![](https://carmasters.org/uploads/set_resources_48/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
skvvs
-
Постов
461 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Активность репутации
-
skvvs получил реакцию от Vadim Bogat в Расположение PIN кодов в дампах
а как тогда из 59 4 343 72 пин получается 1443? Может, все-таки, так
-
skvvs получил реакцию от Vadim Bogat в Расположение PIN кодов в дампах
пин тут 1443...что-то Вадим придумал......
-
skvvs отреагировална пост васян в Traffic ph2-3 образ подготовленного ключа на 3 кнопки
причиной может сам ключ быть.
rcf 10640206 пробуй этот
проверял ключ, он с рабочим радио?
-
skvvs отреагировална пост sanyok1301 в Traffic ph2-3 образ подготовленного ключа на 3 кнопки
Вот если поможет
-
skvvs получил реакцию от Andrnet в Расположение PIN кодов в дампах
Дисплей Opel Vectra C
eeprom 93c56 8bit Код повторяется 2 раза
-
skvvs получил реакцию от John First в Расположение PIN кодов в дампах
Дисплей Opel Vectra C
eeprom 93c56 8bit Код повторяется 2 раза
-
skvvs получил реакцию от Виджар в Расположение PIN кодов в дампах
Дисплей Opel Vectra C
eeprom 93c56 8bit Код повторяется 2 раза
-
skvvs получил реакцию от bank в Расположение PIN кодов в дампах
Display Opel Siemens GID
eeprom 93c66 8bit
-
skvvs получил реакцию от Vadim Bogat в Расположение PIN кодов в дампах
Display Opel Siemens GID
eeprom 93c66 8bit
-
skvvs получил реакцию от genazainck в Iprog (China) Програмное обеспечение, Аппаратная доработка. Поиск неисправностей в работе.
Проще и правильнее взять иммо от опеля на 7991 и выпаять оттуда все компоненты. Попробовать получить рабочую читалку-писалку на 125 Мгц.
Я поступил немного иначе.Есть транзистор тестер на атмеге, который меряет индуктивность( нужно хорошо откалибровать). Меряем индуктивность. Далее
Получаем очень примерно значение емкости. Подбираем.... Но это даже не полдела. Потом паралельно контуру включаем осциллограф и добиваемся(точным подбором емкости) амплитуды импульсов примерно 25-30 вольт, на крайняк 15-20, но читать будет хуже. Особенно касается pcf7946 и ключей карт.
Подбор делаем так. Если при расчетах получил значение 4.7345 нФ, то ставим 2по 2,2 и по 0.1Нф добавляем пока не добьемся 15-30 Вольт амплитуды импульсов..Придется поиграться.....Да и оборудование нужно..Правда сейчас это не проблема да и стоит копейки, не то что раньше, когда измеритель емкости пол лаборатории занимал...
С 134 Мгц читалкой аналогично...Правда иммо под раскурочку от тойоты или форда ...
-
skvvs получил реакцию от Мisha в Iprog (China) Програмное обеспечение, Аппаратная доработка. Поиск неисправностей в работе.
Проще и правильнее взять иммо от опеля на 7991 и выпаять оттуда все компоненты. Попробовать получить рабочую читалку-писалку на 125 Мгц.
Я поступил немного иначе.Есть транзистор тестер на атмеге, который меряет индуктивность( нужно хорошо откалибровать). Меряем индуктивность. Далее
Получаем очень примерно значение емкости. Подбираем.... Но это даже не полдела. Потом паралельно контуру включаем осциллограф и добиваемся(точным подбором емкости) амплитуды импульсов примерно 25-30 вольт, на крайняк 15-20, но читать будет хуже. Особенно касается pcf7946 и ключей карт.
Подбор делаем так. Если при расчетах получил значение 4.7345 нФ, то ставим 2по 2,2 и по 0.1Нф добавляем пока не добьемся 15-30 Вольт амплитуды импульсов..Придется поиграться.....Да и оборудование нужно..Правда сейчас это не проблема да и стоит копейки, не то что раньше, когда измеритель емкости пол лаборатории занимал...
С 134 Мгц читалкой аналогично...Правда иммо под раскурочку от тойоты или форда ...
-
skvvs получил реакцию от KBN в Lexus nx300 ищу dump панели приборов 83800-78121
Решил вопрос так. Оставил в своем дампе пробег плюс еще 1 строку. Остальное фф. Поставил на машину. Дальше настройки.
Конфигурация изменилась на нужную. Сейчас тестируется работа в целом.
-
skvvs получил реакцию от Davik в Lexus nx300 ищу dump панели приборов 83800-78121
Решил вопрос так. Оставил в своем дампе пробег плюс еще 1 строку. Остальное фф. Поставил на машину. Дальше настройки.
Конфигурация изменилась на нужную. Сейчас тестируется работа в целом.
-
-
skvvs получил реакцию от chipauto в Opel Vivaro 2007 edc16cp33 ищу рабочую пару
Нашел рабочую пару. Чип сделал. Машина катается без нареканий. Тему закрываю.
-
-
skvvs отреагировална пост Djonni в smart key ecu dump toyota lc 200 2008 dieel
LC200.rar 89990-60052.rar
-
skvvs отреагировална пост Rustik tj в прогер для ключей-рыбок
Тоже синий, читает и пишет моторолы (ключи большие имел ввиду),нек без проблем ,кварц поменяй на переходнике под ключ и все
-
-
skvvs отреагировална пост ypiter в 5wk9158 opel omega b ecu simtec71
Похоже, что залили кривой софт. Попробовал бы сначала спс пролить.
-
skvvs отреагировална пост Darvin в 5wk9158 opel omega b ecu simtec71
Если кварц не был запаян, то как проц работал?
Согласен полностью.
MDI справится.
-
skvvs отреагировална пост анн в W164 ml 320 американец Уровень топлива
ну судя по твоему железу 1645403211 у тебя русскоязычный щиток его сff 2514420621
-
skvvs отреагировална пост nawwizard в W164 ml 320 американец Уровень топлива
Можно влить чужой дамп. Я так делал и все работает. Может что-то с межсетевым...
-
skvvs отреагировална пост анн в W164 ml 320 американец Уровень топлива
на тебе эти данные с GL350 если тебе не верится убедись ка....
на тебе еще дамп похожий в придачу под привязку сделан....
ml 2008g 1645403011vdo HW 07 22 SW 0710.bin 100 km.bin
-
skvvs отреагировална пост bermuxa77 в W164 ml 320 американец Уровень топлива
привет.я вам личку кинул полезный линк,почитайте и многие вопросы отпадут