prommast

Делал это. В первом посте написал. И 15в подавал.

здесь 100% так. 3 эбу поменяно)

Но на этом эбу - если иммо не прошло верификацию - мотор запускется на 2 сек и глохнет. я заматывал ключ в фольгу, что бы увидеть реакцию ЭБУ.

Да, до следующей зимы отложим) На самом деле - сделано очень много проверок, вариантов осталось совсем не много...

За бортом +4° с утра Запустилась с пол пинка. Попробую ночью к ней подойти, сделать тесты, которые не успел.

Пробовал крутить. Да и синхра эталон.... Если можно на холодную запуск, дпкв+впрыск+искра Не было. Чистенько) Без модуля катушек попробуйте. Много бед встречал от находок высоковольтных.

Ну, кстати тоже вариант. Попробую, Спасибо за идею.

Да Нет сигнала даже с проца на промежуточную микросхему, как следствие- и на коммутатор сигнала нет. Я об этом писал. Вот только что попробовал. Не помогло. Так-же: Переменный резистор ставил вместо датчика ОЖ. По диагнозе- от 4х до 102х градусов выставлял. Не помогло. На прокрутке - на ДТОЖ 4.5в стабильно. Сигнальную массу проверил - она идёт только в Эбу, на массе мотора не лежит. На управляющий контакт стартера прям с акб плюс подал, но акб уже был слабоват. Поставил на зарядку. Повторю этот тест по позже.

Задающий в картерном пространстве

Хммм. Эндоскопом смотрели на задающий диск, он ровный. Но вот вопрос, вытекающий из Вашего вывода: может он намагничен? И что с этим можно сделать?

Вот жешь блин! Спасибо за ответы!

Да и это делали, даже поверх лампу птф накидывали. На плюсы и массу.

Нет. Сегодня выше обсудили этот вопрос. Завтра выкручу лямбду. Да, я понял.

Да, достаточно, согласен. И 200 оборотов стартер выдаёт на ура. Осцилом засняли, посчитали. Другой стартер закинул, не поношеный и обслуженный.

Да, пропадает. Массу катушек перепроверил тоже. Так же отмечу - эбу не регистрирует ошибку при отключенном коммутаторе. Не заложено. Это для справки.