Freements

Есть возможность пережать обратку? И попробовать газовать на холостом… Если будут изменения, все таки к форсункам смотреть. Иногда на стенде все пашет, а на машине хрен.

Сори, затупил

Какой эбу?

А Вы с какой целью интересуетесь?

Бензонасос гудит, а топливо есть?

Ищите рабочий дамп, читайте пин,, фффите епром, конфигурируйте, пишите ключи, заводите. Как дамп то поломали? Если слетел сам, то читаете епром с ЭБУ, вяжите как новый бси. Ключи останутся те же.

Ну все, теперь спокойно, без спешки ищите сток, ЭБУ + иммо, пишите ключи…Это чтоб не заниматься лепкой дампов. Аутель это хорошо, а ручками надежней вычитать, у только потом работать с ними.

Немного не в тему, но… У меня Форд фьюжн 2013 г.в., и в один момент отвалился кейлесс и радиоканал. Машину заводил через ячейку в подлокотнике. Что я только не проверял, и антенны, диагностика, тесты, частота в ключах, батарейки, снимание клемм…. В результате, был в разъездах, и отключил АКБ на 2-3 недели. Какое было мое удивление, что все заработало, и пульт и кейлесс после длительного обесточивания.

Начните из стока, а там смотрите и ошибки появятся.

Напишите в лс вашу почту…

Есть флешь и епром от такого блока. Можешь вернуть хозяина, флешь запишешь поником, епромку тоже., пин будет. Блок сбросишь, закодируешь под комплектацию, думаю должно прокатить.

Проверьте на вольвокартул., там есть лицензия по краш в батарейках

После слов о выстрелах в впускной, спокойно можно проверять метки)

Абритус ори, но Китай тоже пишет ключи на этих моделях.

А там Кан разве? Это вроде к лайновый блок Недавно подымал такое чудо… 7.4.4 сначала пробовал Иммо отрубить, положил блок, но был бэкап… Сдул флешку, вернул флешь на место. Дернул пин, BSI и так считайне новый)) абритусом добавил ключ с помощью пина, все!