dizzelit

а что на счет показаний угла опережения и показание РХХ углы сильно скачут, и показания рхх близятся к максимальным 140 шагам. ? или это все компенсация дефекта работы двигателя на холодную?

у меня одна лямбда, и она не корректирует пока не прогреется, дождаться прогрева? на прогретой машине нет проблем, получается что показания лямбды тут не посмотреть, только реальное поведение мотора когда буду брызгать

Если вернуть заводскую кодировку в ЭБУ, что по ошибкам? Уверены в кодировке самого ЭБУ?

В open diag есть меню с показаниями всех ацп в реальном времени, но нет графиков, если не критично, могу тоже записать. подскажите подробнее, вдшкой в место стыка коллектора и впуска, если стабилизируется, значит есть подсос?

странно, на соседних ресурсах натыкался на информацию о том что могут не работать кнопки с рестайла на доресте, незнаю насколько правда.

понял, это проверю. из opendiag в раздел ацп не подойдет ? Или нужен график? к сканматику доступа нет, увы

для доступа к закрытой области в в блоке бортовой сети попробуйте код 31347

во всплывающем окне на скришоте, в краткой кодировке, нет упоминания о круизе?

Ок , насос проверю, иногда при холодном пуске бывает следующее, машина схватывает с полоборота и глохнет и еще секунду - полторы еще слышно работу бензонасоса, после выключаю и включаю зажигание, и нормально заводится, такое бывает очень редко, но бывает. На счет ДМРВ, по какой причине могут быть завышены показания? показания по мультиметру 1,029. стоит ли менять ? Есть ли смысл запускать отключенным ДМРВ и проверить, как поведет себя в таком случае? имеете в виду что возможен на холодную подсос воздуха под коллектором? Проверил сам впускной тракт до дроселя, и все вакуумный отводы, проблем не вижу, под коллеткором , проверить смогу только дымом, уже стоит на порядке дневном, буду делать сам.

Можете выложить скрин окна с кодировкой 16 блока, с кодировкой когда висит ошибка по несенной кодировке блока? Неверной* Вы случайно не ошиблись с этими цифрами ? попробуйте 11463 для кодировки блока двигателя

А все ли условия для работы работы круиза выполнены? все ли датчики, концевики педалей функционируют?

Записал видео с экрана с момента пуска до момента стабилизации работы . Могу ли я выложить ссылку на видео загруженное на ютуб? или выкладывать в виде файла тут ? По данным на видео,с момента пуска по 1,20 машину колбасило, после 1,20 стабилизировалось, к 2,00 сбросила часть оборотов с прогревочных. Ссылка на видео в Youtube Показания разный параметров я переключал по мере записи видео, чтобы зацепить всё.

да, понимаю, расчет на примерку на месте, конечно нудно еще поискать такую разборку, но риск попасть на "крашнутый" велик.

Запустил Opendiag, машина относительно холодная уже была, на прогреве 1100об/м , показывала расход требуемый 20кг/ч, фактический был 26-30кг/ч, после прогрева, уже когда настроил графики, картина следующая . как остынет, вечером настрою граыики сразу и запущу, запишу значения. Подскажите, какие показания выстроить выбрать в графике, кроме оборотов, температуры , и расхода воздуха?

компрессию обошел, по нескольким причинам, увы не логичным, но доберусь и до нее, как просто проблема носит очень кратковременный характер , вначале "холодного" +35 градусов, пуска. Да и в принципе наружная температура на сию проблему практически не влияет. в автокоме в строках по "длительной и текущей" корректировке написано 0, проверить в opendiag?

пробежался автококом в режиме obd2, завел, на холодную колбасит и при оборотах 1150-1200 расход 9 грам в секунду, спусят минуту , обороты были 1100 но расход воздуха упал до 4-5 грам в секунду и машину колбасить перестало.

а за неимение вышесказанного? на руках есть автоком, k.line и elm327?

насчет мотортестера, к сожалению, Вы правы, доберусь сегодня до openDiag'a еще раз, и сделаю пару скриншотов с показателями на ХХ. Чем еще можно почитать потоковые данные на 7.9.7+ ?

На счет ДМРВ , понял, наверно сменю, пробег 240тыс, дмрв еще завод. Стоят гидрокомпенсаторы. Прошивка стояла сток B120ER16, потом я залил B120ER19, ездил гдето год. Полгода назад залил B120ER19 евро 2 от козлятник, покупал оффициально. Ходовые характеристика двигателя понравились, поехала лучше. Но работа двигателя на холостом ходу не менялась от прошивок, увы. евро 2 от ADACT

Всем привет, имеется Нива 2007 г.в. Эбу бош 7.9.7+ Дмрв бош 0280218116 Проблема в следующем, при холодном пуске и на прогревочном холостом ходу, двигатель дергается слышны протрои, когда прогревается дергается намного меньше, но иногда так же ощущается протрой по вибрации в салоне, при рабочей нагрузке, или при увеличении оборотов троение не ощущается. На ходу все ок По диагностике, opendiag, пропуски зажигания не видит, показания дмрв требуемое 40 ед, фактические 30 ед., при повышении оборотов факт и ожидаемое выравнивается, по вольтажу ДМРВ на включенном зажигании 1,029. Провода и свечи новые. Подсосов воздуха не нашел, опресовать пока нечем.

Тогда следовательно вопрос, процедуру отшивки епрома можно произвести только спец оборудованием? И какой примерно ценник у этой процедуры, естественно исключив проблемы по железу. Или игра не стоит свеч и прощу купить с разбора?

Извините , код сразу не написал, не мог найти историю диагностики. Ошибка висит B1620 SRSCM internal fault. Со слов появилась после использования пускозарядного устройства.

Добрый день, имеется Santa FE 2003 года, по предыстории сел акум, и машину несколько раз заводили в пускозарядного, и просто заряжали акб, вроде как была проблема с геной, послед данных манипуляций, вылезла ошибка по подушкам, судя по всему прописался в блок "краш" можно можно ли его переписать, либо проще блок с разбора взять ?

Как вариант, можно поотключать все блоки , до которых можно дотянуться , и оставить только эбу, и смотреть будет ли результат, плюс плюс прозвонить шину данных с диагностики до мозгов.

Если евро 2 , загорится чек?