Тема не моя
блоки в полше на шроте по 100 зл без возможности проверить
в интернете от 200 если без иммо и семечки
а (доработанные) блоки 900 зл
у меня руки не из одного места поэтому чиню их сам и ещё никто не вернулся с проблемой ЕБУ
Правило
доверяй, но проверяй никто не отменял, а если би в авто дате итп источники ошибались (с условием что ти выбрал верно авто ) ими би никто не пользовался и их би не выпускали
да все верно можно проверить будет ли работать Эта схема
но если все таки это есть обрив проводков в ебу ?
думаю автору теми предоставлено достаточно подсказок для опознания фактической неисправности
ждем результата
Я вполне согласен с тобой.
Но как по мне сейчас важно для человека разобраться в чем проблема.
То как он ее устранит это другая история .
А то что я написал что, делал это пример и да перепаивал я два ряда и люди катаются на Этих блоках уже лет наверно 6-7
Я би сделал так, проверил приходить ли на педаль питание
потом проверил сигнали выходящие с педали мультиметром
после Етово проверил доходили этот сигнал к ебу
если да то вскрил би блок и проверил приходить ли питание с розёма на печатную плату
Может бить, но интересно как это напряжение ведет себя
ошибки стираются или нет ?
Где-то масси может не хватать
может кто разпиновку кинет блока ?
Приеду домой поищу
вот именно эта проблема частая в этих ебу
я как первый раз столкнулся с этой проблемой надеялся что блок с разборки будет исправен, но у вы нет и мне пришлось самому 2 часа с паяльником седел и перепевал все проколки чтоб уже не отваливались.
Так как RSA1976 выше писал может бить, но все таки я би грешил на бу двигателем там проводки в середине отваливаются делал несколько таких и проблема исчезала