igoran1982

Принято

l200 crash.bin

да скину завтра

хз

все победил считал дамп а там весел краш вот такой вот заплет почистил его и все наладилось

блин какаято запара проверил все питания все приходят весят плюса на 13,16 пине. также маса присутствует на 18 но блок на связь не выходит

да провода совподают на одном есть плюс другом нету хотелось бы удостоверится что данные контакты они чтоб не тыкать куда попало спасибо теперь более понятно стало завтра буду разбиратся с утра где суть данной проблеммы

добрый вечер всем. промбела такая имеется автомобиль L200 двигатель 2.5 дизель. приехал с проблемой отказал датчик скорости и коробка упала в аварийный режим и также не разблокировался селектор КПП. данную проблему решили сгнили провода в косе под машиной в районе АКПП. но вот запара не глянул горел ли заначек Air bag пред ремонтом. машину отдавать а клиент говорит что не горел пытаюсь подключится к блоку но не как не подключается (Не выходит на связь). вопрос к знатокам на какие пины должно приходить питание на блок SRS (8635a149) в мотор дате нашол что на 16,13 но ка кто не понятно на блоке 2 разъёма. может есть у кого нормальная схема распиновки чтоб проверить питание на блоке для начала. и еще весит одана ощибка в моторном блоке U1102 (потеря связи с блоком управления ABS/tcl/asc) Схемма L200.bmp

Да это все понятно. меня тоже этатема напрягает.мне самому оно нафиг не надо. просто знакомый попросил помочь. уже готов на ,,,,,, послать . но как-то не красиво. разложу ему завтра весь расклад а там пусть сам бодается.

это понятно да нашол эту прошивку у себя тоже. сос кладки которую пару лет на форуму раздовали

да понятно был бы я колибровщиком понимал что да как можно было чтото сказать. и они говорят что прошивки которые делает паулюс под Е2, подрозумевают что они не отключают второй датчик кислорода а просто меняют его пораметры чтоб он работал как датчик №1 в паре.

да щас хочу глянут у себя в этой складке есть ли у меня такая прошивка просто дома уже клиент звонит и делится новостями дошел он уже до директора. директор сказал что докажите что эта прошивка сделана не правельно то вернем все деньги.

еще новости от сервиса что прошивали данный авто говорят что данная прошивка от Paulus и они работают с ним на прямую. кто что может сказать по этому поводу. опять наебывают

я таким не занимаюсь я заказываю индивидуальные прошивки только на базе стока считаного у клиента. сам не колебрую и заказываю у проверенных людей. а также с даного форума. и пока ни кто не жаловался. а то просто клиент (знакомый) с соседнего автосервиса, а каталик удаляли вообще в другом городе за 200 км. в Г. Сургуте я не своню всервис я клиенту сказал что не доделана прошивка отн начал разбирается с сервисом а они начинают твердить что они все сделали норм. складка у меня тоже есть но я ей не пользуюсь а алекс отлом нормально с корейцами работает так что это резерв . и чипом вооб ще редко занимаюсь. да так и есть я слитый сток с этой машины уже еще вчера калибровщику отправил с данного форума он посмотрел и говорит полная херня часть ошибок затерли пытались тюн сделать но не доделали. уже фааил готовый имеется но хотелось просто еще мнение людей услышать. клиент сам понимает что его надурили а у меня попросил чтоб внятно обьяснил что не доделали

Вечер добрый всем. проблемка такая есть машина Sorento 2012 год. двс 2,4. год назад на машине в одном из сервисов по акции удалили катализатор и сказали что прошили на E2. после этого клиент попал на капиталку двс. далее ездил не знал горя но вот щас вылезла ошибка p0038 ((Высокое напряжение сигнала в электрической цепи управления нагревательным элементом датчика кислорода Ряд цилиндров 1, Датчик 2). начали разбиратся звонили в сервис они говорят все сделали полноценный E2. мы им обьясняем что если прошить под евро 2 мы полностью отказываемся от датчика кислорода №2. а они утверждают что нет. тогда какого Хре.... вылазиет ошибка p0038 , они говорят поменяйте лямбу №2 и будет вам счасть. вот и вопрос кто может глянуть прошивку и пополочкам разложить все чтоб было понятно что и где накисячено. ато как баран сними бодаюсь а они все на своем. да и они говорят что они лямбу вторую не отключают а просто ей прописываю параметры первой ламбы. но это же уже не E2. а просто НАЕБКА...прошивку прилогаю это уже после чипа в сервисе stoc.bin

все проблема решена обгорел в моторном отсеке контакт на предохранитель на стартер внутри блока предохранителей. визуально все предохранители целые были проверял с выниманием но решил сначала разобраться со стартером и ву аля после ремонта все заработало штатно

утром скину уже дома

Добрый вечер. нужна помощь со схемой распиновки блока предохранителей расположенного в салоне на KIA RIO 2. проблема такая на машине внезапно перестало работать почти все 1. Стеклоподъёмники, свет фар (ближний дальний). дворники, блок климат контроля, и еще по мелочи. проверены все предохранители все целые в подкапотном пространстве обнаружили вместо предохранительной вставки (жучка из алюминевго провода) машина запускается. на диагностику выходит ошибок нету. из того что работает это магнитола, панель приборов, и подсветка кнопок всех. проверил замок зажигания думал может в замке проблема нет включения оборудования но все работает. да еще чуть не забыл иногда пропадал у клиента старт с ключа зажигания, ему ктото сделал провод на прямую под капот и он иногда с него запускает когда не работает запуск с ключа. фото не мои с интернета. или может кто знает есть ли данная распиновка в motordata чтоб лишний раз не покупать лицензию ато в описании ни чего не нашол

вечер добрый всем. нужна помощь утеряны все ключи от машины Hover H3 осалюсь одна болванка от зажигания. необходимо привязать чип immo. не как не получается выдернуть пинк код из блока иммобилайзера, вернее дамп считал (Upa-usb) прогнал его через iprog он выдал пин код 0051 но машина его не принимает. пробивал и так и так уже. нужен совет может что-то не так делаю или дамп считан не правильно. win : z8pff3a5xda044256. hover 93c66.bin

спасибо залью позже

НУЖНА ПОМОЩЬ В ПЕРЕСЧЕТЕ ПРОБЕГА Pajero 2014. епро мм 93с66. на данный момент пробег 157584,, нужен 140200 ACE93C66(x16)padjero.BIN

Нужна прошивка на Mazda CX-7 турбина. турбина удалена клиент хочет сделать ее без турбины. если есть решение по данному блоку. L33MET000L3TB011-20211028-190829 (1).bin

лексия и скан доком одинаково все показывает что там что там

там тоже все поправили спасибо за совет еще раз

да спасибо закрепили массу надежно. и + к этому диодный мост моросил в генераторе его тоже под замену отправили пока все работает