mechatronics3896

PWM там

Синфазный дроссель вероятно

добрый день, пытаюсь отключить егр, но не могу удалить 3 ошибки P0405, P2143 ну и P0104 до кучи. ниже ори и моя попытка. спасибо attach.rar

https://youtu.be/f5CONfkAcj0 то же самое

а кто сказал что кит. поделка обязана работать с этим семейством и с этим блоком? +непонятно какой контакт в разъеме программатора, +провода длинные

Спасибо все ок! Не сочтите за наглость, стоит еще одна машина с похожей проблемой. Q50 vin JN1CV7AP6HM640353. интересует так же схема усилителя руля( там немного отличается от предыдущей) и схема АКПП. заранее спасибо.

всем привет! нужна электрическая схема усилителя рулевого управления. 5N1CL0MN8EC546167 спасибо!

Все мастера это и так знают, а клиенты потом приходят и просят пропаять разъем)

😂😂😂сигналка с кан шиной?

А на "Тигр" есть документация?😂

Была раз история смешная на psa, блок записали, поставили..на диагностику не выходит, прокрутки нет, check не горит. В итоге насколько помню кто то закрыл машину на цз.. нажали на пульте кнопку "открыть" и заработало)) Может пытались что то припаять "на горячую"

+1, у прошивки нет настроения)

покажите то что слили это тачка еще без map судя по всему

Где вы находите таких терпеливых клиентов?)3 недели)

Что даст замена эбудвс если ничего не менялось в машине? 86 градусов более чем достаточная температура.воздуха не осталось?

Чем вы пытаетесь сделать прокачку?? Ручник затянут? Все двери закрыты?

Чужие дампы насколько знаю не катят в этих датчиках, только править свой.

Скорее выпускного)))

Не ушатаете, ставил диагбокс что шел в комплекте с китайцем, потом коннектил ори прибор к этому софту и все нормально было.

Особенность машины в наличие электронного блока переключения передач, ошибка по включению блокировки в нем же. Важно узнать как осуществляется эта блокировка. Система состоит из актуатора и блока управления. На фото актуатор с тягой, обратная сторона тяги идет непосредственно на акпп. Проводка визуально в отличном состоянии. Если кто может помочь со схемой буду приезателен. Вин я скинул.

Кто ремонтирует и так это понимают. Клиенты начитаются и потом умничают.

добрый день. машина 2016г VF73DBHZTGJ911772 1.6 дизель. Aisin BVA AX6iii Изначально приехала незаводящейся, оказался залит водой блок управления электрическим приводом переключения передач. После замены блока машина завелась, НО при переключении передачи на приборке загорался SERVICE, а на экране надпись о неисправности коробки передач. Ошибка в модуле электрического управления автоматической коробки передач следующая Выяснилось что данная неисправность была и на старом блоке, еще до его залития.(родной и замененный блок абсолютно одинаковые но номеру делали, HW, SW) Сегодня попытался выполнить "распознавание" , N проходит, а вот на P,R,D выдает ошибку. Понимаю что это скорее всего следствие первой неисправности, но теперь авто естественно не заводится. В блоке управления АКПП не стираемые ошибки Больше всего меня интересует информация про эту блокировку привода выбора передач. Как и чем она осуществляется. не часто в работе PSA а тут такое.

Перекидкой eeprom?

Проверка проводки от блока до актуатора, если ок проверка цепи от кнопки открытия до блока, если ок то по пинам блока находите упр. ключ.

Коробка робот? Надо адаптиррвать 1000% Нужен IDS + если сцепа и/или ИУС уставшие то есть ряд тонкостей.