Andrev

Всем здравствуйте вибрация на хх мотор 2.8 193 кобыл бил подсос перетёрлась трубка вакуума, но при етом показания лямбда зондов не било меньше чем 250мв на обогащение смеси реагирует возможно что обе ламбды сдохли ? Если сделать подсос мене 250 так же не падает

Так вот что било сделано отправил прошивку калибровщику оказалось намутиты там лишнего прошил ошибки по давлению нет. машина стала ехать сколько хочешь и не впала в аварию, но разгон если з 5 передачи с 80 идет бодро (давления надува 1.3 ) до 110 до примерно 3-3.5 тис оборотов после этой планки давления надува падает до 0,5 0,3 примерно

5мм вы имеете виду кусок такой огромный? Там больше похоже на мелкий песок

Expert 2.FLS посмитрите, пожалуйста, коллеги все ли там окей

Дозатор би проявлял себя только на высоких оборотах? На хх все четко работает ну во всяком случае попробую подкинуть регулятор, но все таки не дает мне спокою давление надува такое впечатление что контур герметичен. потому что набирает 1.3 бара, но скидывает и опять набирает биваетчто держит 0.8 0.9 странно конечно и самое главное об чем мне теперь сказали машинка после чипа + экология

На старых моторах всегда это помогало согласен, но тут не уверен так как при входе при аварийный режим держится давление 800 бар ну и звук когда едет без аварии при сбросе газу странный шуршание какое-то при входе в аварию нет такого. Нет в насосе никакой сетки или чего-то там еще ?

Здравствуйте коллеги приехала машинка Peugeot Expert 2.0 hdi била проблема по n75 решил ремонтом проводки, но вылезла ошибка по слишком высоком давлении P0088 есть немного стружки в поливном фильтре. Машина едет где-то до 90 км час до 3 тис оборотов выше не крутил после 100 давление надува начинает гулять и падать до 0.4 бар давления в рампе при тапке в пол доходит до 1810 бар и тогда падает в аварию Помогите советом

Всем привет приехала машинка уже вечерком Фіат дукато 2.3 2013 год Коробка робот Суть проблемы в том что коробка падает аварию ошибка P2919 нет к ней никакого описания если завести двигатель и резко воткнуть передачу едет потом без проблем, но после рестарта ошибка и уже не едет. В интернете нашёл только одну статейку где говориться о неверном сигнале с выжимного подшипника

Не било окошка под датчика сам датчик бил установлен Замена лобового решила проблему Спасибо )

Я это понимаю что это рено с эмблемой опеля ну тест стеклоочистителей проходит без проблем, машет туда-сюда.

Ошибок нет Есть в опком два параметра Включен ли стеклоочистители (при включении изменяется на вкл) парковочное состояние щеток ( при включении выкл при остановке щеток вкл)

Здравствуйте Опель виваро грузовой 2014 год 2.0 cdti нет перерывчатого режима роботы при включении срабатывает один раз и все. При дергани переключателя частоты срабатывания только в верх срабатывает один раз. Под рулевой переключатель разбирал все чисто в смазке сопротивления на переключателе частоты срабатывания изменяется при переключении. Моторчик разбирал так как 2 скорость не работала (не было хорового контакта на фильтре перед моторчиком. Дорожки на редукторе смотрел, звонил все окей (по моему) Реле которое срабатывает при переливчатом режиме как я понял находиться в BSI Вопрос к вам коллеги может все это происходит через какой-то сбой BSI или все таки под рулевой переключатель парит мозг?

Есть машинка Ауди Q7 2010 Америкос нужно сделать русификацию Есть ли готовее решения ? Все конечно не бесплатно. Заранее спасибо

К сожалению нет не стыкался с ним, точнее не било машин с проблемой со старт стоп

Посмотрите может это 550 MY10wiring_diagram_20110127.pdf

Смотрел на mg wiki? Может там что-то будет

Починил, оставил машину без акб на час пришёл подключался считал кодировку и один байт бил изменен (до этого я этого не заметил то ли после снятия клем это вычитал ) заменил все заработало как ни в чем не бывало Всем спасибо

да я офигел когда багажник откосился и вдерми вместе ну как сказать после того как била куплена машина сделали удаление экологии русификацию приборки и магнитоли, но все било в полне нормально отключал акб на 10 минут пробовал перекодировать еще раз как било результата ноль завтра попробую на пол часика отключить посмотрим сейчас буду мучить ноут где файл LogCoding или CodingLog

не меняется пробовал менять кодировку крышки бака то не откраивается багажник при открытии двери с пульта, но и с кнопки на багажнике не откраиваются , а крышка бака как не блокировалась так не блокируется я до и после делал фото там все одно и тоже мне кажетса Искал файл у меня нет такого с этим и с другими расширениями. Ну про совпадения у меня не везуха останин временем менял спорта на инсигния и ручник пропал, а вся беда в прогнившем проводе на блок била

09 кодирование длиннее кодирование поставил 2 галочки все причем машина еще била подключена к зу кодировку принял без ошобок до кодировки било все гуд ошибка по замку вылазит не сразу

Привет всем крч история такова приехал знакомий чтоб посмотреть машину ошибки итп. Захотелось эму чтоб при открытьи и закрытии звучал сигнал ну окей итог все работаєт, но откриваєся крышка багажника при тесте исполнительных механизмов при открытии крышки топливного бака открывается багажник крышка бака не закрывается и багажник не откриваєтся с кнопки на двери багажника Прошу помощи

Две машини Блоки одинаковые Переставляю их местами Завожу Картина таже самая. Что тут что тут. Я согласен если переставляэш блок и он также читается на другом авто то вопрос сканера подтвержден и закрыт. Надо искать лаунч. Но не так все. Все что можно було проверил поменял з другой машины но результата ноль от слова совсем.

Дросель с другой машины стоит уже.

так почему на другом авто тот же блок показывает все отлично ? в інпе нет єтово блока двигателя Здесь явно есть какой-то источник помех который по определённом алгоритму работает при каждом нажатьи на газ и отпускании обороти скачут в верх после сброса