровке. Мануал говорит заменить сиденье.

Спасибо большое за это слово 👍 специально перечитал мурзилку и возьму на заметку, чего и остальным коллегам рекомендую!! При обращении с клиентами пригодится!! Слово "поху@" никогда не слышал в таком красивом исполнении. Не зачтите за оффтоп!

Все доступные мануалы перерыл, вроде "не первый год замужем". Была в практике лажа на новой Тойоте с задним ударом и похожая ситуация, там был согнут датчик веса один из двух. Здесь четыре и в идеале

Позвольте насладиться нашим коллегам суммой за ремонт

Ещё рано! " Терпение,мой друг, терпение!"))

"Пусть делает мы за ремонт потом больше возьмём" 😅😂

Зачем? Оборудования +-0 и понимания работы системы приблизительно так же

Даже не вспомню сколько раз звучала фраза:" а я ключи с балкона уронил, жена в кармане постирала" и тд

М-да...производить такие ремонты по обд... Я в таких случаях говорю:"ключи в руки и вали к ключникам, пусть проверят, а потом будем ломать машину".

Не исключаю. Почему сразу и сказал что блок ээпромный и можно попробовать валить часть дампа Ключевая фраза он на ээпром!! Можно поиграться с дампами Не могу посмотреть дамп с телефона. Вин криптованый? Если нет то это уже половина успеха

Завтра будет Есть на телефоне 77960-T3Z-A020-M4.bin Дампа ориг нет. Блок клиент отправлял в другой город ещё при покупке машины с Америки

Субъективно!! Не утверждаю!! Сам бы попробовал даже стереть дамп ээпром. Бут в проце и одис должен исправить

Уверен? Не стану утверждать но в моем случае одис поднял блок который даже не шел на диагностику. Даже иденты на столе не отдавал

Привет коллеги. Не могу победить сабж. Ошибка звучит: " датчик веса пассажира не откалиброван" Машину пригнал "как есть" . Клиент восстанавливал своими силами. Был не большой удар фронт пассажира. Сработал ремень, фронт водителя и всё. Ремень и подушка поменяна. Краш тёрли до меня, вроде всё отлично, дамп если надо добавлю (на компе на работе) Калибровка не проходит ни HDS ни другими приборами. Сиденье распотрошил в хлам, все четыре датчика не имеют повреждений ни прогибов. Датчики биметаллические с тремя точками крепления. На каждый датчик при отключении появляется ошибка. Подскажите куда копать дальше. Прилагаю скриншот с лаунча. Не ругайте что не HDS это сути дела не меняет. Вин тоже на скринах

Есть идея, хоть и бредовая. Затереть часть дампа и пусть одис ругается но исправляет. Можно пробовать несколько вариантов тем более блок на ээпром и не надо долбить проц. У меня подобная штука проконала при увале ЭБУ на джетте, он даже на связь не выходил. Одис сам решил, что посыпался дамп и предложил восстановление

Коллеги. Чем заменить этого мамонта, чтобы нормально писался? Заказал пять штук винбонд 512(w27c512) все полетели в мусор. Ни одна нормально не записалась и стираться не хотят. Прогер rt809h, ни когда не подводил

Спасибо огромное 👍

Добрый день. Нужна схема управления двигателем Dodge Durango 2017. В частности питание ЭБУ. Двигатель периодически не запускается. ВИН: 1c4rdJag7Jc213668 Спасибо Продублировал в ЛС