short

проверьте жгут на изгибе у АКПП...толстый такой)) просто раскройте и проверьте провода...

при таком токе и такой Т на испарителе-замена клапана...говорят, что помогает, но((( лучше менять компрессор

решалось пробрызгиванием переходных разъёмов в ногах водителя и пассажира и так 3 раза. 

"решалось" передёргиванием разъёмов...(( массы и питание на АБС...ну и шину проверить...подгрузить лампочкой цепи....

и ловить в момент косяка..

обмен по кану хорошо бы осциллографом посмотреть, нет ли помех...

значит зелень дальше полезла...надо скрутки заводские смотреть кановские(сплайсы)...отваливается-то верхний кан, а не средний...а бодик в среднем сидит...схемы есть? и ещё, не помню...массы под подкрылками уже есть у этих моделей? не, нету, точно...ошибы нужны

В 19.03.2020 в 16:56, SDD_JLR сказал:

да хорош, какая штатная кнопка. это нештат!

сопна, когда на каждой машине таких годов встречаешь эту кнопку...просто не все её видят, ибо под торпеду не лезут)))

C1A0053Блок управления

Это не неисправность, из системы был выпущен воздух с помощью диагностической программы

Выполните процедуру завершения режима выпуска воздуха из пневматической подвески с помощью одобренной диагностической системы или программы, указанной в конце этого раздела.

в каком блоке ошибки эти? и какой год машины?

а что с давлением топлива?

В 22.12.2019 в 12:36, caiston сказал:

Прошу прощения, есть еще ошибка P040D - датчик температуры А в системе ЕГР - высокое напряжение в цепи, был перетерт провод, восстановил, но ошибка не уходит.

Все блоки выходят на связь.

на эту ошибку можете забить, она на большинстве таких машин)))если он без противосажевого фильтра, то просто не заморачивайтесь) этот датчик для машин с противосажевым...и он какой-то говёный) не работает сразу...

а вообще, снимите передние подкрылки и проверьте массы на брызговиках...они отгнивают, или закисают...в основном все ошибы по "связи" от них...не помню сейчас, справа или слева...((( проверьте оба...там из кузова болты торчат на них прикручены массы...вы сами всё увидите)

датчик не стоит менять, он, конечно копеечный, но вот выкрутить его-это беда(((ошиба, конечно, уйдёт, но только и всего))) на скорость она не влияет, поверьте))

эта кнопка штатная.."транспортный режим"...она должна быть запараллелена к зажиганию и оно должно включаться при нажатии. если не загорается при повороте ключа, то либо контактная группа, либо релюха зажигания..или пред...машина дизельная? вин есть?

проверь главное реле двигателя, он включается? 

а ващет, тяжело издалека что-то советовать:((

сплайс-это разветвление проводов-скрутка по-нашему) с расположением скруток в ЛР жопа((иногда хоть дают длину провода от разъёма до разъёма, а иногда нет))

смотри от сплайса(скрутки)  s4db05c 

если нет никакой сигналки доповской...

где-то справа недалеко от бодика

fr08can-h-1.pdf fr08can-h-2.pdf fr08can-h-3.pdf

10 минут назад, [email protected] сказал:

Так я же не возражаю )) Поблагодарил Михаила. Ответил на Ваши вопросы. Все хорошо ) Спасибо!

Обязательно проинформирую. Планирую завтра заняться. В будни никак.

Еще вопрос: по электросхеме видно что между клапанами и блоком управления есть стыковочный разъем. Есть ли какая-нибудь схема по расположению разъемов в кузове (на всякий случай)?

у этих придурков всё через....(( отдельно схема, отдельно разъёмы...бывает, что есть расстояние на схеме в мм от разъёма до разъёма или скрутки...этот разъём стоит где-то у правой фары...

хотелось бы прочитать про результаты))

18 часов назад, Maximilian сказал:

чет не вижу такого кода...сдд описание дает?

ну как же?

