zkf

мощьно что сказать летом искупатся можно на верху отдохнуть и дом не нужен

попробуй проверить на корпус не замыкают ли и дым какой при запуске попробуй проверить на корпус не замыкают ли и дым какой при запуске потом тряси жгуты

у меня творческий беспорядок так что фотки выкладывать не буду

сильно

на первом фото вообще не катит двери не открыть не пройти 2 попыжастей и то маловат верстак поставить и уже скралось место поищи че поболее сразу не кидайся или снимай а деньги вложи в оборудование

дай бог тебе терпения тут прям как сантабарбара все попробовали и решили к тебе

а где продавец

по другим блокам есть ошибки если есть все впиши а лучше лог выложи

проц какой шильда есть

проц 7055 тогда надо 445 протоколом

у Renault Electronic спроси он должен знать

ну что есть подвижки

я для примера там было другое

видиш вторую плату

а ты посмотри в багажнике есть компрессор который через прикуриватель работает если есть то все вопросы отпадут сами собой они тыкают че не попадя а что он не каждый телефон или регистратор вытянет они не понимают у них мрут не реле а выгорают контакты под реле ща попробую фотку скинуть ето я вскрыл жопку у блока ножовкой чтобы клиента ткнуть носом

подкапотный блок предов

массы проверь первым делом двигатель бенз или диз

машинку сделал по буржуйским форумам ссылки вставлять запрещено так что увы тему закрываю

завтра напомни помогу чем смогу

как он к тебе попал и вообще ето он

шкив распредов ослабляеш ставиш метки законтриваеш распреды и колено колено контрится в ближнем к колену отверстии если в следушем будет ошибка шкив распрягаеш чтобы точно выставить бывает с буксира заводят смещается от удара

осцилограмму надо бы снять и проверить генератор

как проверялись метки шкивы распредов ослабляли

грм проверь метки валы контрили

межвитковое его можно диагнозить осцилом в камере сгорания им не хватало мощи в воздухе ето одно а в камересгорания другая среда и компрессия для такого есть регулируемые разрядники