dr.rimz

коробас дсг. ошибок нет. температуры тож в норме. придется посмотреть егр......но все равно не пойму зачем она поднимает обороты для ОГ

объясните как егр поднимает обороты....??????это же ваг, у них чуть что сразу светомузыка на панели машина в очень достойном состоянии,200к пробега реального, думаю он не совсем в печальном состоянии

нет. электро.

показатель расходомера соответствует требуемому...

об этом думал...13.15 видит блок. нагрузка генера примерно 35%. нооо в тех же битах состояния энных систем точно помню находил по генератору ОК. ПС. после того как подняла обороты можно газовать до уср*чки. все равно держит. один раз только было скинула, но через сек 10 опять подняла. выкл вкл - обороты норм))))может поднять через какое нибудь время а может нет

моментальный расход нормальный ХХ- 0.6 литра, на повышеных 0.8. но когда ХХ норм подымаю педалью до 970 примерно - расход так же 0.8 по регенарации все по нулям кстати, обороты нормализуются заглушил завел. далее иногда хватает погазовать иногда нужно немного проехать, а иногда нужно норм проехать))) что бы опять поднялись

сорян, не уточнил)) 950-980

Passat B6 2.0 BMP 2007 200к пробега Доброй ночи) Мужики, нужны идеи или может кто подскажет! этот автос меня загнал в тупик! Повышается ХХ на прогретую. В второй группе вроде. есть несколько битов статуса. ну так вот там только и видно (стоит 1) что движок работает на повышеных ХХ. там же видно клима оф, педаль газа в положении ХХ...Что сделано и осмотрено: в нем еще сажа на месте, клиент упорно ее хочет сохранить. Сделал прожиг, программно заменил, адаптировал датчик разницы. Перепад на ХХ 5 милибар, 70 максимальный при нагрузке. Во время повышеных ХХ статус регенерации по нулям. тТемпература турбо 180, перед и после сажей 160 примерно. темпа одинаковая не зависимо ХХ норм или повышеные. Температура антифриза норм винт орабатывает в соответствии с запросом моторного. темпа на выходе из радиатора на 3-4 градуса ниже G62 соответственно ошибок нет.... где VAS расшифровывает биты состояния разных систем - все работает без ошибок. Жду идей....или может кто знает где собака зарыта!))

ну думаю чуть промазал.

А что мешает проверить на авто?

Ещё пару таких постов и ещё месяц не сможешь скачать...

давайепром кас 3плюс и исн или дамп дме

да...может. на пример у меня 107 8е езс ауди не пишет дамп принимает, ключи видит. писать фиг

Как оказалось не на что попробовать. Лампы принимает ключи видит.

https://carmasters.org/membermap/

То что могли вы уже посмотрели - горит ключик. Дальше к мастеру. На форуме есть карта, там галками отмечены мастера. Ищите подходящего с репутацией +** и к нему.

И что вы хотите??? Телефон автосервиса на форуме найти?

46 не закрытый камень. а ТС еще и транс чем то положить тужно. а тут все в одном, дешево с сердито)))

как раз раритеты тоже страдают....булдосы на них любят покататся)))) и дело не в заморочке машина работает....и все на этом!!!!дело в обучении - если человек умеет только читать и писать память и прогонять через иммо тул - это не мастер))) я работаю так, офф только в случаях свап или реальные корчи. все остальное только восстановление. и вам никогда клиент ничего не скажет в будущем, что типо машина тресется ошибок нет - это ты виноват и тд подобное. в реале делается этот авто за пару часов....у ТС была еще загвоздка с железом моторника....это время не считаем, отдельная тема. каждый решает сам кто он и что он хочет от себя. потому что при ремонте более дешевых машин(на них инфа больше) появляется понятие для ремонта более дорогих.

так флеш уже вычитана)))) давай свою. зачем чужую лить

ТС уже не хочет делать нормально. машина то завелась))))

а вы думаете прикуривать или менять акумы начали из-за полной луны?

нууу...дело ваше))))

а клиент согласен на офф? не каждый хочет что бы его авто отверткой заводилось.