C1A32- 01 Клапан подвески переднего правого колеса – Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого углового ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи: LOWER_SW / RAISE_SW ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи: FL_CV_POS / FL_CV_NEG ПРИМЕЧАНИЕ: электрическая неисправность общего характера Цепь переднего правого углового клапана - короткое замыкание на "массу", обрыв цепи, высокое сопротивление клапана на наличие короткого замыкания на массу, разрыва цепи, высокого сопротивления

1 час назад, [email protected] сказал:

Спасибо большое!!!

Только ссылки мне недоступны к сожалению.

отправил по почте

при открытии клапанов на 50% с помощью SDD должны быть слышны щелчки в блоке клапанов...если ошиба вываливается сразу после попытки открытия-вероятнее всего что-то с проводкой...блок подвески стоит слева на крыле под торпедой...снять нижнюю крышку декоративную, его будет видно...

12ошибыподвеска.pdf

d4-10 пневма.pdf

50 минут назад, zva2003 сказал:

Знакомые картинки осциллограмм)))

А я еще на прошлой неделе в лр-клабе писал, что в башке у Вас оборвало цепь между распредвалами  

И в правой ГБЦ, это действительно правая или та что со стороны водителя? А то обычно в левой бакшке бывает, что из-за клина вакуумного насоса рвет цепь или шпонку срезает.

и в правой рвалась, только он вообще не заводился. сейчас уже не помню, но по ошибам тогда точно не получалось выйти на неё...пока не сняли правую крышку...

я тоже пробовал много раз)) таже фигня...спрашивал у относительно продвинутых-говорят-лажа это((( подумал-согласился)) ну кто вам на халяву даст доступ в инженерку? сколько не спрашивал на форумах, никто чётко не ответил, как надо и что не так)) не верю в халяву))

выпускной стоит на самом компрессоре...очень часто ошиба по нему из-за сгнившего провода под кожухом компрессора. снимешь нижнюю крышку кожуха, увидишь.

а какая ошиба вылетает и как? сразу при включении зажигания или при попытке изменить высоту?

1 час назад, Juvelir сказал:

Rdcm разве не rear differential control module-модуль заднего дифа переводится?! Может и ошибаюсь, но при вкл зажигания имеенно задний диф отрабатывет. 

согласен, виноват)) RDCM/а раздатка TCCM...но отрабатывает всё же раздатка)))

а вы не путаете задний диф ( RDM) c раздаткой (RDCM)? при включения зажигания отрабатывает сама раздатка а задний диф тока при определённых условиях...на раздатке датчик отдельно....в заднем дифе унутре))

вот

GTR_30807fourwheeldrivesystems.pdf

29 минут назад, Андрей Главный Механик сказал:

short, спасибо, за электросхему ручника. Но, может есть электросхема запитки именно топливного бака?? Потому что, внутренности бака я уже выучил наизусть через свои руки, пропитаные соляркой и могу сказать: сопротивления датчиков соответствуют данным по мануалу,который ты мне скинул.Датчики полностью рабочие на 100%. Но у меня,по ходу,пропало питание на топливный бак. Очень хотелось бы к схеме ручника получить схему бака. Если нужен VIN, завтра сброшу. Заранее спасибо

 

Это ни о чем. Если дискавери проехал мимо сервиса, значит у него отказали тормоза))).

А это вообще супер!!!!! Я когда дополз к себе на базу, то на яме увидел,что потекли задние тормозные трубки))))))). Сгнили.

Спасибо пользователю Dierus))))

 

вроде я две прилепил к письму((и по ручнику и по баку

2 часа назад, Андрей Главный Механик сказал:

Вообщем,проверил все контакты под левой фарой,ничего не обнаружил.Всё чисто и красиво.Нужна схема.

отправил

2 часа назад, Андрей Главный Механик сказал:

Вообщем,проверил все контакты под левой фарой,ничего не обнаружил.Всё чисто и красиво.Нужна схема.

или  - передняя левая арка, в месте соединения жгута с датчика высоты и основного в гофре