prommast

Хммм. Эндоскопом смотрели на задающий диск, он ровный. Но вот вопрос, вытекающий из Вашего вывода: может он намагничен? И что с этим можно сделать?

Вот жешь блин! Спасибо за ответы!

Да и это делали, даже поверх лампу птф накидывали. На плюсы и массу.

Нет. Сегодня выше обсудили этот вопрос. Завтра выкручу лямбду. Да, я понял.

Да, достаточно, согласен. И 200 оборотов стартер выдаёт на ура. Осцилом засняли, посчитали. Другой стартер закинул, не поношеный и обслуженный.

Да, пропадает. Массу катушек перепроверил тоже. Так же отмечу - эбу не регистрирует ошибку при отключенном коммутаторе. Не заложено. Это для справки.

2 эбу других подкинул. Сигнальна масса на моторе - как связать с температурой? Так она запускается! С пусковым или в тёплую погоду/на теплом моторе!!!! Вот этот вариант не пробовал. На заметку. Завтра испытаю. Спасибо

Нет искры! Впрыск есть!!!! Запускается при амплитуда 1.6в и выше! Ранее писал об этом.

На эбу. На плате.

Да, там простой мотор, без современных технологий. Простой, надёжный и с потенциалом для тюна. Завтра обману датчик ож и выкручу первую лямбду

Здравствуйте, ув коллеги. Модуль: VAG: VL381/DL382 (0AW/0CK) Идентификация Каталожный номер: 8K0927155T Версия ПО: 0009 Компонент: 0AW 18TFSIRdW Аппаратный номер: 0AW927156H Серийный номер: 0000000315 ASAM: EV_TCMVL381 VIN номер: WAUZZZ8KX9A174380 - донорский. Кодировка: 000002 Программирований: 3 Тип ЭБУ: VL381 Ауди а4 b8 2009г 1.8Турбо вин WAUZZZ8K39N069995 Обратились с запросом снять защиту компоненов в вариаторе. Если бы был старый - я без проблемм пцм-ом клонировал бы, а так спустя 3 года простоя - блок вариатора не сыскать. 1. возможно ли порабоать с дампом и снять защиту компоненов? 2. или это только через онлайн? sm2 PRO в наличии дампы приложил. audi a4 b8 2009 1_8t variator 0aw.rar

Да, на картинке указан ещё 43й пин. В атодате - этот пин не задействован. Когда авто запущен - на нем нет плюса. Принудительно подавал. Эфекта нет. Вариант. Попробую. 5в на месте. И что это даст? Стартер заменён, провода продублированы.

Это коллега, с которым ковыряю авто, выложил осцилки. Его мотортестер. Главное реле, оно же и реле бензонасоса. Питает только датчики и исплнительные механизмы. На эбу с него ничего не идёт. Дублировали.... Именно эбу не принимает решение дать искру, вместо этого на мгновение убирает сигнал с главного реле. Это все сделал.

Моторчик видать поношен. Либо межвитковое в нем. Не всегда нужна замена блока. Но в вашем случае - не спорю. Замена.

Нет... не с кем мне её буксировать) Делал. Кой чего сохранили. Завтра закину. Ну и тоже - я ковыряю не сам, а с коллегой.... 2 головы лучше. Чётко видно: синхра в норме. Впрыск есть, сигнала на коммутатор нет! 200 оборотов крутит.