dr.rimz

что интересно!!!!!!нафига блок до 400 бар поднимает на хх???? что это за режим? софт 1037369830.Bin

стоит и на тнвд...регулирует или блокирует низкое до плунжеров. вот правда алгоритма точного как ини работают не знаю не вижу по нему проблемы....смотрел и осликом... и реел в сборе с помойки ставился

загвоздка в том что не видно этого высокого по диагнозе!!! и обычно когда есть проблемы по регулятору....в первую очередь проявляет только при резких наборах и сбросах. А тут можно очень медленно нажимать ....по диаграммам разбежка макс 20 бар ....иииии ошибка

есть....не знаю как он правильно называется..... машина пока уехала...по памяти кот который на тнвд висит стабильно в 40%, после ошибки падает в ноль. а регулировка по высокому идет (на рампе который ) подкачка электро...давит под 8.....редуционнык механический регулирует на 4.75 примерно

согласен......что 400 не правильно!!!но ска запрос с блока тоже на 400. только в аварийном режиме запрос на 320 и давление 320

мужики.....если есть у кого желание помочь в этом вопросе .......перечитайте внимательней тему. все расписал что проверил и как. станет ясно что ничего не ясно))) повторю....ругулятор ставился с другого, рабочего авто а также рампа в сборе с разбора. симптомы идентичные

Привет. давление высокое!!!!!!!!!!!!!! я говорил.....обломал))))) просто уже мысли закончились

привет. напиши контакт вайбер вацап в личку. переговорим

верно....давление превышено....но ошибка вылазит в основном только на горячую...это раз. И не только на кикдауне....но и на месте....даже если ооочень медленно набирать обороты....это два полностью согласен!!!но соответствует заданному блока, хотя по хелпу 300. офы тоже на это обратили внимание. на датчик давления кидал сигнальный и даже не дубль а свой....так сказать исключить наводку по возможному кисляку

95080 //// The M95080-DRE is a byte-alterable memory (1024 × 8 bits) organized as 32 pages of 32 bytes 8 Kbit Serial SPI bus EEPROM 95p08//// The 8 Kbit memory is organised as 64 pages of 16 bytes. 8 Kbit 4-wire serial EEPROM Специально для вас из даташита и красным из хэлпа хпрога

Помню точно что не работаю. Вроде не обе spi....

95080 и 5p08c3 разные епром....одинаков у них только обьем и корпус. 95080 вместо 5р08с3 работать не будет100%

Так проблема в том, что не вижу я этого высокого в измерительных!!! На осциле нет каротковременных скачков даже. Для понимания....нажимаю на газ ооооочень медленно...30 сек до 3000-3500 об. На осциле прямая линия. Потом ошибка....клапан который на ТНВД закрывается, давление сбрасывается... Но как вариант....можно попробовать. Пс. Провод кидал от датчика давления до эбу для проверки отдельно....ни какой реакции

....первое - навряд ли они что то новое у абрика отломают. Так как все в олайн переносится. Второе...если даже что то вкусное появится....прибор будет стоить 700-1500

Ошибка по высокому. Появляется больше....даже только на горячую.когда машина так сказать прогреется нормально. Появляется хоатично. На ходу только в кикдауне, на месте может при каждом , даже очень плавном нажатии....потом можно минут 15 газовать разными способами - не будет. Потом опять. Повторю....высокого как такового не вижу...все четко растет соосно заданному. Валера, как связать высокое и форсунки? Дима, что из странного...на хх без ошибки, то есть без аварийного - давление под 400...равно заданному. В аварии 320 равно заданному. Хозяин - перекуп, но машина личная. Менял регулятор с рабочей машины, потом рампу в сборе бу. Сетку я обломал с регулятора нафиг. Под микроскопом стружки небыло...может пару штук. Повторю....давление подкачки обратки как по паспорту также и в моменты происхождения ошибки.

Софт у серийнику не привязан. И у этого прибора серийник 5 знаков. Читай про прошивку прибора....вроде делал когда-то через wow. Прошивай на ту , которая работает с 2014 годом автоком. Только активация к серийнику привчзана

Mers 211 2.7cdi 2004 edc16c2 Собственно вопрос таков....лезет ошибка по всокому давлению топлива. по диагнозе в измерительных на момент ошибки скочка не видно( скорость обмена данными думаю не дает), осцилом на датчике все ок.....даже вешал кондер что бы убрать минемальные пульсации.....скочка не вижу. мех проверки по подаче обратке - все ок. суть вопроса - хочу вскрыть блок...осмотреть, может пайка посыпалась или водица немного попала. Так как он при вскрытии?? выжевет или труп как CP31? Как то небыло ни разу нужды вскрывать такие блоки.... ПС. софт - 100% сток

золотой 2 платный....был когдато 2011 год прога. железо хорошее будет работь стабильно. ставь 2014 и прошивай

только не выкладывай во фри как иммо 6 и утерю МКБ делать!! А кас 5 это то что на процике Митсубиси?

дошло)))

А в чем проблема эту строку руками потереть?

Егр при делах ещё как!!! Проверяйте софт

Не буду утверждать за чужие приборы...свой покупал когда-то ещё 5.0 у проверенного продавала. Позже сделал 5.5 - работает как пулемет....все епром....все моти...закрытые также без проблем... Скажу так ...свои 150 в свое время он отбил с запасом ...ни разу не подвёл!!!! Повторю...ни разу!!! Тфу...тфу...тфу

Вы не правы....хороший прогер. Все он читает без вопросов. Их Хаят по причине плохого железа из Поднебесной. Видел прогер который даже епром не читал....а при подключении к моте снёс флэш

Ну если снять и прочитать, тогда положить ключ можно хоть чем....и не нужно вкладывать в оборудование деньги Хотя согласен....снять и прочитать надёжнее))