Andrev

Есть канешно 9M51-12A650-BH_full_WF0SXXGCDSAA65385 22.bin

Все Привет хотел активировать круиз контроль на фокусе и завалил блок при прошивке ELMConfig Кто сталкивлся чем поднимать етот тазик За всю помощь буду благодарен

Цвет масло с переднего редуктора

поднял ти мне настроение ))

Спасибо эти схеми есть в кармине но там всего нет что би хотелось может кто то имеет другие ?

масло немного черноватого оттенка но стружки не видел в понедельник солю масло полностью посмотрю но есть предчувствие что его меняли

ну если редуктор то он всегда должен бы гудеть а машине очки в подстаканнике и они прям дрожат от вибрации хватит ехать свыше 8-9 км в час гула нет уже и резину промерял все одинаково надеюсь в нужную сторону иду передо мной акпп перебирали

Ищу схему центрального замка сигналка сходит с ума но только у валдельца возтле дома ))) Замок кришки багажника под подозрением Да и сам багажник закриваетса то неделю все гуд то калинит день если смотреть по потенциометр значения в приделе 7-140 на значению 30 всегда происходит остановка и обратно вверх

Всем привет есть машина бмв ф34 мотор 2.0д приехала с проблемой гула и какой то вибрации на маленькой скорости отклыюч передний редуктор тот самий гул пропал заменили шрус так как он умер роздатку разобрал зуби целые подшипники в порядке без перегрева снимать редуктор ? по болтам видно что кто то до меня уже снимал

ИЗВИНИТЕ мне конечно, но здесь не форум автолюбителей, а авто мастеров

я вас услышал )))) в датчике нет проблем проверял при езде манометром все сходиться

Есть смотрел ендоскопом удалил сажевый все прийшло в норму так понимаю если владелец хочет чтоб он там бил нужно новий покупать ?

Форсунки и насос в порядке завтра буду еще смотреть по параметрам как написали выше и удалю временно сажевый

Не пока я форсунки и тнвд дам на проверку ну как поменял масло, катался домой машинкой когда бил прожиг хх, увеличивался я ждал окончания процесса ну а почему она в прожиге если противодавления нет и сажевий обнулен да я понимаю что не будет но что то нужно делать но если солярка в масле ? да и розход топлива увеличен для полноценного прожига нужно условия мин 1/4 бака топлива температура ож боле 80 градусов ну и температура ог боле 600 градусов верно ?

Ошибок по сажевому нет противодавление на перегазовке 35 миллибар максимум но вот есть один параметр запрос на регенерацию і стоит ДА остаётся сальник ? а синий дым из-за сальника будет ?

Оставил машинку на некоторые время, что разобраться на свежую голову сажевий не забит противодавления практически нет форсунки сканматик и лаунч общую коррекцию не показывает только коррекцию для отдельных порций топлива ну та 0.3 максимум двигатель работает ровно Только вот по жопомеру едет он неочень ну и если би это бил текучий насос тогда бил би дим с выхлопа синий ? Снимать форсунки или есть еще что то искать ?

сажевого ми не мыли ну если ошибок по сажевому нет противодавление небольшое сажевик на компе обнулен Будет он пытаться сделать регенерацию ? Были мысли в ту сторону

Привет mitsubishi outlander 2.2 diesel 2010 приехала машинка с проблемой двойной уровень масла перед этим ему чистили сажевик по кустарному где-то поменял масло. Увидел лопнутой патрубок с интеркулера обнулил масло та сажевик прокатиса километров 100 і масло дальше поднимается Вопрос такого рода мыть сажевик еще раз ? может не может выйти с режима регенерации или лесть в форсунки ? кто сталвкивасля с проблемой ? владелец категорически против удаления сажевика мотор работает ровно поднялся расход за машиной видно иногда синий дым

делал фото немогу найти 1 ДАТЧИК УСИЛИЯ 2 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ И они там разние бывают по конструкции корпуса но примерно принцип тот же не углублялся сильно но с етим опит есть думаю здесь все что нужно преподал тебе

в рейке 2 датчика если что по крайней мере я так понял

Что именно ми менял? целеком червяк ? сам датчик холла ? или платку с вместе с датчиком холла ? у меня была ситуация с рейкой такая отгнил шлейф в одном месте (следствие не правильной установки резинового уплотнения ) поремонтировал руль стал крутится легко как и у тебя нет угла поворота руля. потом заметил что датчик холла также имеет повреждение купил бу рейку за пару баксов нерабочую перекинул датчик заработало и пробовал я адаптаци при езде руль вправо лево и все на празно только замена помогла.

была у меня такая штука датчик поменял забыл да б/у тоже

Машина заглохла на ходу. до меня ее проовали оживлять поменяли насос , спалили стартер , итог машина не запускаетса масла 10 литров (точнее смеси масла с диз/топливом ) Не накачивало давления. Заменили форсунки на б/у завелась с пол тика , но троит. Бил у мена пежо с таким мотором там после адаптации форсунок все проходило. Вопрос кто делал есть у вольво процедура ввода кодов форсунок. Знаю что есть класи форсунок , те которые купили того же класа.

Да есть тоже такой опит с етим кабелем хотя он у мена год проработал без вопросов и тут в сам неожиланий момент здох .