Andrev

Есть смотрел ендоскопом удалил сажевый все прийшло в норму так понимаю если владелец хочет чтоб он там бил нужно новий покупать ?

Форсунки и насос в порядке завтра буду еще смотреть по параметрам как написали выше и удалю временно сажевый

Не пока я форсунки и тнвд дам на проверку ну как поменял масло, катался домой машинкой когда бил прожиг хх, увеличивался я ждал окончания процесса ну а почему она в прожиге если противодавления нет и сажевий обнулен да я понимаю что не будет но что то нужно делать но если солярка в масле ? да и розход топлива увеличен для полноценного прожига нужно условия мин 1/4 бака топлива температура ож боле 80 градусов ну и температура ог боле 600 градусов верно ?

Ошибок по сажевому нет противодавление на перегазовке 35 миллибар максимум но вот есть один параметр запрос на регенерацию і стоит ДА остаётся сальник ? а синий дым из-за сальника будет ?

Оставил машинку на некоторые время, что разобраться на свежую голову сажевий не забит противодавления практически нет форсунки сканматик и лаунч общую коррекцию не показывает только коррекцию для отдельных порций топлива ну та 0.3 максимум двигатель работает ровно Только вот по жопомеру едет он неочень ну и если би это бил текучий насос тогда бил би дим с выхлопа синий ? Снимать форсунки или есть еще что то искать ?

сажевого ми не мыли ну если ошибок по сажевому нет противодавление небольшое сажевик на компе обнулен Будет он пытаться сделать регенерацию ? Были мысли в ту сторону

Привет mitsubishi outlander 2.2 diesel 2010 приехала машинка с проблемой двойной уровень масла перед этим ему чистили сажевик по кустарному где-то поменял масло. Увидел лопнутой патрубок с интеркулера обнулил масло та сажевик прокатиса километров 100 і масло дальше поднимается Вопрос такого рода мыть сажевик еще раз ? может не может выйти с режима регенерации или лесть в форсунки ? кто сталвкивасля с проблемой ? владелец категорически против удаления сажевика мотор работает ровно поднялся расход за машиной видно иногда синий дым

делал фото немогу найти 1 ДАТЧИК УСИЛИЯ 2 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ И они там разние бывают по конструкции корпуса но примерно принцип тот же не углублялся сильно но с етим опит есть думаю здесь все что нужно преподал тебе

в рейке 2 датчика если что по крайней мере я так понял

Что именно ми менял? целеком червяк ? сам датчик холла ? или платку с вместе с датчиком холла ? у меня была ситуация с рейкой такая отгнил шлейф в одном месте (следствие не правильной установки резинового уплотнения ) поремонтировал руль стал крутится легко как и у тебя нет угла поворота руля. потом заметил что датчик холла также имеет повреждение купил бу рейку за пару баксов нерабочую перекинул датчик заработало и пробовал я адаптаци при езде руль вправо лево и все на празно только замена помогла.

была у меня такая штука датчик поменял забыл да б/у тоже

Машина заглохла на ходу. до меня ее проовали оживлять поменяли насос , спалили стартер , итог машина не запускаетса масла 10 литров (точнее смеси масла с диз/топливом ) Не накачивало давления. Заменили форсунки на б/у завелась с пол тика , но троит. Бил у мена пежо с таким мотором там после адаптации форсунок все проходило. Вопрос кто делал есть у вольво процедура ввода кодов форсунок. Знаю что есть класи форсунок , те которые купили того же класа.

Да есть тоже такой опит с етим кабелем хотя он у мена год проработал без вопросов и тут в сам неожиланий момент здох .

Могу помочь в Украине с монобанка кину Есть польская карта

Всем спасибо Поправил дамп і index code для Активации БК Все работает как должно.

да я надеюсь что оп ком покажет что нет уже блокировки хотяб завтра уже подключусь і паролем от дисплея буду пробовать вязать

жду там сейчас висит 6 должно бить гдето 40 мин на самом зажигании

да я не заметил поправил но там еще security time in process

Grundig как сделать подскажи

спасибо карпас есть сам пересяитивал по этой схеме + оп ком также посчитал но не в том суть

тет в оп ком ничего такого все уже что мог перечитал одно решение зделать новим потому что магнитола не отвязана била а на чужой машине неотвяжеш

карпас есть

Всем Здравствуйте нужно опшить (сделать новой магнитолу с розборки под привязку ) пробовал уже несколько вариантов с форумов прошивки но не катит код принимает но магнитола пишит нет бк пока что изучаю дампы с форумов в редакторе Если не жаль поделитесь дампом или схемой обнуления дам прилагаю cd30 ori 24c32.BIN Номера с магнитоли 13255553 497316088

Спасибо будет время думаю отличаются)

Подключался к 2017 году без проблем читает не тут проблема думаю Ну есть там так званий gateway но меня интересует факт, что нет связи з gateway и иммо а иммо по моему есть в bcm потому как провода с антенни или блока самого иммо при ключе зажигания напрямую идут к замку. + как по мнэ если нет связи з gеtaway то нет и связи с блоками какие находятся на другой кан шине