Makson4eg

Повезло что другой работает, бывает не везет, ну все верно эбу с помощью шима говорит актуатору откройся на 100% или на 10% а актуатор уже сам решает где у него 10% или 100% внутри стоит контроллер с памятью на борту, так что ты не прав на 100% что он «не умный» Тупой актуатор это как на транзитах, пятитпроводной там внутри моторчик и датчик и больше ничего А с виду они один в один Бывает еще у актуатора с другой турбины будет быстрее изнашиваться шестеренки, потому что будет «упираться» в каком-нибудь из крайних положениях

а кто по твоему определят где крайние положения, открой и посмотри, там внутри контроллер с запрограммируемыми крайними положениями, а чем он управляется шимом или цифрой пофиг, это "умный" актуатор а чем тебе моя картинка не нравится? Актуатор с другой турбины в 60% случаев не будет корректно работать, будет либо не додув либо передув, для перепрограммирования актуатора требуется приблуда за пол лимонада, у нас в городе ее нет ни у кого, я научился корректировать через прошивку эбу, там можно подкорректировать три карты и добиться правильной работы актуатора.

Там типа умные актуаторы с процом на борту, два рядом провода питание через пред, один lin шина, скорее всего пред сгорел

Правильное отключение DPF, Adblue на всех CRD через кодировку, на свежих надо с монакой разрбратся и все будет по фэншую

Всем привет, кто сможет помочь, софт 3910r?

Всех с Новым Годом! На l405 климат иногда не выходит на диагностику, и когда это происходит шпехер не запускается с брелка, ошибок при этом нет. Поделитесь пожалуйста схемой климат контроля со шпехером и схемой кан шин, заранее спасибо!

Пооверить питание силовой части блока свечей накала

Привет всем, подскажите tt evo psa у нее аналоговый запуск подачей плюса? Прошиваются они через диагбокс? Номер котла 9022158e

Всем привет, валяется давно котел evo psa 2017 год, чтение запись по диагнозе отсутствует как и запуск, есть возможность разблокировать на нем wbus?

Времена нынче тяжелые, так-то это по сути казель, только вот нижегородцы жадные очень, по сравнению с газелуперами, а че норм бизнес делаешь датчик абс за 20000 рублей мля, и лепишь в эбу жесткую аварию чтоб покупали, на 906 и датчики дешевые и блок кодируется дасом и аварийного режима нет. Да, решил похвастаться, просто долго прошивку ковырял и записывал кучу раз пока получилось.

Всем привет, методом долгих мытарств все-таки удалось заставить edc16c31 на w909 eur4 заставить работать без блока abs как на w906, учитывая стоимость датчиков абс и самого блока, клиенты были очень рады

Ну ты наверно счетчики по ошибкам вырубил и усе, и по всем передачам максимальный момент. У меня была задача не моторку сделать без аварийной, а спидометр чтоб показывал без тахометра, а это можно сделать только кодировкой бси.

Если ЕГР правильно отшит, а не с помойных складок то все там проходит, также после этих складок возможен передувонедодув Может кто знает, где в dcu102 кан трансивер, внутри? Между канами и массой 130-230 ом, блок на связь не выходит, вычитал через rx tx, прошивка адекватна, отрывать его геморно?

Ну посмотри дамос edc17cp52 там есть can vehicle speed selection

Я думаю с завода edc17cp52 кодируется на предмет наличия dpf, откуда скорость берет, потому что на машинах с саже и без стоят софты один в один, также и по скорости, в машинах 11 года где еще старый тахограф с синими кнопками, скорость для edc17 и приборки берется с абс, а на 13 года с цифровым тахографом уже скорость для всех берется с тахографа. Думаю если в edc17cp52 перелить eeprom и привязать или оффнуть флэш тоже сработает.

Всем привет, подскажите возможно переделать переливкой фулла dcu104 в dcu101? Оба блока с транзита 2.4, один 6 другой 8, при установки 104 блока в машину перестает работать диагноза.

Что бы отключить тахограф на daily edc17cp52 необходим хотя бы один передний рабочий датчик абс, в edc17cp52 правится флэш, чтобы заработал спидометр, кодируется bcm по дампу.

Нет во флэше есть свитч переключающий откуда edc17cp52 будет брать скорость

Моторка сама выбирает от кого скорость будет брать от тахо или от абс, так же думаю и бодик выбирает, а потом по кан B раздает приборке. При отсутствии тахо датчик скорости на коробке вообще не нужен.

Нашел что Can шина B в коротком замыкании, может кто подскажет если на плате кан трансивер? Или он в проце? Нашел tja закороченый Подскажие еще может кто знает, приборка скорость берет с абс или тахо? То что моторка с тахо берет я знаю, свитч переключения во флэше edc17cp52 я нашел.

Всем привет, в ремонте daily 2014 edc17cp52, не один блок не выходит на связь, сопротивление шины С 120, вольтаж 2.5 в, сделал immo off мотор заводится, соответственно в аварии т.к не видит скорости, на шине С висят моторка и абс, снимаю с них фишки и bcm один фиг не отвечает, разобрал бодик нашел там пробитый 12 ногий чип, прозвонил один его контакт идет на пин который по ivecoeasy уходит на лампочку тормозов в приборке. Думаю махнуть бодик, родной с номером y503440480113, нашел с номером Y503440590112 тоже от 3х литровой, должен подойти?

Всем привет, ищу сток на Sprinter w906 2013, 651 мотор, crd2, sw: 6519031615 hw: 6519025100, заранее большое спасибо.

Вроде еще ficom бодики марелли может кодировать?

Говорят что bsi надо кодировать иначе приборка не будет скорость видеть, сейчас такая же машина в работе, нашел где взять eltrac буду пробовать

Спасибо большое!