Изначально не правильный подход - смысл економить деньги клиента? Он за это доплатит? Или хотя бы спасибо скажет? Нужна замена блока- купили ,подправил щиток павер, привязал, и отдал авто. А заниматься ремонтом мотора через выхлопную трубу я манал 😏
Они по памяти даже разные - в битурбо екст флеш, в обычном нет. В чем проблема взять с обычного т5 2.0 САА , и привязать. Править павер обязательно. Могу поправить.
Делал такой. Менял блок с 104кв, вязал- и все. На ср20 битурбо й на одну турбу - разное железо. Потом нужно править дамп в щитке приборов. Делов на полчаса .
В дате сигнал кан всегда Вкл!, от датчика изменения есть при нажатии на педаль, рычаг переключения АКПП переключается без нажатия педали тормоза, лампа на щитке приборов (зелёный символ нажать педаль тормоза) не горит.
Вопрос решен. Проблема была в обрыве can, и посыпавшиеся еепром . Обрыв где-то в салоне уже, не стал искать , проложил новый провод к бодику прямо. Всем спасибо!